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frogger · 24/08/2019, 21h44

Bonsoir a tous(toutes)

j'ai une bmw e90 en 325i equipé du N52b25, je souhaiterai la passer en ethanol via une reprog(pas fan des boitier..)
Donc soit je m'achète le matos et je le fais moi même en suivant des cours/explication du forum -> bien pour l'enrichissement perso mais a quel risque ?
Sinon des pro sur le forum qui le font en Lorraine/alsace/vosges ?

Il y a une boite près de chez moi mais je n'ai pas eu de bon retour..

merci

jah83 · 24/08/2019, 22h06

Salut honnêtement. Financièrement comparé à ce que tu peux gagner en le faisant seul à côté des risques de dégâts du à une mauvaise reprog E85 je tenterai pas le diable.

uncleseb · 25/08/2019, 09h00

Salut,
Je prends les fichiers sur modfiles.com.
Pas de problème ça marche bien.
Tu as juste a investir sur pour lire ton ecu , tu as un vaste choix suivant ton budget.

frogger · 25/08/2019, 10h26

Merci pour les avis, concernant la reprog perso c'est ce que je pensais..
Effectivement j'avais regarder sur Modfile, les fichiers sont bien des perso et non des génériques ?
J'ai un peu regarder, niveau tarif c'est très intéressant mais le 'convert e85' est en flex ou uniquement e85 ?

uncleseb · 25/08/2019, 11h17

le convert est flex tu peux continuer a utiliser 95 ou 98.
J'avais posé la question .

romano21 · 30/08/2019, 15h54

Je roule une M3 e46 en E85 depuis 7 ans sans aucun problème j'ai fait ma gestion moi mème il faudra vérifier la richesse de ton moteur après la reprogrammation une lambda autour de 0.80 volt sera bien pour un atmo.

frogger · 01/09/2019, 18h11

Je viens au nouvelle, bon après recherche le galletto peut lire mais risque de planter l'écu a l'écriture.. Il resterai peut etre le kess V2, mais d'après Lilas (dyobd2) pour le msv70 rien de dispo, par contre le msv80 et 90 ok..
Je vais certainement me rabattre sur un malheureux boitier du coups

slantnose · 26/04/2020, 16h41

Bonjour,
juste pour info, le Kess V2 lit et écrit le MSV70 d'un N52B30.

24/08/2019, 21h44	#1
frogger Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Sarreguemine Messages: 113 Thanks: 136 Thanked 32 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 11	Reprog e85 N52b25 bmw Bonsoir a tous(toutes) j'ai une bmw e90 en 325i equipé du N52b25, je souhaiterai la passer en ethanol via une reprog(pas fan des boitier..) Donc soit je m'achète le matos et je le fais moi même en suivant des cours/explication du forum -> bien pour l'enrichissement perso mais a quel risque ? Sinon des pro sur le forum qui le font en Lorraine/alsace/vosges ? Il y a une boite près de chez moi mais je n'ai pas eu de bon retour.. merci

24/08/2019, 22h06	#2
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 584 Thanks: 13 257 Thanked 18 972 Times in 6 865 Posts Pouvoir de réputation: 243	Salut honnêtement. Financièrement comparé à ce que tu peux gagner en le faisant seul à côté des risques de dégâts du à une mauvaise reprog E85 je tenterai pas le diable. __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas" Dernière modification par jah83 ; 25/08/2019 à 06h34.

25/08/2019, 11h17	#5
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 842 Thanks: 3 017 Thanked 2 431 Times in 1 296 Posts Pouvoir de réputation: 38	le convert est flex tu peux continuer a utiliser 95 ou 98. J'avais posé la question . __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

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25/08/2019, 09h00	#3
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 52 Messages: 1 842 Thanks: 3 017 Thanked 2 431 Times in 1 296 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Je prends les fichiers sur modfiles.com. Pas de problème ça marche bien. Tu as juste a investir sur pour lire ton ecu , tu as un vaste choix suivant ton budget.

25/08/2019, 10h26	#4
frogger Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Sarreguemine Messages: 113 Thanks: 136 Thanked 32 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci pour les avis, concernant la reprog perso c'est ce que je pensais.. Effectivement j'avais regarder sur Modfile, les fichiers sont bien des perso et non des génériques ? J'ai un peu regarder, niveau tarif c'est très intéressant mais le 'convert e85' est en flex ou uniquement e85 ?

30/08/2019, 15h54	#6
romano21 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: France , Paris Âge: 37 Messages: 80 Thanks: 8 Thanked 53 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 10	Je roule une M3 e46 en E85 depuis 7 ans sans aucun problème j'ai fait ma gestion moi mème il faudra vérifier la richesse de ton moteur après la reprogrammation une lambda autour de 0.80 volt sera bien pour un atmo.

01/09/2019, 18h11	#7
frogger Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Sarreguemine Messages: 113 Thanks: 136 Thanked 32 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 11	Je viens au nouvelle, bon après recherche le galletto peut lire mais risque de planter l'écu a l'écriture.. Il resterai peut etre le kess V2, mais d'après Lilas (dyobd2) pour le msv70 rien de dispo, par contre le msv80 et 90 ok.. Je vais certainement me rabattre sur un malheureux boitier du coups

26/04/2020, 16h41	#8
slantnose Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: France, Champdieu Âge: 55 Messages: 3 Thanks: 5 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, juste pour info, le Kess V2 lit et écrit le MSV70 d'un N52B30.