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alfa-fiat · 14/10/2018, 12h37

c est une 11/2011
oui, c est bien un MARELLI DDCT, mais j ai un code ISO faux, du coup, je ne peux pas te valider si c est bien la bonne ref ( j arrive a effacer des codes defauts + lire les actionneurs )

kilm · 26/10/2018, 20h11

Salut Alfa Fiat,

Je n'avais pas vu ton message avant, désolé !

C'est le proprio de la voiture qui est allé voir le tech de fiat. Mais en gros il m'a dit que ça a été vite fait, même pas une heure... sans démontage de la boite donc. Après c'est ce que le gars m'a dit, moi j'était pas là.

ps : aussi on m'avait dit qu'il y aurait deux fiches de capteurs identiques sur cette boite, sans détrompeur différents, et qu'on peut donc les inverser au remontage...

---------- Post added at 19h11 ---------- Previous post was at 19h09 ----------

J'espère que tu as pu résoudre ton problème depuis

kilm · 26/10/2018, 21h28

PS 2 : Quand Multiecuscan indique code iso faux c'est que tu n'as pas sélectionné dans le logiciel le calculateur qui correspond à celui de ton véhicule. Même si le soft arrivera quand même à rentrer dans le calculateur, il va manquer des choses, il y aura des erreurs.

Comme à dit Zenata, ta version de multiecuscan est sans doute trop vieille, c'est pour ça qu'il ne te propose pas le bon ecu. Du coup il te manque dans la liste des apprentissages "autoréglage fin de ligne/ service" et "habilitation autoréglage embrayage".

alfa-fiat · 27/10/2018, 08h31

@kilm , un grand merci pour ton post

alors pour enrichir le post

pour monter les embrayages, il faut les 2 valeurs identiques et 11.5 mm

pour info, les câbles de la boite sont assez long pour régler l embrayage impair déposé mais connecté ( il faut un pont roulant)

en gros, approcher la boite
connecter la batterie, la masse et les prises du robot

regler l ecrou de l embrayage impair et voir via MES 11.5 mm

si vous avez cette ligne et surtout un code ISO invalide, ne continuez pas comme moi ..

ca c est la mauvaise version :

et ca c est la bonne version ..

pour info, il faut faire une procedure
et rouler un peu
et reconnecter MES et faire la procedure suivante ..

merci a tous de votre attention

zenata · 27/10/2018, 10h00

salut
concernant l'alfa mito et sa boite robotisée
pas d'erreur possible puisque elle est monté
uniquement sur la 1.4 turbo 16V multiair Motorisation Essence

11/09/2013 - Multiecuscan 1.7 ne prend pas en charge la CFC8TDF !!!!!!!!!!

Ce n'est qu'a partir de la version
10/05/2015 - Multiecuscan 2.5
Ajout du support pour les procédures d'étalonnage dans la boîte de vitesses automatique SELESPEED / DDCT CFC8TDF

En conclusion :
comment tu as pu étalonner avec une version qui n'est pas adapté au véhicule ????
https://www.multiecuscan.net/ReleaseHistory.aspx

alfa-fiat · 28/10/2018, 09h57

en fait, je suis passé de la version 1.7 à 3.6

du coup, tout fonctionne ...

alfa-fiat · 28/10/2018, 11h52

j ai posté des mauvaises photos...

voici la bonne photo ...

ensuite, voici l ecrou de l embrayage impaire a regler a 10.5 mm +/- 0.1 mm

alfa-fiat · 03/05/2020, 06h51

Bonjour a tous, j ai une boite de vitesse C635 qui se vide par l'emetteur de l embrayage K2

je précise, cette piece a un liquide hydraulique CSpeed ( equivalent Dextron III) mais elle fuit de ... l'huile de boite, il y a plus d huile dedans,

ce que je comprends pas ce purgeur ... a quoi sert t il ? purger le circuit hydraulique, ou vider la boite de son huile ?

qui peut m eclaircir ce sujet ?

la photo est prise coté roue

voici la vidéo

https://youtu.be/_c3YFIMJeZs

bref, je suis perdu ..

belle-palestine · 05/09/2022, 19h29

Salut désolé du déterrage mais c est en rapport avec le post, cette précis servira.
J ai lu partout que c était 10.5 avec multiecuscan pour embrayage impair, notre ami alfa a mis 11.5, quelqu'un peut m expliquer s il vous plaît ? Merci.

Envoyé de mon SM-N960F en utilisant Tapatalk

alfa-fiat · 05/09/2022, 20h00

Citation:

Envoyé par belle-palestine

Salut désolé du déterrage mais c est en rapport avec le post, cette précis servira.
J ai lu partout que c était 10.5 avec multiecuscan pour embrayage impair, notre ami alfa a mis 11.5, quelqu'un peut m expliquer s il vous plaît ? Merci.

