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Compteur kilométrique Idée, méthode et astuces pour les corrections de compteur de kilométrage et aussi les procédures et schématique de démontage. (Attention: Cette section n'est pas destinée aux trafiquants de kilométrage) |
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#1 |
TE-MANIA
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Bonjour a tous. Voila j aurai voulu faire une lecture de l immo sur un compteur d audi A4 RB4
J ai essayer avec Carprog avec le module A4 RB4 mais il ne fonctionne pas Est ce un probleme connu avec les clones ou est ce moi qui ne m y prends pas comme il faut? J ai branché de la prise OBD carprog (A1) directement au dash mais cela ne donne rien j ai utilise ces pin out : Ground : 18 et 19 sur le connecteur vert du dash et sur 4 et 5 de l obd carprog +12V: 2 et 3 sur connecteur vert du dash et 22 sur connecteur bleu, coté OBD sur le 16 Kline : 23 sur le connecteur vert du dash et 7 coté OBD Je n ai aucune communication mais le dash s allume bien a la mise sous tension J ai egalement essayer avec un vag K+can 3.6, echec, je n ai meme pas de connection pourle diag Si quelqu un peut m apporter des infos, je ne suis pas trop habitué avec les dash mais la j aurai besoin de lire le pin du RB4 pour apprentissage d une clé neuve. Merci a vous |
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#2 |
Membre accro
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Pour le carprog moi aussi pareil j'arrive pas à lire, c'était pour une clé de scenic megane phase 1 j'avais bien souder les cable comme indiqué sur la doc mais ça pas marcher, il me faisait attemp 1,2,3,5 après un message je me rappelle plus le quel. Je pense ces clones c'est nul
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#3 |
TE-MANIA
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Nul oui et non. Il y a des fonctions qui marchent très bien d autres non. Franchement pour le prix je ne peux pas me plaindre. Le tout c est de savoir si c est parce que le clone ne passe pas ou si je m y prends juste pas comme il faut. Déjà c est bizarre quand j alimente que par l obd il me dit qu' il n as pas d alim (en dessous de 8) et pareil pas de com avec vag k 3.6
Faudra que j essaye sur la voiture direct mais elle n est pas à côté malheureusement |
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#4 |
Membre trés attaché
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fonction déjà test direct sur la voiture et ça fonctionne très bien avec le carprog, pourque tu veu le faire démonter?
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#5 |
TE-MANIA
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Parce que je n'ai actuellement que le compteur et le véhicule est pas trop proche.
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#6 |
Genious T-E
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Ouvre le et lit le sur table direct
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#7 |
TE-MANIA
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Tu peux me detailler un peu plus ? Quel composàt a lire , emplacement , ect?
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#8 |
Membre accro
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cest le 24c08 je pense aussi qu'elle est crypter à confirmer
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Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks |
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#9 |
Membre accro
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salut
je confirme 24c08 creypto
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oublié pas le petit " thanks " |
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#10 |
TE-MANIA
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Ok il y a u e procedure specifique a realiser pour le decrytpage ?
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#11 |
Membre accro
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POUR LE PINOUT
GND - Pin 18,19 12+ - Pin 2,3 KLine, Pin 23 VERS Pin 7 OBD
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Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks |
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#12 |
Membre accro
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a verifier avec celui de notre ami dell66 http://www.forum.tlemcen-electronic....ad.php?t=46371
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#13 |
TE-MANIA
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merci les pinout sont ceux que j ai mis
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#14 |
TE-MANIA
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Du coup que faut il pour l eeprom cryptée?
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#15 |
Débutant
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bonjour a tous attention au rb4 chrypto si mauvaise manip vous allez vous retrouver avec un beau def error sur votre compteur
de memoire le vag dash k can v5 prend en charge et le vag eep programmer avec un cable bleu can V.1.4 et surtout penser a faire sauvegarde du fichier |
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