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doud77 · 01/01/2016, 17h28

Tu as raison, il en faut!

Ba c'est simple, de ce que j'ai compris:

Le compresseur s'est mis en sécurité pour je ne sais quelle raison.

Donc, la voiture étant au sol, "Joe la débrouille", que je ne connais pas

, a shunté le relais d'alimentation du compresseur pour remplir la cuve d'air comprimé dans le véhicule.
Ensuite le calculateur étant en défaut, le véhicule est resté au sol, donc obligé de venir alimenter les électrovannes pour les ouvrir et remplir d'air les amortisseur et ainsi augmenter la hauteur du véhicule à peu près à ce qu'elle devrait être.

Le truc c'est que le gars en question à alimenté en +12V (direct batterie) sur les fils qui relient mon bloc électrovannes au boitier de pilotage

=>d'un coté les électrovannes s'ouvrent, de l'autre le boitier grille comme sur la photo!

doud77 · 01/01/2016, 17h31

A sa place, j'aurais pensé à prendre les merguez et le

mdr!!

doud77 · 05/01/2016, 17h06

Bon j'ai recu les composants aujourd'hui. J'ai procédé au remplacement, nickel.
Je devrais tester ca demain!!

doud77 · 07/01/2016, 21h16

Le boitier a été testé et c'est toujours pareil, enfin pas d'amélioration.

Donc boitier mis au rebus, en recherche pour en commander un autre neuf.

Je remercie tous ceux qui mon aider et particulièrement mon ami Kmtech!!!

Longue vie à T-E.

Doud77.

louisbmx11 · 21/01/2016, 16h25

avant de changer les diode vérifie que les transistors sont OK (pas en Court circuit, et bien pilotés)
transistor c'est les BTS142D( si je vois bien!)
pour la commande c'est le composant qu'on vois en bas à droite (je pense , pas la ref en entier)
les diodes sont la pour supprimer les courants transitoire quand les transistor commutent donc si elles crament c'est très souvent dû à une mauvaise commande.
les diodes sont au bornes Drain et Sources des transistors.

doud77 · 28/01/2016, 20h24

Finalement, commande d'un boitier neuf avec ensuite programmation et codage,
réglage de la hauteur.

SUJET RESOLU

louisbmx11 · 30/01/2016, 12h24

Citation:

Envoyé par doud77

Finalement, commande d'un boitier neuf avec ensuite programmation et codage,
réglage de la hauteur.

SUJET RESOLU

pour info personnel ( je suis débutant dans ce genre de procédure) tu as fait la programmation et codage avec quel outils?

doud77 · 08/02/2016, 10h30

Citation:

Envoyé par louisbmx11

pour info personnel ( je suis débutant dans ce genre de procédure) tu as fait la programmation et codage avec quel outils?

Opération effectuée avec ISTA/P.

luce46M57 · 01/06/2016, 21h27

pour infos, tu peux coder ce type de module avec NCS ou WIKFP. (Un gain de temps.)

01/01/2016, 17h28	#16
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 800 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Tu as raison, il en faut! Ba c'est simple, de ce que j'ai compris: Le compresseur s'est mis en sécurité pour je ne sais quelle raison. Donc, la voiture étant au sol, "Joe la débrouille", que je ne connais pas , a shunté le relais d'alimentation du compresseur pour remplir la cuve d'air comprimé dans le véhicule. Ensuite le calculateur étant en défaut, le véhicule est resté au sol, donc obligé de venir alimenter les électrovannes pour les ouvrir et remplir d'air les amortisseur et ainsi augmenter la hauteur du véhicule à peu près à ce qu'elle devrait être. Le truc c'est que le gars en question à alimenté en +12V (direct batterie) sur les fils qui relient mon bloc électrovannes au boitier de pilotage=>d'un coté les électrovannes s'ouvrent, de l'autre le boitier grille comme sur la photo!

21/01/2016, 16h25	#20
louisbmx11 Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: montpellier, France Messages: 74 Thanks: 64 Thanked 44 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 13	Transistor avant de changer les diode vérifie que les transistors sont OK (pas en Court circuit, et bien pilotés) transistor c'est les BTS142D( si je vois bien!) pour la commande c'est le composant qu'on vois en bas à droite (je pense , pas la ref en entier) les diodes sont la pour supprimer les courants transitoire quand les transistor commutent donc si elles crament c'est très souvent dû à une mauvaise commande. les diodes sont au bornes Drain et Sources des transistors.

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01/01/2016, 17h31	#17
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 800 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	A sa place, j'aurais pensé à prendre les merguez et le mdr!!

05/01/2016, 17h06	#18
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 800 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bon j'ai recu les composants aujourd'hui. J'ai procédé au remplacement, nickel. Je devrais tester ca demain!!

07/01/2016, 21h16	#19
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 800 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Le boitier a été testé et c'est toujours pareil, enfin pas d'amélioration. Donc boitier mis au rebus, en recherche pour en commander un autre neuf. Je remercie tous ceux qui mon aider et particulièrement mon ami Kmtech!!! Longue vie à T-E. Doud77.

28/01/2016, 20h24	#21
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 800 Thanks: 506 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Finalement, commande d'un boitier neuf avec ensuite programmation et codage, réglage de la hauteur. SUJET RESOLU

01/06/2016, 21h27	#24
luce46M57 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France / Meaux Messages: 446 Thanks: 97 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 12	pour infos, tu peux coder ce type de module avec NCS ou WIKFP. (Un gain de temps.)