L'usage de l'huile de friture toujours interdite.

Binbin · 12/09/2022, 19h27

Bonjour,

Comme vous pourrez le lire ici: https://www.autonews.fr/******ite/l-...ryptage-110465

Vous constaterez que certains de nos politiques ne sont pas prêt à autoriser cette forme d’énergie dans nos véhicule. C'est bien dommage au vu des bénéfices aussi bien écologiques que financiers.

https://www.autonews.fr/******ite/l-...ryptage-110465

Sellois · 12/09/2022, 19h31

Bonsoir
bien sûr car difficile à contrôler, donc à taxer... La planète, quand il n'y a aucun bénéfice à en tirer hein !

bino78 · 12/09/2022, 19h38

Il existe le biodiesel vendu uniquement aux entreprises avec de grosses flottes et pourtant ils ne veulent pas l autoriser à la vente aux particuliers en grande surface.

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Il existe le biodiesel vendu uniquement aux entreprises avec de grosses flottes et pourtant ils ne veulent pas l autoriser à la vente aux particuliers en grande surface.

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https://services.totalenergies.fr/pr.../total-ecolium

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Binbin · 12/09/2022, 20h08

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Il existe le biodiesel vendu uniquement aux entreprises avec de grosses flottes et pourtant ils ne veulent pas l autoriser à la vente aux particuliers en grande surface.

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https://services.totalenergies.fr/pr.../total-ecolium

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Oui, on a ca dans mon entreprise: https://oleo100.com/

Je travaille chez un transporteur, les PL sont quand meme configurées pour permettre l'utilisation de ce carburant, notamment Renault et Scania

Dane01000 · 12/09/2022, 20h08

Bonjour,

Je fait suite à la remarque de bino78.

Je travaille dans une entreprise de recyclage, plus particulièrement équarrissage et recyclage déchets d'abattoirs et de tous les métiers de bouche.

Nous transformons par cuisson vapeur, puis séparons par pressage et centrifugeuse la matière grasse (graisse) de la matière sèche (farine).

Les graisses issues de la Cat 1/2 (destruction) et une partie de la graisse de suif sont vendues essentiellement à des groupes pétroliers pour du Bio-Diesel, qui comme l'a dit bino78, ne profitera qu'aux entreprises avec gros parc de véhicules (transport PL, transport urbains et voyageurs...)
Les farines de Cat1/2 (destruction) sont essentiellement vendues à des cimenteries pour faire fonctionner leurs chaudières.

Je ne peux pas aller plus loin au risque que la direction ne tombe sur ce post.

Mais nous travaillons sur subventions Européennes, d'Etat, de Régions, et de Département. Même nous nos chaudières pourtant très gourmandes tournent au Gaz.
6 Chaudières pour une demande de production moyenne de 80 tonnes/heure de vapeur.

Nous payons moins cher le Gaz que la Graisse que l'on produit à la revente.
On est en cours de projet Bio-Masse (Chaufferie à la Farine Animale) depuis un certain temps, mais cela reste des discussions avec la DREAL, l'Etat (pour ce qui est subvention), sénateurs locaux, ministres concernés..... La POLITIQUE

Même notre flotte de camions roule au Gazole (environ 120 camions). Pourquoi, parce qu'en France, il n'est pas facilement possible (interdictions) de faire de l'autoproduction.

Rien que pour l'électricité pour particuliers et entreprises, cette barrière a seulement été levée cette année (panneaux solaires dernière génération et éolien) pour autoproduction.

Comme il est interdit de produire son propre tabac. Son alcool......

Binbin · 12/09/2022, 20h10

Mer...e, j'avais pas fait gaffe, y'a macaron sur la page web, beurk!

OVERSPEED · 12/09/2022, 21h01

Bonjour

Dans les années 80 et 90 la France a tout fait pour ne pas developper le GPL donc
L interdiction de la bi carburation qui etait autorisé quasi partout en Europe.
La stupidite des raccords de remplissage ''francais'' pas comme les autres .
L absence de valve de surpression

L important est de plumer les automobilistes et d une maniere generale les citoyens .

