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**jphp** · 26/05/2021, 19h42

salut, j'ai un soucis sur un moteur deutz 3 cylindres refroidisement liquide le tracteur claque
le probleme , tiges des culbuteurs sur le premier cylindre tordues dont une cassée ! il manque un bon morceau !
question pourquoi ? les soupapes s'ouvrent pas de grippage
et ensuite j'ai pas retrouvé le morceau de la tige qui manque !! ou est t'il parti
dans le carter d'huile ?? peut il descendre ? si quel qu'un a déjà rencontré ce genre ou si vous avez une doc ou une vue du bloc cylindre avec arbre a cames et poussoir ? car pour enlever le carter il faut separer le tracteur en deux !!
merci

fkminos · 26/05/2021, 19h58

Citation:

Envoyé par jphp

salut, j'ai un soucis sur un moteur deutz 3 cylindres refroidisement liquide le tracteur claque
le probleme , tiges des culbuteurs sur le premier cylindre tordues dont une cassée ! il manque un bon morceau !
question pourquoi ? les soupapes s'ouvrent pas de grippage
et ensuite j'ai pas retrouvé le morceau de la tige qui manque !! ou est t'il parti
dans le carter d'huile ?? peut il descendre ? si quel qu'un a déjà rencontré ce genre ou si vous avez une doc ou une vue du bloc cylindre avec arbre a cames et poussoir ? car pour enlever le carter il faut separer le tracteur en deux !!
merci

Bonsoir,
Tiens l'ami, tu devrais trouver ton bonheur la dessus.

ICI

Amicalement

guyguy307 · 27/05/2021, 06h38

Hello

Il y a des forte chances que tu retrouve ta tige dans le bas carter car elles peuvent passer à coter coter bas de leurs logements assez facilement. Pour déposer le bassin d'huile sur les 4rm il faut partager au pont av. Coter embrayage je ne me rappelle plus sa fait bien 10an que je n'en touche plus de ces coucou lool. Après déposer le moteur est très rapide..
Concernant les soucis de tige tordu. Sa arriver sur c'est 3 cylindre des grippage arbres à cames et poussoir qui se mettait en travers dans le bloc . Sa se voyer vien déculasser.. Souvent du à trop d'entretien lool les lignes d'arbres se souder .dans les bagues.

Mon avis personnel sur c'est petit moteur si tu as eu une casse Perso je viderai le moteur pour tout contrôler

**jphp** · 27/05/2021, 07h36

salut merci pour ta reponse mais il tourne meme sur 2 cylindres les poussoirs fonctionne
les culbuteurs et les soupapes pareil et c'est trés propre niveau pieces lubrifiées circuit d'huile il n'a que 3000 h
si le morceau est tombé dans le carter je ne pense pas qu'il puisse bouger le carter est creusé au milieu pour l'arbre du pont avant j'ai essayé avec un aimant mais rien
je pense remettre tiges reglage + vidange et filtre

IMG_20210527_082747.jpg

IMG_20210527_083255.jpg
@

shami · 27/05/2021, 07h56

bonjour

c'est un same 75 ?avec un moteur deutz ?

je pense que tu n'as pas le choix que de démonter le carter d'huile

je ne sais pas si la lubrification en huile se fait comme les same par barbotage

si c est le cas il y a un calage a faire des pales après remontage

**jphp** · 27/05/2021, 08h10

salut, c'est un ARGON 3 75 P moteur DEUTZ - FAHR SDFG 1000.3 WT
c'est surement pas un graissage par barbotage il y a un gros filtre a huile
IMG_20210527_090710.jpg

zenata · 27/05/2021, 09h26

slt

mets un bouchon de vidange aimant

---------- Post added at 08h26 ---------- Previous post was at 08h23 ----------

ça fait penser a une mauvaise lubrification haut moteur

zenata · 27/05/2021, 10h19

démontes la rampe doigts culbuteurs
voir trous de graissage , voir si il y a pas un tamis en bout de rampe ????

