Bobine alimentation qui crame - Page 2

joelectronic · 06/01/2026, 21h14

Salut,

Au vu de ta mesure en mode diode, c'est la résistance interne RG que tu mesure, soit c'est la jonction du transistor, soit le TVS de protection, ce qui indiquerait plus une surtension qui fait fondre la jonction plutôt qu'in surintensité qui elle détruirait la jonction collecteur-émetteur. A voir si tu n'a pas une retour ou une défaut d'isolement vers la bobine. As tu essayer de faire le test avec la bougie à l'extérieur de son logement pour observer l'étincelle?

Cordialement.

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PS : si c'est un problème extérieur à l'ECU, le changer ne résoudra pas le problème et détruira aussi le nouveau !!!

yoyomartin2003 · 06/01/2026, 22h07

Salut
j ai deja rencontré ce problème remplace le calculateur tu t embêteras moins ce transistor de puissance est piloté par un c integre driver type atic... un ci avec une 10ene de pins tu vas galérer a trouver peut être weixy mais tu vas attendre 1 mois si tu foires les soudures tu vas encore faire attendre ton client et rafistoler le truc
change le calculo bonne chance

**Canard05** · 07/01/2026, 01h19

Citation:

Envoyé par amimo

Bonjour,
j'ai problème sur une Fiat Tipo 2016 1.4 essence 95 ch. ....

Bonjour,

Est-elle GPL ?

06/01/2026, 22h07	#17
yoyomartin2003 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France Perpignan Âge: 46 Messages: 973 Thanks: 1 654 Thanked 1 053 Times in 478 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut j ai deja rencontré ce problème remplace le calculateur tu t embêteras moins ce transistor de puissance est piloté par un c integre driver type atic... un ci avec une 10ene de pins tu vas galérer a trouver peut être weixy mais tu vas attendre 1 mois si tu foires les soudures tu vas encore faire attendre ton client et rafistoler le truc change le calculo bonne chance __________________ Si tu n as plus envie de vivre ta vie, offre la aux autres.

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06/01/2026, 21h14	#16
joelectronic Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Mably Âge: 56 Messages: 338 Thanks: 130 Thanked 353 Times in 217 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Au vu de ta mesure en mode diode, c'est la résistance interne RG que tu mesure, soit c'est la jonction du transistor, soit le TVS de protection, ce qui indiquerait plus une surtension qui fait fondre la jonction plutôt qu'in surintensité qui elle détruirait la jonction collecteur-émetteur. A voir si tu n'a pas une retour ou une défaut d'isolement vers la bobine. As tu essayer de faire le test avec la bougie à l'extérieur de son logement pour observer l'étincelle? Cordialement. ---------- Post added at 21h14 ---------- Previous post was at 21h12 ---------- PS : si c'est un problème extérieur à l'ECU, le changer ne résoudra pas le problème et détruira aussi le nouveau !!!