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Benoit974 · 05/07/2015, 17h13

Salut il n Ya pas de désactivation additif gasoil la dessus a faire apres defap?

jah83 · 05/07/2015, 19h09

absolument pas

PIC16F84 · 06/07/2015, 01h54

Citation:

Envoyé par namzat

Super merci à toi fedge, je vais tester ça...

J'ai déjà fait quelques recherches sur le forum biensur mais pas évident pour un "nouveau" dans ce domaine...

J'avais trouvé ça :

6112F et 7112F: 001 passer a 000
61134 et 71134: 010 passer a 000
61137 et 71137: 003 passer a 001
61138 et 71138: 002 passer a 000
6113A et 7113A: 001 passer a 000
61145 et 71154: 001 passer a 000
61151 et 71151: 004 passer a 000

je vais comparer les fichiers pour voir les valeurs que tu as changé.

Nimbus, j'ai extrait ma carto avec mon galletto 1260 et le soft EODB1260.
Je peux injecter le fichier avec ce programme sans problème d'après vous ?

Encore merci pour votre aide !

tu ne peux pas comparer les deux fichier a l'aide de ces adresses car ils n'existe pas dans ton fichier, lui il t'as donné les adresses a partire de sont fichier qui est complet ,c'est des adresse qui serai comme des fausses adresses pour les fchiers qui n'avont pas la meme taille, mais tu peux compare les fichiers pour trouve les bonne adresses équivalentes a la taille de ton fichier ,bonne chance

namzat · 11/07/2015, 11h31

Je ne vois pas pour quelles raison ???....

D'ailleurs après avoir réinjecté la carto, il faut désactiver le fap et l'EGR à partir de Diagbox !

Pour info, je n'ai pas encore attaqué mon défap, je suis bientôt en congé et je vais profiter de mon entretien pour faire tout ça, je vous tiens au jus.

Merci à tous

namzat · 11/07/2015, 11h33

Désolé, je répondais à nico47600 et je n'avais pas vu les messages qui suivaient...
Au temps pour moi.

jah83 · 11/07/2015, 11h55

désactivation Egr via diagbox??

**jphp** · 11/07/2015, 12h19

salut et bon weekend, je vois bien tes questions, elles se rapportes en fait a ton systeme,
sur certains tu as un ecu d'additif externe au calculateur qui gere l'additivation, sur d'autres non, !
reste a savoir si tu as le premier : ecu externe, là il faudra diagbox pour finaliser et mettre en off l'additivation en plus de la défape, sinon , non la défape electronique c bon
@++

namzat · 12/07/2015, 16h54

Salut JPHP, merci pour cette précision, effectivement dans ce cas je verrais bien au moment opportun.

namzat · 22/07/2015, 06h29

Bonjour à tous,

Alors voilà des news de mon defap C5, j'ai réalisé ça ces derniers jours et j'avoue que ça n'a pas été aussi simple...
J'ai donc profité de la révision à faire sur la caisse pour faire d'autres travaux aussi (disques de freins, plaquettes, ampoules de phare

)...
Je voulais aussi démonter tout le système d'admission (boitier en plastique noir qui récupère ce qu'envoie la vanne EGR pour le remettre dans le moteur) et là, il y avait du boulot car je n'ai jamais vu autant de calamine !!!
Ça ne m'étonne pas que j'avais des a coups moteurs aléatoires....
Ha j'avais aussi un injecteur qui fuyait j'en ai profité pour le démonter et changer son joint cuivre.

Bien revenons à notre defap, j'ai décidé de flasher mon calculo avec le fichier fourni généreusement par fedge et je l'en remercie encore. L'opération s'est bien déroulée et j'ai tenté un démarrage du moteur, jusque là pas de soucis sauf que j'étais en mode dégradé (whaou ça fait tout drôle d'avoir une voiture pareil et d'avoir l'impression de conduire une voiture sans permis !!!

).
Donc j'ai démonté mon FAP, pété les 4 carrés du milieu (pas la totalité, j'ai choisi de le carrotter) puis tout remonté, un petit coup de valise et là surprise, il a fallu que je télécode tout un tas de choses, le fait de flasher mon calculo a fait perdre tout un tas d'options à la bagnole....
J'ai bien dû désactiver le calculateur additivation gasoil en le mettant sur pas de FAP mais toujours mode dégradé...

