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09/11/2014, 14h20 | #1 |
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Audi A3 2.0 TDI 140cv HW 0281011364 SW 1037369819
Bonjour
voici la flash d'une Audi A3 TDI 140cv de 2006 Lecture au FGTECH V54 en OBD Temps de lecture: 40 min Temps d'écriture: 30 min 0281011364 BPG-81012.02.0412 1234567818841124 03G906016G 5705. #R4 2,0L EDC 0000SG 1037369819 Audi_A3_2.0_TDI_140_HW_0281011364_SW_1037369819.rar
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The Following 3 Users Say Thank You to j-sky For This Useful Post: |
10/11/2014, 07h12 | #2 |
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salut ,
bizarre sur la mienne sa ma pris que 10 min à peine à lire et moins que ça pour écrire , avec le même matos c'est quoi le type moteur ?
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10/11/2014, 09h27 | #3 | |
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Citation:
Le type moteur est un "BKD"
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10/11/2014, 12h51 | #4 |
Membre accro
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moi aussi deja fais au galletto v54 et ça prennait 5 à 10 min au plus et l'ecriture et plus rapide aussi
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10/11/2014, 13h02 | #5 |
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ça m'a paru aussi étrange que ça soit si long
en +, ça a planté à 60% de l'écriture mais c'est reparti au 2ème essai J'espère que les prochains marcherons mieux !
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10/11/2014, 15h28 | #6 |
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Salut a tous. J'en ai fais un aussi ce week end en obd: 15 min env la lecture et 5 min env l'ecriture avec un v54 aussi. L'essentiel est que ça c'est bien terminé ! Mais j'avoue que quand j'ai vu le temps pour la lecture, je commencer a transpirer alors je pense qu'a ta place j-sky, j'aurai fini mes ongles des doigts et j'aurai attaqué ceux des pieds ! A + les amis!
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10/11/2014, 20h01 | #7 |
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En effet, j'ai trouvé ça TRES TRES TRES long
1h30 de lecture/ecriture plantée/réécriture Je réessaierai une lecture sur un autre EDC16U1 Nota: c'est un galletto V54 EU
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10/11/2014, 21h01 | #8 |
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L'écriture est repartie tranquille aprés le plantage? Tu l'a relancée avec le meme protocole?
On passe notre vie a serrer les fesses lol |
10/11/2014, 21h03 | #9 | |
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Citation:
J'ai coupé et remis le contact deux fois mais error seed key Ensuite, j'ai essayé de démarrer mais NOK j'ai relancé avec le même protocole et c'est reparti J'ai eu peur...
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The Following User Says Thank You to j-sky For This Useful Post: | akasa67 (10/11/2014) |
10/11/2014, 21h54 | #10 |
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ça va un edc16 ça se rattrape , ya toujours moyen de reconstituer un fichier bdm, mais c'est vrai que ça fait toujours flipper, c'est le job qui veux ça .
Le plus dur c'est de garder son calme pour pas faire n'importe quoi. |
10/11/2014, 21h55 | #11 |
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du bol quand même que ça reparte, tu as du suer quelques gouttes!
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11/11/2014, 11h48 | #12 |
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moi en edc16 ça passe direct en bdm c'est plus rapide et plus sûr sauvegarde du full et injecter le dump après comme ça pas de sueurs froide
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11/11/2014, 16h57 | #13 | |
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En connaissant les ecu a risque on peut sélectionner ceux qu'on fais par la prise et ceux qu'il faut mieux faire au bdm. |
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12/11/2014, 00h03 | #14 |
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si ca a mis autant de temps sur un u1 c est quil a essayer de lire en kline en can ca met dans les 10 minutes
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The Following User Says Thank You to wscar For This Useful Post: | khoums (06/08/2018) |
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