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#16 |
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Je vais voir sa sa m’en parais plus merdique que prévu
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#17 |
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en fait, pour expliquer, si defaillance module mutliair => pas d'ouverture soupape admission => pas d essence + air => pas de combustion => code defaut = raté de combustion .. ouf !!
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The Following User Says Thank You to alfa-fiat For This Useful Post: | zenata (05/02/2018) |
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#18 |
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alors ? as tu essayé de changer l huile pour voir ?
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#19 |
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La Punto est chez fiat j’ai la réponse demain pour le f’diag
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#20 |
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mais as tu changé l huile avant de l amener chez fiat ? car chez fiat, direct, ils changent le module + vidange .. :(
tiens nous au courant |
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#21 |
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Non pas du tout j’ai eu un appel de fiât il on fais un test compression qui donne 8bar au cylindre 4
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#22 |
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Je confirme la panne actionneur à remplacer
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#23 |
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cool ! merci de ton retour
et la douleureuse ? ca coute combien ? chez eux .. c est ballot, j ai un module en stock .. :/ |
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#24 |
Membre attaché
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1150 euros pièce et main d’œuvre
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#25 |
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c'est pas excessif, il y a une prise en charge par FIAT ?
en tous cas je ne savais pas que quand le module est HS, il provoque une perte de compression .. je vais me coucher moins bête .. |
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#26 |
TE-MANIA
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#27 |
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oui, le module multiair fait la gestion des 4 cylindres, (levée admission )
dommage que il n ont pas fait un module par cylindre ( il y a une alim commune) 75% des pannes sont d'origine visqueuse ( huile non conforme) |
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The Following User Says Thank You to alfa-fiat For This Useful Post: | zenata (20/02/2018) |
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#28 |
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Heureusement qu’il on revue le prix de l’actionneur l’ancienne référence étais à 1900 e ht chez fiât
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