Allez encore un petit coup de diagbox dans le télécodage de l'injection et là je m'aperçois que j'ai des erreurs au niveau des injecteurs non classifiés, après quelques coups de chiffon sur les injecteurs pour relever leurs réf, j'ai réussi à les rentrer avec diagbox et là impeccable le moteur tourne nickel, j'ai comme l'impression qu'avant il était "étouffé" par ce FAP qui me mettait des message régulièrement système antipollution moteur défaillant....

La seule erreur qui remonte encore au diag concerne la détection du bouchon de réservoir (2 erreurs du genre circuit ouvert), j'ai eu beau essayer de télécoder ce paramètre sur pas de détection, gestion par calculo additivation gasoil (alors qu'il est désactivé) ou gestion par bsi, rien à faire...
Est-ce gênant ou je peux le laisser comme ça ?

Voilà pour ma petite aventure et au passage j'avais aussi ouvert un autre post car je n'arrivais plus à piloter mon chargeur de CD et après modif de quelques paramètres en télécodant, il refonctionne, je peux donc aussi clore ce post.

Je remercie encore tous ceux qui m'ont apporté leur aide et leurs précieux conseils car ce n'est pas chose facile de se lancer là dedans lorsqu'on est pas mécano même si l'on a de très bonnes connaissance dans ce domaine et en informatique, la programmation de calculateur c'est quand même un domaine à part.

Bonne journée à tous !

namzat · 16/08/2015, 10h06

Bonjour tout le monde,

A la suite de tout ce que j'ai fait sur cette voiture, je pensais en avoir fini avec les problèmes....Hé bien ça continue, je reçois encore des messages "système antipollution moteur défaillant" très fréquemment et il arrive encore parfois qu'elle me fasse des à coups brutaux.

Je pense que je suis bon pour un diag sinon quelqu'un a t il déjà eu ces symptômes sur ce type de moteur (présent aussi sur les 307) ?

Merci.

sofiane78 · 16/08/2015, 11h08

Citation:

Envoyé par namzat

Bonjour tout le monde,

A la suite de tout ce que j'ai fait sur cette voiture, je pensais en avoir fini avec les problèmes....Hé bien ça continue, je reçois encore des messages "système antipollution moteur défaillant" très fréquemment et il arrive encore parfois qu'elle me fasse des à coups brutaux.

Je pense que je suis bon pour un diag sinon quelqu'un a t il déjà eu ces symptômes sur ce type de moteur (présent aussi sur les 307) ?

Merci.

Salut,

pour tes à-coups moteur, je pense que tu dois encore avoir la stratégie régé fap qui se met en route, ce qui voudrais dire que ton fichier défap n'est pas entierement bon, il t'en faudrait un autre, pour corrigé ton problème.

namzat · 18/08/2015, 06h27

Ha mince c'est embêtant...
Est-ce quelqu'un aurait possibilité de remodifier mon fichier SVP ?

Merci quand même pour ta réponse.

fedge · 18/08/2015, 09h01

Citation:

Envoyé par namzat

Ha mince c'est embêtant...
Est-ce quelqu'un aurait possibilité de remodifier mon fichier SVP ?

Merci quand même pour ta réponse.

Salut.
Commence quand même parfaire un diag.

namzat · 19/08/2015, 08h48

Oui bien sûr, je pense faire ça ce week end, je vous fais un retour.

FOUED69 · 15/09/2015, 22h16

Bonjour à tous,
Voilà, je viens d'extraire ma carto avec odb, je souhaiterais maintenant savoir quelles valeurs je dois modifier avec winols pour :
-suppression du FAP
-Désactiver l'EGR
MERCI.

