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**seadoo831** · 03/04/2014, 15h29

c est sur que la video parais facile mais c est pas toujours la fetes comme ca , la c est par la prise diag , mais pour peugeot citroen et bien d autre il faut demonter dessouder les puces ou souder des fils parfois deux ou trois et parfois c est 14 fils a souder donc voila l angoisse apres vu que c est pour faire une seul voiture je vois pas prk investir dans une machine va voir un pro et il te le fera moyennant finance ca c est sur .Tu dis j ai un compteur en plus mais t as le compteur et le bsi a faire et si tu crame ton bsi et bas la t es bon pour allais chez peugeot mon ami sinon tu devras faire un vierge et telecoder le nouveau bsi donc encore de l investissement dans du matos , c est a dire un programateur d eprom et le diagbox , donc au final si tu met tout bout a bout bas t as plus vite fait d aller voir un pro pour faire ca crdl

amrougafsa · 03/04/2014, 15h32

Citation:

Envoyé par edouard bracame

se que j'aimerai savoir c'est comment vous avez fais vous pour apprendre dans se domaine ?il faut bien avoir un appareil pour le faire ..?
puis je peux compter sur vous pour m'apprendre non ? ^^
si c'est le compteur au pire j'en ai un deuxième identique si j'en grille un .
puis quand je vois se genre de video je vois pas ce qu'il y a de compliqué :
https://www.youtube.com/watch?v=sHW0hwgC98k
certes c'est pas un berlingo...
quand on cherche dans la liste des véhicule faisable avec digiprog3 on tombe la dessus :
Citroen Belingo 2003/2004 Programming Via cluster & BSI
qu'est que le cluster ? la prise derrière compteur ?
Je vous remercie pour votre aide et la mise en méfiance sur ce genre de choses..
mais je connais personne qui peut le faire ...

bon pour comancer il faut que tu avoir des appareil comme digiprog ou bien un programmeur d'eeprom ya labtool x-prog-m etc... (je ne sais pas si tu connais l'eeprom)

http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1...Bus-b-font.jpg
aussi des soft comme nyo4 et Tachosoft 23.1 LICZNIK etc..

amrougafsa · 03/04/2014, 15h41

le soft le plus efficace c'est nyo4
http://www.4shared.com/rar/rss-q53pb...2_user32.html?
passe dans ta boite

**seadoo831** · 03/04/2014, 15h43

salut marou dit moi c est possible qu il est du nec sur le compteur et bsi je viens de regarder dans la fichier nec du tacho pro il dise bien berlingo 2003 nec donc y a peu etre deux modele possible donc si c est du nec y a beaucoup a dessouder et ressouder tu les sais tres bien donc pour un débutant c est chaud crdl

**seadoo831** · 03/04/2014, 15h46

tien voici le photo d un bsi berlibgo de 2003 c est le fichier du diga consult

amrougafsa · 03/04/2014, 15h57

oui Seadoo sur nyo et pour 2003 ya seul une 95160 BSI et 95020 dash mais sur tachosoft 23.1 ya du nec pour 2003

amrougafsa · 03/04/2014, 16h02

Citation:

Envoyé par seadoo831

donc si c est du nec y a beaucoup a dessouder et ressouder tu les sais tres bien donc pour un débutant c est chaud crdl

oui t'as raison il faut pas q'un débutant travail sur ce genre des microcontrôleur c'est risqué

**seadoo831** · 03/04/2014, 16h04

dash berlingo 2003 en v1 hc08 et pour le bsi c est upd780949 regarde sur licznik et apres en v2 effectivement tu as raison c est du 95160 pour le bsi et 95020 pour le dash donc 2 possibiliter crdl

INVICTUS · 03/04/2014, 16h09

Seadoo a raison parlons peu et bien demonte et tu verra toi même c'est une mcu NEC !!!!!!!!

Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

edouard bracame · 03/04/2014, 16h37

ok pas de problème si c'est vraiment un travail spécifique et a risque sur ce véhicule je préfère en effet ne pas prendre de risque , mais sa résous pas mon problème non plus je ne connais pas de PRO spécialisé dans ce domaine si vous avez des adresses je suis preneur !!!
Je veux pas non plus plus vous embêter mais ou ce situe les risques sur une tel intervention ?
le shéma que tu m'as transmis seadoo c'est le câblage a effectuer pour un NEC programmer sur le BSI ?
Merci pour les logiciels je vais regarder ça !

**seadoo831** · 03/04/2014, 16h41

oui pour un bsi nec et le risque c est que si tu fait une mauvaise manipulation et que ton bsi crame faudra ou le changer et passer chez peugeot pour reprogrammer tout les bsi ou alors acheter l interface lexia pp2000 et il faut savoir le telecoder crdl

INVICTUS · 03/04/2014, 16h42

Édouard tout et possible un peu de lecture tu va a la casse chercher quelque cadavre pour un entraînement lol

Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk

amrougafsa · 03/04/2014, 20h05

Bonsoir edouard en 2012 je sais rien sur les corrections de kilométrage même chose pour le code pin et les codes radio calculo moteur etc.. dans ces 2 ans presque j'ai u beaucoup des connaissances mais jusqu’à ce jours la et pour toujours j'apprend encore mais pour savoir faire il faut consulter beaucoup des discussions aussi un peut d'entraînement avec quelque cadavre a la casse et pour moi je répond a tous tes questions et je crois que tous les membre du forum vont bien t'aider bonne soirée

ECU diag · 03/04/2014, 21h39

t'en a plein des pros qui font sa recherche dans google sauf si tu veux te lancer dans la reprog mais dans ce cas suis les conseil des membres du forum et prend des cobaye a la casse avant de t'attaquer a une voiture c'est un conseil
tu me diras qui n'a jamais grillé un module??? c'est comme sa qu'on apprend
mais vaut mieu que t'apprenne avec des calculateur et des compteur
mort

TONY55 · 16/09/2014, 20h25

salut, quelqu'un aurait les correspondances de couleurs pour la Bsi car les miennes ne correspondes pas.

03/04/2014, 16h09	#24
INVICTUS Genious T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / Messages: 3 240 Thanks: 3 569 Thanked 5 573 Times in 1 959 Posts Pouvoir de réputation: 95	Seadoo a raison parlons peu et bien demonte et tu verra toi même c'est une mcu NEC !!!!!!!! Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk __________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!

03/04/2014, 16h42	#27
INVICTUS Genious T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / Messages: 3 240 Thanks: 3 569 Thanked 5 573 Times in 1 959 Posts Pouvoir de réputation: 95	Édouard tout et possible un peu de lecture tu va a la casse chercher quelque cadavre pour un entraînement lol Envoyé de mon CINK FIVE en utilisant Tapatalk __________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!

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03/04/2014, 15h29	#16
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 4 925 Thanks: 4 073 Thanked 5 877 Times in 2 169 Posts Pouvoir de réputation: 119	c est sur que la video parais facile mais c est pas toujours la fetes comme ca , la c est par la prise diag , mais pour peugeot citroen et bien d autre il faut demonter dessouder les puces ou souder des fils parfois deux ou trois et parfois c est 14 fils a souder donc voila l angoisse apres vu que c est pour faire une seul voiture je vois pas prk investir dans une machine va voir un pro et il te le fera moyennant finance ca c est sur .Tu dis j ai un compteur en plus mais t as le compteur et le bsi a faire et si tu crame ton bsi et bas la t es bon pour allais chez peugeot mon ami sinon tu devras faire un vierge et telecoder le nouveau bsi donc encore de l investissement dans du matos , c est a dire un programateur d eprom et le diagbox , donc au final si tu met tout bout a bout bas t as plus vite fait d aller voir un pro pour faire ca crdl

