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Les joies du matériel clone.
Ça m est arrivé il y a longtemps, et c est vrai que si t as ouvert le calculateur il y a 99% de chances qu il soit hs. La seule solution est d avoir de l officiel pour le passer en service mode ou de faire une trappe à l arrière. Chose que j ai déjà faite plusieurs fois. En plus ce sont des ecu d occasion qui ne sont pas données en terme de tarif. |
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#17 | |
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#18 |
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Bonsoir, pour ca que tu aurais due les contacter il t'aurait trouver un fichier ou autre pour remettre en route sans ouvrir je pense.. bon courage bye
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#19 |
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#20 |
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Bonsoir oui depuis que tu l as ouvert, mais apres le plantage en obd contacter de suite cmd pour qu ilte propose une solution sans ouvrir, bon courage bye
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#21 |
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Salut,
Effectivement ils sont super fragiles ces écus même en faisant super gaffe et en chauffant uniformément le joint. J'ai déjà eu le cas avec le véhicule impossible à démarrer après clonage bdm. La solution comme indiqué par tout le monde c'est de faire en bench direct avec tools officiels. Pcmflash, ktag ori etc Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk |
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#22 |
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Bonjour j ai récupérer un écu de la même référence lecteur bench autotuner quelqu un pourrai me faire un fichier pour que je puisse l adapter a la voiture merci
20220818-213813-20211091-Mercedes-ML-2005-EDC16CP31-Bench-backup.zip |
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#23 |
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Bonsoir, si tu as du matos officiel demande e tes assitance cmd ou autre il vont t'aider et tu sera sur sinon il faut trouver un abrites ... bon courage
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#24 |
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Problème résolu sujet close merci a tous
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#25 |
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#26 |
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Tout à était fait avec vvdi key tool il renew l ecu et il l'a adapteur à partir de l ezs mais impossible de le renew en obd obliger sur table et l adaptation en obd
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#27 |
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Bien vue et content que tout a fonctionner, par contre un conseil pense a utiliser l assitance des interfaces ca peux te sauver sans frais ... bye bon courage
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