Envoyé de mon SM-N960F en utilisant Tapatalk

c est une erreur de ma part, ( plus loin, j ai mis 10.5mm)

merci de ta vigilance

belle-palestine · 05/09/2022, 20h41

Oui j avais vue mais je me suis dit peut être tu sais quelque chose qu on sait pas.
Merci de ta réactivité.

27/10/2018, 10h00	#20
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut concernant l'alfa mito et sa boite robotisée pas d'erreur possible puisque elle est monté uniquement sur la 1.4 turbo 16V multiair Motorisation Essence 11/09/2013 - Multiecuscan 1.7 ne prend pas en charge la CFC8TDF !!!!!!!!!! Ce n'est qu'a partir de la version 10/05/2015 - Multiecuscan 2.5 Ajout du support pour les procédures d'étalonnage dans la boîte de vitesses automatique SELESPEED / DDCT CFC8TDF En conclusion : comment tu as pu étalonner avec une version qui n'est pas adapté au véhicule ???? https://www.multiecuscan.net/ReleaseHistory.aspx __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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14/10/2018, 12h37	#16
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	c est une 11/2011 oui, c est bien un MARELLI DDCT, mais j ai un code ISO faux, du coup, je ne peux pas te valider si c est bien la bonne ref ( j arrive a effacer des codes defauts + lire les actionneurs )

26/10/2018, 20h11	#17
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 087 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut Alfa Fiat, Je n'avais pas vu ton message avant, désolé ! C'est le proprio de la voiture qui est allé voir le tech de fiat. Mais en gros il m'a dit que ça a été vite fait, même pas une heure... sans démontage de la boite donc. Après c'est ce que le gars m'a dit, moi j'était pas là. ps : aussi on m'avait dit qu'il y aurait deux fiches de capteurs identiques sur cette boite, sans détrompeur différents, et qu'on peut donc les inverser au remontage... ---------- Post added at 19h11 ---------- Previous post was at 19h09 ---------- J'espère que tu as pu résoudre ton problème depuis

26/10/2018, 21h28	#18
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 087 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 31	PS 2 : Quand Multiecuscan indique code iso faux c'est que tu n'as pas sélectionné dans le logiciel le calculateur qui correspond à celui de ton véhicule. Même si le soft arrivera quand même à rentrer dans le calculateur, il va manquer des choses, il y aura des erreurs. Comme à dit Zenata, ta version de multiecuscan est sans doute trop vieille, c'est pour ça qu'il ne te propose pas le bon ecu. Du coup il te manque dans la liste des apprentissages "autoréglage fin de ligne/ service" et "habilitation autoréglage embrayage".

27/10/2018, 08h31	#19
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	@kilm , un grand merci pour ton post alors pour enrichir le post pour monter les embrayages, il faut les 2 valeurs identiques et 11.5 mm pour info, les câbles de la boite sont assez long pour régler l embrayage impair déposé mais connecté ( il faut un pont roulant) en gros, approcher la boite connecter la batterie, la masse et les prises du robot regler l ecrou de l embrayage impair et voir via MES 11.5 mm si vous avez cette ligne et surtout un code ISO invalide, ne continuez pas comme moi .. ca c est la mauvaise version : et ca c est la bonne version .. pour info, il faut faire une procedure et rouler un peu et reconnecter MES et faire la procedure suivante .. merci a tous de votre attention

28/10/2018, 09h57	#21
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	en fait, je suis passé de la version 1.7 à 3.6 du coup, tout fonctionne ...

28/10/2018, 11h52	#22
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	j ai posté des mauvaises photos... voici la bonne photo ... ensuite, voici l ecrou de l embrayage impaire a regler a 10.5 mm +/- 0.1 mm

03/05/2020, 06h51	#23
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 411 Times in 236 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour a tous, j ai une boite de vitesse C635 qui se vide par l'emetteur de l embrayage K2 je précise, cette piece a un liquide hydraulique CSpeed ( equivalent Dextron III) mais elle fuit de ... l'huile de boite, il y a plus d huile dedans, ce que je comprends pas ce purgeur ... a quoi sert t il ? purger le circuit hydraulique, ou vider la boite de son huile ? qui peut m eclaircir ce sujet ? la photo est prise coté roue voici la vidéo https://youtu.be/_c3YFIMJeZs bref, je suis perdu ..

05/09/2022, 19h29	#24
belle-palestine Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Annecy Âge: 41 Messages: 970 Thanks: 1 587 Thanked 1 569 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut désolé du déterrage mais c est en rapport avec le post, cette précis servira. J ai lu partout que c était 10.5 avec multiecuscan pour embrayage impair, notre ami alfa a mis 11.5, quelqu'un peut m expliquer s il vous plaît ? Merci. Envoyé de mon SM-N960F en utilisant Tapatalk

05/09/2022, 20h41	#26
belle-palestine Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Annecy Âge: 41 Messages: 970 Thanks: 1 587 Thanked 1 569 Times in 567 Posts Pouvoir de réputation: 31	Oui j avais vue mais je me suis dit peut être tu sais quelque chose qu on sait pas. Merci de ta réactivité.