22/07/2015, 06h29	#24
namzat Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Laon (02) Messages: 22 Thanks: 88 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Résultat des courses ! Bonjour à tous, Alors voilà des news de mon defap C5, j'ai réalisé ça ces derniers jours et j'avoue que ça n'a pas été aussi simple... J'ai donc profité de la révision à faire sur la caisse pour faire d'autres travaux aussi (disques de freins, plaquettes, ampoules de phare)... Je voulais aussi démonter tout le système d'admission (boitier en plastique noir qui récupère ce qu'envoie la vanne EGR pour le remettre dans le moteur) et là, il y avait du boulot car je n'ai jamais vu autant de calamine !!! Ça ne m'étonne pas que j'avais des a coups moteurs aléatoires.... Ha j'avais aussi un injecteur qui fuyait j'en ai profité pour le démonter et changer son joint cuivre. Bien revenons à notre defap, j'ai décidé de flasher mon calculo avec le fichier fourni généreusement par fedge et je l'en remercie encore. L'opération s'est bien déroulée et j'ai tenté un démarrage du moteur, jusque là pas de soucis sauf que j'étais en mode dégradé (whaou ça fait tout drôle d'avoir une voiture pareil et d'avoir l'impression de conduire une voiture sans permis !!!). Donc j'ai démonté mon FAP, pété les 4 carrés du milieu (pas la totalité, j'ai choisi de le carrotter) puis tout remonté, un petit coup de valise et là surprise, il a fallu que je télécode tout un tas de choses, le fait de flasher mon calculo a fait perdre tout un tas d'options à la bagnole.... J'ai bien dû désactiver le calculateur additivation gasoil en le mettant sur pas de FAP mais toujours mode dégradé... Allez encore un petit coup de diagbox dans le télécodage de l'injection et là je m'aperçois que j'ai des erreurs au niveau des injecteurs non classifiés, après quelques coups de chiffon sur les injecteurs pour relever leurs réf, j'ai réussi à les rentrer avec diagbox et là impeccable le moteur tourne nickel, j'ai comme l'impression qu'avant il était "étouffé" par ce FAP qui me mettait des message régulièrement système antipollution moteur défaillant.... La seule erreur qui remonte encore au diag concerne la détection du bouchon de réservoir (2 erreurs du genre circuit ouvert), j'ai eu beau essayer de télécoder ce paramètre sur pas de détection, gestion par calculo additivation gasoil (alors qu'il est désactivé) ou gestion par bsi, rien à faire... Est-ce gênant ou je peux le laisser comme ça ? Voilà pour ma petite aventure et au passage j'avais aussi ouvert un autre post car je n'arrivais plus à piloter mon chargeur de CD et après modif de quelques paramètres en télécodant, il refonctionne, je peux donc aussi clore ce post. Je remercie encore tous ceux qui m'ont apporté leur aide et leurs précieux conseils car ce n'est pas chose facile de se lancer là dedans lorsqu'on est pas mécano même si l'on a de très bonnes connaissance dans ce domaine et en informatique, la programmation de calculateur c'est quand même un domaine à part. Bonne journée à tous !

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namzat Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Laon (02) Messages: 22 Thanks: 88 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je ne vois pas pour quelles raison ???.... D'ailleurs après avoir réinjecté la carto, il faut désactiver le fap et l'EGR à partir de Diagbox ! Pour info, je n'ai pas encore attaqué mon défap, je suis bientôt en congé et je vais profiter de mon entretien pour faire tout ça, je vous tiens au jus. Merci à tous

11/07/2015, 11h33	#20
namzat Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Laon (02) Messages: 22 Thanks: 88 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Désolé, je répondais à nico47600 et je n'avais pas vu les messages qui suivaient... Au temps pour moi.

11/07/2015, 11h55	#21
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 579 Thanks: 13 218 Thanked 18 931 Times in 6 851 Posts Pouvoir de réputation: 242	désactivation Egr via diagbox??

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut et bon weekend, je vois bien tes questions, elles se rapportes en fait a ton systeme, sur certains tu as un ecu d'additif externe au calculateur qui gere l'additivation, sur d'autres non, ! reste a savoir si tu as le premier : ecu externe, là il faudra diagbox pour finaliser et mettre en off l'additivation en plus de la défape, sinon , non la défape electronique c bon @++

12/07/2015, 16h54	#23
namzat Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Laon (02) Messages: 22 Thanks: 88 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut JPHP, merci pour cette précision, effectivement dans ce cas je verrais bien au moment opportun.

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namzat Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Laon (02) Messages: 22 Thanks: 88 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour tout le monde, A la suite de tout ce que j'ai fait sur cette voiture, je pensais en avoir fini avec les problèmes....Hé bien ça continue, je reçois encore des messages "système antipollution moteur défaillant" très fréquemment et il arrive encore parfois qu'elle me fasse des à coups brutaux. Je pense que je suis bon pour un diag sinon quelqu'un a t il déjà eu ces symptômes sur ce type de moteur (présent aussi sur les 307) ? Merci.

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namzat Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Laon (02) