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autodiag25 · 25/01/2014, 17h26

bonjour,
voila j ai un renault espace 3 2003 qui a le compteur HS. J ai controlé alimentation et masse qui sont ok mais malgré tout pas d'allulage du combiné. J'ai ouvert le dash controler les soudures mais il y a une odeur de brulé dedans...Mes questions sont les suivantes :

- y a t'il des problemes connus sur espace 3 ?
- est il possible de mettre un compteur occasion ? si oui pouvez vous m'eclairer sur la procédure a suivre...

Merci d'avance

Breizhelec · 25/01/2014, 18h23

tu compteur est multiplexé ou pas ?

combien de broche a tu au compteur ? sinon tu peut mettre un ocass pas de soucis .

attention au BII qui peut aussi ne pas t'allumer ton compteur via le multiplexage

CALIBOS · 25/01/2014, 20h30

Bonjour,
Voila ce qu'il te faut pour comprendre le compteur de l'espace III.
Attention si compteur multipléxé, si tu en met un autre, ton B2I prend imédiatement le kilometrage du compteur et aprés marche arrière possible en flashant les eeprom du B2II et compteur.Mais les pro du compteur t'en diront certainement +.

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...sur+l%27espace

**Formator** · 26/01/2014, 09h04

Espace 3 de 2003 !!!

Tu es sûr que c'est un espace 3 ?
Il est à clés ou à cartes ?

autodiag25 · 26/01/2014, 09h38

Encore a clé. Moi aussi j'ai halluciné mais ce devait être un véhicule stock car mise en circulation 08/08/2003 lol

**Formator** · 26/01/2014, 11h59

- y a t'il des problemes connus sur espace 3 ?
Oui, le MCU motorola.

- est il possible de mettre un compteur occasion ? si oui pouvez vous m'eclairer sur la procédure a suivre...
Oui, mais c'est le TdB qui reconnait la TRF (télécommande des ouvrants) et la décode, donc qui dit remplacement du TdB, dit plus de fonctionnement de la télécommande des portes.
Mais aussi, l'incrémentation kilométrique se réalise avec le BII (comme les BSI et combinés chez PSA), c'est donc l'élément possédant le + de Km qui le refile à l'autre.

En 2 mots, pour monter un TdB d'occasion et conserver le kilométrage d'origine et ne pas perdre la fonction TRF, il faut reprogrammer le MCU.

CALIBOS · 26/01/2014, 16h24

Pour avoir de nouveau le fonctionnement de la télécommande des ouvrants ok il faut récupérer dans ton compteur original le petit module TRF et le remplacer dans le compteur d'occase.
Regarde l'archive que je t'ai envoyé l'emplacement est détaillé en page 2.

**Formator** · 26/01/2014, 22h27

Citation:

Envoyé par CALIBOS

Pour avoir de nouveau le fonctionnement de la télécommande des ouvrants ok il faut récupérer dans ton compteur original le petit module TRF et le remplacer dans le compteur d'occase.
Regarde l'archive que je t'ai envoyé l'emplacement est détaillé en page 2.

Ce n'est pas le module TRF qui décode le signal émis par les télécommandes.
Il ne sert que de récepteur RF, qui envoi le signal au MCU et c'est lui (le MCU) qui authentifie le signal.

jerem22 · 27/01/2014, 21h12

je suis d'accord avec FORMATOR, quand tu change de combiné il faut recopier la fin de l'eeprom du 68hc908 et mettre a zero les kilomètres (début de l'eeprom), comme sa quand tu le branche il reprend les kilomètres de la BII et est codé avec les bonnes clés

(j'ai remarqué que un tableau de bord avec plus de km que la BII ne reprogramme pas la BII, a l'inverse de PSA)

**Formator** · 27/01/2014, 21h56

Jerem22,

(j'ai remarqué que un tableau de bord avec plus de km que la BII ne reprogramme pas la BII, a l'inverse de PSA)

Toutes mes BII de test, qui sont à zéro Km ou à des valeurs plus faibles que le TdB sur les espaces 3 sur lesquels je les ai montées pour confirmer le diagnostic, se sont toutes (sans exception) incrémentées à la valeur du TdB. Tu es sûr d'être passé par des phases de mise du contact ?

jerem22 · 28/01/2014, 08h41

Bah le souci je le démarre sur table, j'ai récupéré des connecteurs sur un espace 3 et je me suis fait un banc de test. A mon avis mon banc gère mal la mise sous contact (c'est fort possible :))

