Charbons usés, collecteur encrassé

bjr
c set sur zafira 2.0 dti
collecteur nettoyé nickel cause demontage driver de pompe

c est bon c est parti...
poire d amorcage psa en amont du filtre
attention aux tuyaux retours injecteurs..
si pas etanches,desamorcage assuré
deja 500 kms de fait dans le we-> ras

bonjour

Suite au probleme du zafira et n'ayant pas pu resoudre le probleme du transistor voir posts dans les autres pages, j'ai changer la pompe car pb de demarrage et voiture qui fumé a fond.

Apres l'avoir changer toujours le meme probleme de demarrage faut insister pour qu'elle demarre mais elle fume beaucoup moins.

Les vérifications de base ont été effectuées, j'ai deja changer les durites de retours, nettoyer le reservoir et durite d'arrivée gasoil, pontage du filtre a carburant, durite transparante, changer joint d'injecteur, vérifier si prise d'air,,, mais ok

Pourquoi quand je debranche la sonde de temperature, le vehicule demarre plus rapidement avec moins de fumée.

le calage est bon, vérifié plusieurs fois egalement
On m'a parler de lui donner un peu d'avance, qui peut m'aider svp merci

bjr
je suppose que t as verifié tes bougies de chauffes et tes compressions?
si tous ca est ok...
montes une pompe d amorcage psa en entrée de filtre
comme ca tu pompes dessus jusqu a qu elle soit dure
si pas de fuite au niveau retours et pompe cest que tout est ok de ce coté la.
ensuite a part injecteurs.....

bonsoir

comment vous tester l'electrovanne de debit

pour s'avoir si elle est gripper et si y a moyen de la degripper

Merci

faut tester la resistance deja

salut, essayez de construire mes amis, c un post de 2014 que vous réveillez, par 1 question !
ouvre un nouveau post darkwador21

@++

salut JPHP

j'ai ouvert un autre post au sujet de cette electrovanne

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=38513

merci pour votre aide