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jerem22 · 13/07/2013, 09h53

NN sa ne marchera pas, le code à l'interieur du tableau de bord est unique a chaque vehicule, il correspond a sa caracteristique (comme les options)

la tu as pas le choix il faux que tu relise ton dump d'origine et le mettre dans celui de la casse, enfin l’idéale est de reparer celui d'origine en meme temps que ta b2I

victormarinho · 13/07/2013, 11h46

Salut. tu peus mêtre un conteur sans probleme il n´a pas de code , mias tu dois programmé la bsi et le conteur avec la meme kilometrage

victormarinho · 13/07/2013, 11h51

le cde des clefs n´est pas dans le conteur mais dans la BSI , les problemes que tu as viene de la BSI.Cette voiture fonctione comme une citroen ou peugeot.

jerem22 · 13/07/2013, 13h15

bah le récepteur HF des clés est dans le tableau de bord il communique avec le micro du tableau de bord, c'est un B2I (pas BSI)

victormarinho · 13/07/2013, 13h46

La Renault espace elle est de quele année ?

solution auto · 13/07/2013, 20h46

Jerem a raison , le code o des clefs et bien dans le hc 908 ,
J ai comparer mon dump d origine avec dump du dash de remplacement
Pour voir ce qui changeait , la plus grosse partie qui change et le codage du km ,
Et un peu plus bas il y a 5 ou 6lignes de différente , j ai recopier ces lignes ,
Une syncro du plis avec le bouton de centralisation interrieur et c'est nickel !!

jerem22 · 15/07/2013, 12h16

Je peut faire un fichier explicatif si tu veut que je t'explique comment reprogrammer ton tableau de bord et ton B2I, enfin ton problème pour l'instant il faut que tu soit équiper d'un programmateur pour les lire (les 68HC908)

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13/07/2013, 09h53	#16
jerem22 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france, rennes Messages: 116 Thanks: 32 Thanked 27 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 13	NN sa ne marchera pas, le code à l'interieur du tableau de bord est unique a chaque vehicule, il correspond a sa caracteristique (comme les options) la tu as pas le choix il faux que tu relise ton dump d'origine et le mettre dans celui de la casse, enfin l’idéale est de reparer celui d'origine en meme temps que ta b2I

13/07/2013, 11h46	#17
victormarinho Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: ESPANHE MADRID Messages: 192 Thanks: 14 Thanked 48 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut. tu peus mêtre un conteur sans probleme il n´a pas de code , mias tu dois programmé la bsi et le conteur avec la meme kilometrage

13/07/2013, 11h51	#18
victormarinho Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: ESPANHE MADRID Messages: 192 Thanks: 14 Thanked 48 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 13	le cde des clefs n´est pas dans le conteur mais dans la BSI , les problemes que tu as viene de la BSI.Cette voiture fonctione comme une citroen ou peugeot.

13/07/2013, 13h15	#19
jerem22 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france, rennes Messages: 116 Thanks: 32 Thanked 27 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 13	bah le récepteur HF des clés est dans le tableau de bord il communique avec le micro du tableau de bord, c'est un B2I (pas BSI)

13/07/2013, 13h46	#20
victormarinho Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: ESPANHE MADRID Messages: 192 Thanks: 14 Thanked 48 Times in 33 Posts Pouvoir de réputation: 13	La Renault espace elle est de quele année ?

13/07/2013, 20h46	#21
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 831 Thanks: 284 Thanked 180 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 17	Jerem a raison , le code o des clefs et bien dans le hc 908 , J ai comparer mon dump d origine avec dump du dash de remplacement Pour voir ce qui changeait , la plus grosse partie qui change et le codage du km , Et un peu plus bas il y a 5 ou 6lignes de différente , j ai recopier ces lignes , Une syncro du plis avec le bouton de centralisation interrieur et c'est nickel !!

15/07/2013, 12h16	#22
jerem22 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france, rennes Messages: 116 Thanks: 32 Thanked 27 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 13	Je peut faire un fichier explicatif si tu veut que je t'explique comment reprogrammer ton tableau de bord et ton B2I, enfin ton problème pour l'instant il faut que tu soit équiper d'un programmateur pour les lire (les 68HC908)