25/01/2014, 17h26	#1
autodiag25 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Audincourt Messages: 321 Thanks: 176 Thanked 539 Times in 134 Posts Pouvoir de réputation: 19	compteur espace 3 ² bonjour, voila j ai un renault espace 3 2003 qui a le compteur HS. J ai controlé alimentation et masse qui sont ok mais malgré tout pas d'allulage du combiné. J'ai ouvert le dash controler les soudures mais il y a une odeur de brulé dedans...Mes questions sont les suivantes : - y a t'il des problemes connus sur espace 3 ? - est il possible de mettre un compteur occasion ? si oui pouvez vous m'eclairer sur la procédure a suivre... Merci d'avance __________________ [FONT="Comic Sans MS"][COLOR="Navy"]Clic Clic Clic !!! [U][B]THANKS[/B][/U] =)[/COLOR][/FONT]

26/01/2014, 09h38	#5
autodiag25 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Audincourt Messages: 321 Thanks: 176 Thanked 539 Times in 134 Posts Pouvoir de réputation: 19	Encore a clé. Moi aussi j'ai halluciné mais ce devait être un véhicule stock car mise en circulation 08/08/2003 lol __________________ [FONT="Comic Sans MS"][COLOR="Navy"]Clic Clic Clic !!! [U][B]THANKS[/B][/U] =)[/COLOR][/FONT]

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25/01/2014, 18h23	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 017 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	tu compteur est multiplexé ou pas ? combien de broche a tu au compteur ? sinon tu peut mettre un ocass pas de soucis . attention au BII qui peut aussi ne pas t'allumer ton compteur via le multiplexage

25/01/2014, 20h30	#3
CALIBOS Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Clermont-ferrand Âge: 56 Messages: 90 Thanks: 88 Thanked 248 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour, Voila ce qu'il te faut pour comprendre le compteur de l'espace III. Attention si compteur multipléxé, si tu en met un autre, ton B2I prend imédiatement le kilometrage du compteur et aprés marche arrière possible en flashant les eeprom du B2II et compteur.Mais les pro du compteur t'en diront certainement +. http://www.tlemcen-electronic.com/fo...sur+l%27espace

26/01/2014, 09h04	#4
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 395 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Espace 3 de 2003 !!! Tu es sûr que c'est un espace 3 ? Il est à clés ou à cartes ?

26/01/2014, 11h59	#6
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 395 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	- y a t'il des problemes connus sur espace 3 ? Oui, le MCU motorola. - est il possible de mettre un compteur occasion ? si oui pouvez vous m'eclairer sur la procédure a suivre... Oui, mais c'est le TdB qui reconnait la TRF (télécommande des ouvrants) et la décode, donc qui dit remplacement du TdB, dit plus de fonctionnement de la télécommande des portes. Mais aussi, l'incrémentation kilométrique se réalise avec le BII (comme les BSI et combinés chez PSA), c'est donc l'élément possédant le + de Km qui le refile à l'autre. En 2 mots, pour monter un TdB d'occasion et conserver le kilométrage d'origine et ne pas perdre la fonction TRF, il faut reprogrammer le MCU.

26/01/2014, 16h24	#7
CALIBOS Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Clermont-ferrand Âge: 56 Messages: 90 Thanks: 88 Thanked 248 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 16	Pour avoir de nouveau le fonctionnement de la télécommande des ouvrants ok il faut récupérer dans ton compteur original le petit module TRF et le remplacer dans le compteur d'occase. Regarde l'archive que je t'ai envoyé l'emplacement est détaillé en page 2.

27/01/2014, 21h12	#9
jerem22 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france, rennes Messages: 116 Thanks: 32 Thanked 27 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 13	je suis d'accord avec FORMATOR, quand tu change de combiné il faut recopier la fin de l'eeprom du 68hc908 et mettre a zero les kilomètres (début de l'eeprom), comme sa quand tu le branche il reprend les kilomètres de la BII et est codé avec les bonnes clés (j'ai remarqué que un tableau de bord avec plus de km que la BII ne reprogramme pas la BII, a l'inverse de PSA)

27/01/2014, 21h56	#10
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 395 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Jerem22, (j'ai remarqué que un tableau de bord avec plus de km que la BII ne reprogramme pas la BII, a l'inverse de PSA) Toutes mes BII de test, qui sont à zéro Km ou à des valeurs plus faibles que le TdB sur les espaces 3 sur lesquels je les ai montées pour confirmer le diagnostic, se sont toutes (sans exception) incrémentées à la valeur du TdB. Tu es sûr d'être passé par des phases de mise du contact ?

28/01/2014, 08h41	#11
jerem22 Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: france, rennes Messages: 116 Thanks: 32 Thanked 27 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bah le souci je le démarre sur table, j'ai récupéré des connecteurs sur un espace 3 et je me suis fait un banc de test. A mon avis mon banc gère mal la mise sous contact (c'est fort possible :))