03/04/2014, 15h41	#18
amrougafsa Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Tunisie Âge: 44 Messages: 1 880 Thanks: 917 Thanked 2 500 Times in 933 Posts Pouvoir de réputation: 50	le soft le plus efficace c'est nyo4 http://www.4shared.com/rar/rss-q53pb...2_user32.html? passe dans ta boite

03/04/2014, 15h43	#19
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 4 925 Thanks: 4 073 Thanked 5 877 Times in 2 169 Posts Pouvoir de réputation: 119	salut marou dit moi c est possible qu il est du nec sur le compteur et bsi je viens de regarder dans la fichier nec du tacho pro il dise bien berlingo 2003 nec donc y a peu etre deux modele possible donc si c est du nec y a beaucoup a dessouder et ressouder tu les sais tres bien donc pour un débutant c est chaud crdl

03/04/2014, 15h57	#21
amrougafsa Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Tunisie Âge: 44 Messages: 1 880 Thanks: 917 Thanked 2 500 Times in 933 Posts Pouvoir de réputation: 50	oui Seadoo sur nyo et pour 2003 ya seul une 95160 BSI et 95020 dash mais sur tachosoft 23.1 ya du nec pour 2003

03/04/2014, 16h04	#23
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 4 925 Thanks: 4 073 Thanked 5 877 Times in 2 169 Posts Pouvoir de réputation: 119	dash berlingo 2003 en v1 hc08 et pour le bsi c est upd780949 regarde sur licznik et apres en v2 effectivement tu as raison c est du 95160 pour le bsi et 95020 pour le dash donc 2 possibiliter crdl

03/04/2014, 16h37	#25
edouard bracame Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2014 Localisation: france/gironde Messages: 6 Thanks: 8 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok pas de problème si c'est vraiment un travail spécifique et a risque sur ce véhicule je préfère en effet ne pas prendre de risque , mais sa résous pas mon problème non plus je ne connais pas de PRO spécialisé dans ce domaine si vous avez des adresses je suis preneur !!! Je veux pas non plus plus vous embêter mais ou ce situe les risques sur une tel intervention ? le shéma que tu m'as transmis seadoo c'est le câblage a effectuer pour un NEC programmer sur le BSI ? Merci pour les logiciels je vais regarder ça !

03/04/2014, 16h41	#26
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 4 925 Thanks: 4 073 Thanked 5 877 Times in 2 169 Posts Pouvoir de réputation: 119	oui pour un bsi nec et le risque c est que si tu fait une mauvaise manipulation et que ton bsi crame faudra ou le changer et passer chez peugeot pour reprogrammer tout les bsi ou alors acheter l interface lexia pp2000 et il faut savoir le telecoder crdl

03/04/2014, 20h05	#28
amrougafsa Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Tunisie Âge: 44 Messages: 1 880 Thanks: 917 Thanked 2 500 Times in 933 Posts Pouvoir de réputation: 50	Bonsoir edouard en 2012 je sais rien sur les corrections de kilométrage même chose pour le code pin et les codes radio calculo moteur etc.. dans ces 2 ans presque j'ai u beaucoup des connaissances mais jusqu’à ce jours la et pour toujours j'apprend encore mais pour savoir faire il faut consulter beaucoup des discussions aussi un peut d'entraînement avec quelque cadavre a la casse et pour moi je répond a tous tes questions et je crois que tous les membre du forum vont bien t'aider bonne soirée

03/04/2014, 21h39	#29
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	t'en a plein des pros qui font sa recherche dans google sauf si tu veux te lancer dans la reprog mais dans ce cas suis les conseil des membres du forum et prend des cobaye a la casse avant de t'attaquer a une voiture c'est un conseil tu me diras qui n'a jamais grillé un module??? c'est comme sa qu'on apprend mais vaut mieu que t'apprenne avec des calculateur et des compteur mort

16/09/2014, 20h25	#30
TONY55 Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: FRANCE, verdun Messages: 11 Thanks: 11 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, quelqu'un aurait les correspondances de couleurs pour la Bsi car les miennes ne correspondes pas.