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Membre habitué T-E
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Bonjour TE
Petit problème sur 1.6L HDI 90CHVX 9HX_DV6ATED4. code Défaut P1166 Il apparait au retentit au bout de 4, 5 min . le moteur cale ou alors en roulent le moteur s’arrête , et ventilo en se met route . au diag : Au ralentit, demande de consigne 250 bar press mesuré 250 Bar OK et quand on accélère tout est cohérent et au bout de 5 min , il se met a claquer , pression mesurer 1700Bar, il cale, la pression diminue , et ventilo se met en route. coupure contacte et on remet il redémarre et cale, et si on accélère il démarre et au bout d'un moment ça recommence . Choses contrôlés: -filtre à gasoil remplacé -vérification retour injecteur OK -Capteur de pression rampe remplacer OK -Arrivé et retour de gasoil OK Je pensais remplacer le régulateur de débit sur la pompe HP mais vue le prix, je voulais sur que je sois sur la bonne voie , ou que cela pourrait pas venir d'autre chose. Merci |
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#2 |
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Genious T-E
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Salut
Si la pression monte a 1700 bars et qu’il claque c’est que la pression est bien reelle donc a par le regulateur ou le retour de gasoil bouché je vois pas. Essaye de mettre un bidon de gasoil et 2 tuyaux éliminer le circuit basse pression mais je partirai sur un regulateur oui Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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| The Following User Says Thank You to Jock66 For This Useful Post: | Loubat (01/11/2025) |
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#3 |
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Membre habitué T-E
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Merci,
Les retours de gasoil sont bon,... et au diag au niveaux test des actionneur sur le régulateur il claque bien .. mais je pense que je vais devoir en commander un .. Mais comme d'hab il y a tous les prix... chez Peugeot c'est 480HT... fourniseuur de local environ 230TTC et sur mister-auto ect, entre 50 et 300balle ... l'enfer |
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#4 |
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Genious T-E
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Je parlais du retour de gasoil au réservoir les retours injecteurs sont ok si non tu monterais pas a cette pression.
Un injecteur défectueux te fait chuter la pression. Tu peux le démonter et nettoyer des fois qu’il y ait de la limaille ou saleté dedans ça coute rien Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#5 |
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Membre habitué T-E
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ça marche , merci , je vais démonter coter trappe réservoir et regarder se qu'il en ai , et peut regarder peut être la mise a l'air de celui-ci en même temps..
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#6 |
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Débutant
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Salut, j'ai déjà eu le problème sur un Peugeot Partner avec le même moteur, sans défaut qui remontait, et cela venez du régulateur de pression qui était sur la pompe HP. Il n'y a pas de défaut particulier qui remonte quant le régulateur déconne. C'est une pièce qui vaut 150€ de marque Bosch. J'espère que cela t'aidera.
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#7 |
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Membre trés attaché
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Salut, la valeur de pression est 1700bars tout rond ou approximatif ? Combien est ta valeur refuge prise de capteur débranchée?
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