**jphp** · 27/05/2021, 11h12

salut, pas de rampe, c'est arbre a cames en bas dans le bloc et poussoir tige et culbuteurs en haut sur les soupapes comme sur les deutz des camions 3 culasses séparées
IMG_20210527_120634.jpg

IMG_20210527_120647.jpg

thierry du58 · 27/05/2021, 11h58

Bonjour
Normal regarde les poussoirs hydraulique sous les tiges ils sont en morceau
si sa viens de cela change les tous car la maladie se propageras

---------- Post added at 12h51 ---------- Previous post was at 12h49 ----------

non pas cela repondu trop vite reglage de tige ou deja vue les vis qui tienne les basculeurs qui se desseres

---------- Post added at 12h58 ---------- Previous post was at 12h51 ----------

https://www.deutz-passion.fr/docs/MA...20EURO%202.pdf

fkminos · 27/05/2021, 12h10

Citation:

Envoyé par jphp

salut merci pour ta reponse mais il tourne meme sur 2 cylindres les poussoirs fonctionne
les culbuteurs et les soupapes pareil et c'est trés propre niveau pieces lubrifiées circuit d'huile il n'a que 3000 h
si le morceau est tombé dans le carter je ne pense pas qu'il puisse bouger le carter est creusé au milieu pour l'arbre du pont avant j'ai essayé avec un aimant mais rien
je pense remettre tiges reglage + vidange et filtre

Pièce jointe 89071

Pièce jointe 89072
@

Bonjour Jphp,

Il n'aurait pas bénéficier d'un mauvais réglage culbuteurs, j'ai eu le tour une fois sur un ancien moteur culbuté.

Cordt

**jphp** · 27/05/2021, 13h18

Citation:

Envoyé par fkminos

Bonjour Jphp,

Il n'aurait pas bénéficier d'un mauvais réglage culbuteurs, j'ai eu le tour une fois sur un ancien moteur culbuté.

Cordt

possible je ne sais pas vu que les tiges etaient tordue et cassé
le graissage se fait en passant a travers les tige l'huile monte et lubrifie les culbuteurs en meme temps et tout est bien gras pas de trace de grippage

thierry du58 · 27/05/2021, 17h27

regarde quand meme le poussoir sur aac
j ai deja eu sur d autre moteur le poussoir qui se perce et la tige aime pas

YUMBO · 27/05/2021, 18h36

Salut,

Il a pas fait un sur-régime ton chauffeur ?
Que faisait-il quand c'est arrivé ?

Binbin · 27/05/2021, 19h09

Bonsoir,

J'ai déjà connu ça sur du moteur SCANIA.
Bruit aux culbuteurs, tu règles, ça reviens 15 jours plus tard avec autant de jeu, ou pire, tige de culbuteur dans carter d'huile, et trappe de visite percé par rampe de basculeur qui s'est desserré (vis banjo étiré ou cassé).

26/05/2021, 19h42	#1
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	same 75 claque et fume salut, j'ai un soucis sur un moteur deutz 3 cylindres refroidisement liquide le tracteur claque le probleme , tiges des culbuteurs sur le premier cylindre tordues dont une cassée ! il manque un bon morceau ! question pourquoi ? les soupapes s'ouvrent pas de grippage et ensuite j'ai pas retrouvé le morceau de la tige qui manque !! ou est t'il parti dans le carter d'huile ?? peut il descendre ? si quel qu'un a déjà rencontré ce genre ou si vous avez une doc ou une vue du bloc cylindre avec arbre a cames et poussoir ? car pour enlever le carter il faut separer le tracteur en deux !! merci

27/05/2021, 06h38	#3
guyguy307 T-E master Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france toulouse Âge: 41 Messages: 2 142 Thanks: 4 216 Thanked 2 642 Times in 1 171 Posts Pouvoir de réputation: 39	Hello Il y a des forte chances que tu retrouve ta tige dans le bas carter car elles peuvent passer à coter coter bas de leurs logements assez facilement. Pour déposer le bassin d'huile sur les 4rm il faut partager au pont av. Coter embrayage je ne me rappelle plus sa fait bien 10an que je n'en touche plus de ces coucou lool. Après déposer le moteur est très rapide.. Concernant les soucis de tige tordu. Sa arriver sur c'est 3 cylindre des grippage arbres à cames et poussoir qui se mettait en travers dans le bloc . Sa se voyer vien déculasser.. Souvent du à trop d'entretien lool les lignes d'arbres se souder .dans les bagues. Mon avis personnel sur c'est petit moteur si tu as eu une casse Perso je viderai le moteur pour tout contrôler __________________ La passion est un moteur dont personne ne mesure la puissance

27/05/2021, 07h36	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut merci pour ta reponse mais il tourne meme sur 2 cylindres les poussoirs fonctionne les culbuteurs et les soupapes pareil et c'est trés propre niveau pieces lubrifiées circuit d'huile il n'a que 3000 h si le morceau est tombé dans le carter je ne pense pas qu'il puisse bouger le carter est creusé au milieu pour l'arbre du pont avant j'ai essayé avec un aimant mais rien je pense remettre tiges reglage + vidange et filtre IMG_20210527_082747.jpg IMG_20210527_083255.jpg @ Dernière modification par jphp ; 27/05/2021 à 07h39.

27/05/2021, 09h26	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	slt mets un bouchon de vidange aimant ---------- Post added at 08h26 ---------- Previous post was at 08h23 ---------- ça fait penser a une mauvaise lubrification haut moteur __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

27/05/2021, 10h19	#8
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	démontes la rampe doigts culbuteurs voir trous de graissage , voir si il y a pas un tamis en bout de rampe ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

27/05/2021, 07h56	#5
shami Membre accro Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france lorient Messages: 1 140 Thanks: 788 Thanked 1 830 Times in 709 Posts Pouvoir de réputation: 33	bonjour c'est un same 75 ?avec un moteur deutz ? je pense que tu n'as pas le choix que de démonter le carter d'huile je ne sais pas si la lubrification en huile se fait comme les same par barbotage si c est le cas il y a un calage a faire des pales après remontage

27/05/2021, 08h10	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, c'est un ARGON 3 75 P moteur DEUTZ - FAHR SDFG 1000.3 WT c'est surement pas un graissage par barbotage il y a un gros filtre a huile IMG_20210527_090710.jpg

27/05/2021, 11h12	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, pas de rampe, c'est arbre a cames en bas dans le bloc et poussoir tige et culbuteurs en haut sur les soupapes comme sur les deutz des camions 3 culasses séparées IMG_20210527_120634.jpg IMG_20210527_120647.jpg

27/05/2021, 11h58	#10
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 653 Thanks: 1 692 Thanked 949 Times in 660 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bonjour Normal regarde les poussoirs hydraulique sous les tiges ils sont en morceau si sa viens de cela change les tous car la maladie se propageras ---------- Post added at 12h51 ---------- Previous post was at 12h49 ---------- non pas cela repondu trop vite reglage de tige ou deja vue les vis qui tienne les basculeurs qui se desseres ---------- Post added at 12h58 ---------- Previous post was at 12h51 ---------- https://www.deutz-passion.fr/docs/MA...20EURO%202.pdf __________________ un thanks sa peu aider

27/05/2021, 17h27	#13
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 653 Thanks: 1 692 Thanked 949 Times in 660 Posts Pouvoir de réputation: 28	regarde quand meme le poussoir sur aac j ai deja eu sur d autre moteur le poussoir qui se perce et la tige aime pas __________________ un thanks sa peu aider

27/05/2021, 18h36	#14
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 52 Messages: 1 076 Thanks: 700 Thanked 711 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut, Il a pas fait un sur-régime ton chauffeur ? Que faisait-il quand c'est arrivé ?

27/05/2021, 19h09	#15
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 293 Thanks: 1 046 Thanked 2 172 Times in 1 390 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, J'ai déjà connu ça sur du moteur SCANIA. Bruit aux culbuteurs, tu règles, ça reviens 15 jours plus tard avec autant de jeu, ou pire, tige de culbuteur dans carter d'huile, et trappe de visite percé par rampe de basculeur qui s'est desserré (vis banjo étiré ou cassé). __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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