Une chose amusante la quasi totalite des decisions sont basées sur le code la route qui date de 1954 ... la Traction avant avec ABS , ESP , phares xenons et le reste

Au revoir
OS

12/09/2022, 19h27	#1
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 441 Thanks: 1 066 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	L'usage de l'huile de friture toujours interdite. Bonjour, Comme vous pourrez le lire ici: https://www.autonews.fr/****ite/l-...ryptage-110465 Vous constaterez que certains de nos politiques ne sont pas prêt à autoriser cette forme d’énergie dans nos véhicule. C'est bien dommage au vu des bénéfices aussi bien écologiques que financiers. https://www.autonews.fr/****ite/l-...ryptage-110465 __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

12/09/2022, 20h10	#6
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 441 Thanks: 1 066 Thanked 2 250 Times in 1 458 Posts Pouvoir de réputation: 49	Mer...e, j'avais pas fait gaffe, y'a macaron sur la page web, beurk! __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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12/09/2022, 19h31	#2
Sellois Débutant T-E Date d'inscription: août 2022 Localisation: Besançon Âge: 55 Messages: 63 Thanks: 128 Thanked 61 Times in 37 Posts Pouvoir de réputation: 4	Bonsoir bien sûr car difficile à contrôler, donc à taxer... La planète, quand il n'y a aucun bénéfice à en tirer hein !

12/09/2022, 20h08	#5
Dane01000 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: FRANCE, Beaupont Âge: 47 Messages: 140 Thanks: 283 Thanked 102 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 6	Bonjour, Je fait suite à la remarque de bino78. Je travaille dans une entreprise de recyclage, plus particulièrement équarrissage et recyclage déchets d'abattoirs et de tous les métiers de bouche. Nous transformons par cuisson vapeur, puis séparons par pressage et centrifugeuse la matière grasse (graisse) de la matière sèche (farine). Les graisses issues de la Cat 1/2 (destruction) et une partie de la graisse de suif sont vendues essentiellement à des groupes pétroliers pour du Bio-Diesel, qui comme l'a dit bino78, ne profitera qu'aux entreprises avec gros parc de véhicules (transport PL, transport urbains et voyageurs...) Les farines de Cat1/2 (destruction) sont essentiellement vendues à des cimenteries pour faire fonctionner leurs chaudières. Je ne peux pas aller plus loin au risque que la direction ne tombe sur ce post. Mais nous travaillons sur subventions Européennes, d'Etat, de Régions, et de Département. Même nous nos chaudières pourtant très gourmandes tournent au Gaz. 6 Chaudières pour une demande de production moyenne de 80 tonnes/heure de vapeur. Nous payons moins cher le Gaz que la Graisse que l'on produit à la revente. On est en cours de projet Bio-Masse (Chaufferie à la Farine Animale) depuis un certain temps, mais cela reste des discussions avec la DREAL, l'Etat (pour ce qui est subvention), sénateurs locaux, ministres concernés..... La POLITIQUE Même notre flotte de camions roule au Gazole (environ 120 camions). Pourquoi, parce qu'en France, il n'est pas facilement possible (interdictions) de faire de l'autoproduction. Rien que pour l'électricité pour particuliers et entreprises, cette barrière a seulement été levée cette année (panneaux solaires dernière génération et éolien) pour autoproduction. Comme il est interdit de produire son propre tabac. Son alcool......

12/09/2022, 21h01	#7
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 493 Thanks: 921 Thanked 8 126 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 91	Bonjour Dans les années 80 et 90 la France a tout fait pour ne pas developper le GPL donc L interdiction de la bi carburation qui etait autorisé quasi partout en Europe. La stupidite des raccords de remplissage ''francais'' pas comme les autres . L absence de valve de surpression L important est de plumer les automobilistes et d une maniere generale les citoyens . Une chose amusante la quasi totalite des decisions sont basées sur le code la route qui date de 1954 ... la Traction avant avec ABS , ESP , phares xenons et le reste Au revoir OS