Merci! 🙏🏽
je vais faire ça dans la journée…. (La nuit pour vous)
Je vais regarder le secteur du Mastervac et mettre le code ABS
A suivre
Bonne nuit!

La différence notable entre les 2 Tiguan c'est le montage pneumatique (18" pour toi et 17" pour l'autre), mais ça n'entre pas en ligne de compte pour le codage.
Par contre vous avez une différence de 256:

Le calcul:
32768 - start-stop (7L6)
16384 - start-stop or coasting?
4096 - indirect tire pressure monitoring
2048 - right wheel
512 - Off Road
256 - rear ABS sensors gray for PLA2

engine and transmission combination:
1029 - 1.4tsi 75 - 100kW front-wheel drive manual transmission
1032 - 1.4tsi 75 - 100kW front-wheel drive manual transmission (China)
1035 - 1.4tsi 101 - 130kW front-wheel drive manual transmission
1038 - 1.4tsi 101 - 130kW manual transmission 4Motion
1041 - 1.8tsi 105 - 130kW front-wheel drive manual transmission (China)
1044 - 1.8tsi 105 - 130kW front-wheel drive automatic (China)
1047 - 1.8tsi 105 - 130kW automatic transmission 4Motion (China)
1050 - 2.0tsi 125 - 160kW automatic transmission 4Motion (China)
1053 - 1.4tsi 101 - 130kW DSG front-wheel drive (NAR)
1056 - 2.0tsi 125 - 160kW DSG 4Motion (CCZD motor 132kW)
1059 - 2.0tsi 125 - 160kW front-wheel drive manual transmission (NAR)
1062 - 2.0tsi 125 - 160kW front-wheel drive automatic (NAR)
1065 - 2.0tsi 125 - 160kW automatic transmission 4Motion (NAR)
1068 - 2.0tsi 125 - 160kW manual transmission 4Motion
1071 - 2.0tsi 125 - 160kW DSG 4Motion
1074 - 2.0tsi 125 - 160kW automatic transmission 4Motion
1077 - 2.0tsi 125 - 160kW front-wheel drive manual transmission (NAR)
1080 - 2.0tdi 70 - 90kW front-wheel drive manual transmission
1083 - 2.0tdi 91 - 110kW front-wheel drive manual transmission
1086 - 2.0tdi 91 - 110kW manual transmission 4Motion
1089 - 2.0tdi 91 - 110kW DSG 4Motion
1092 - 2.0tdi 91 - 110kW automatic transmission 4Motion
1095 - 2.0tdi 111 - 130kW DSG 4Motion
1098 - 2.0tdi 111 - 130kW manual transmission 4Motion
1101 - 1.4tsi 101 - 130kW DSG front-wheel drive

Ton codage actuel:
0054337 = 32768 + 16384 + 4096 + 1089

L'autre codage:
0054593 = 32768 + 16384 + 4096 + 1089 + 256

Tu n'as pas le Park Assist, il me semble ...

Pour résumer, et ça n'engage que mon avis personnel (je peux me tromper):

- Ton codage ABS semble OK
- Ton codage EPB semble OK (0026167)
- Ton EBP est détecté correctement, seul l'adaptation ne passe pas.

Dès que tu peux, jette un œil au G608 et taquine un peu les fils :
>
https://i.ibb.co/jvXj87g/G608-full.jpg

Non pas de Park assist

---------- Post added at 23h38 ---------- Previous post was at 23h36 ----------

non pas de Park assit

C’est comme pas comme ça sur mon Tiguan
Je vais essayer de poster des photos dans la journée.
JÂ’ai titiller les filles mais rienÂ…

Pourquoi il nÂ’y a pas moyen de valider le codage du calculateur alors quÂ’il me dit OK pour le 0026067Â….

---------- Post added at 00h08 ---------- Previous post was at 00h02 ----------

désolé…. Je ne sais pas pourquoi le texte sort perturbé

---------- Post added at 00h09 ---------- Previous post was at 00h08 ----------

Comme le codage du calculateur parking ne veut pas être enregistré… impossible de faire les réglages

---------- Post added at 00h11 ---------- Previous post was at 00h09 ----------

Pour info, la 1ère fois qu’on a rencontré un souci, il n’y avait que le souci frein stationnement avec le voyant correspondant et voyant clignotant sur le bouton.
CÂ’est Ã* la sortie de chez VW que la guirlande est arrivée avec les trous Ã* lacceleration

Tu as un capteur (en defaut) du même type qui doit empêcher, l’adaptation de l’abs et l’ebp.

Ma photo ne vient pas d'un Tiguan.

Poste nous des photos de ton montage.

Ta boîte auto ne remonte pas de défaut, et le seul point commun (apparent) avec ta perte d’accélération c’est ce circuit de dépression. L’ABS ne renvoie plus cette valeur à l’ECU moteur (d’ou tes 3 dtc moteur).

Débranche ce capteur demarre puis coupe le moteur et refait un scann vcds. Si rien ne change (pas dtc supplémentaire) , teste la continuité des 3 fils jusqu’à l’ABS, sinon capteur HS.

Merci Boris.
J’essaie de trouver un moyen de poster les photos

Voila la zone facilement accessible... j'ai enlevé la conduite noire puis remise ensuite. On ne voyait pas plus...

Lors de mon dernier passage à l'atelier VW en octobre, ils me l'ont rendu avec ces trous dans à l'accélération départ arrêté (Stops /Feux rouges...). Si on reste appuyer sur l'accélérateur, rien, en relâchant l'accélérateur et appuyant donc une 2ème fois, elle repart. nJe suis revenu au garage et assez rapidement, ils ont enlevé ce symptôme.

---------- Post added at 04h32 ---------- Previous post was at 04h28 ----------

INFO peut être importante, nous passons des radiers et creeks d'eau dans notre activité à domiciles.... Ceci étant, c'est notre 4ème TIGUAN 4Motions 2.0TDI DSG7 et c'est la 1ère fois que nous avons ces soucis....3 d'entre eux achetés neufs.
Je viens d'en reprendre un autre de 2015, identiques avec 63.000kms 1ère maison, que nous aurons dans un mois.....

bonjour

retires batterie et gros coude plastique pour visualiser capteur vacuum G608

Ton boitier surveillance des pneus :
>
https://i.ibb.co/PTKfB8R/EMPLACEMENT-J502.jpg

"nous passons des radiers et creeks d'eau"
Tire Pressure Monitoring Control Module -J502-.
si tu peux le déplacer pour le loger dans l'habitacle
aime pas l'eau
https://www.vwtiguan.org/697/tire_pr...olocation.html

Yes bien vu même problème sur le Macan :-)