Je m'apprête à recommencer l'expérience je fait mon bdm en 12 fils ou en 10 fils quand je soude sur la platine

Oui c sur mai pour l'indien je un galletto

slt
Des le départ ton galetto a corrompu la flash a mon avis
T'aurai pas dû toucher à sa
Juste un swap de l'eprom 95160 aurais suffit .
Maintenant il te faut un full bdm et surtout un outil fiable pour écrire

Bonjour eraagon

Les edc16 de chez Renault se lisent et s'écrivent très bien au bdm100 ainsi qu'avec Fgtech en bdm.
Comme dit wassim soit la flash est corrompu,soit pire vu que tu dis que le ventilo tourne à fond ton écu est HS :(
Comment as-tu alimenté ton écu ?
Avec Fgtech en bdm il faut alimenter l'écu par les pin out!
Si tu bien fait ça,alors c'est un problème de ton Fgtech.
Postes tes fichier pour qu'on y jette un œil,ça nous parlera peut-être plussss ;)

Cdlt

slt dit moi
quand tu clone, tu ecrit queles fichiers exactement stp
+ numero des boitiers ect

un edc16 Renault=BDM
faut jamais prendre le risque de le lire en obd même en sauvegardent les codes injecteurs

http://http://www.tlemcen-electronic...595#post328595

voila comme j fait mon bdm comme DROGO

voici le lien http://www.tlemcen-electronic.com/fo...595#post328595

Pièce jointe 37893 voila mon bdm

dite moi ci c bon

Re eraagon

Je ne peux pas vérifier tes fichiers,je suis au taf.
Tu as lu fichier par fichier (flash eprom..)ou tu l'as lu en full (en un seul fichier)?

Cdlt

re angel en 1 seul fichier all

total all edc 16 complet

Deja clone souvent la dessus et jamais eu de soucis, pour moi les symptome que tu donnes s apparente a un ECU HS... Sous reserve que les fichiers n est
Pas ete corrompu bien sur

Très s'insère ment mois aussi je pense que boîtier était déjà hs à la base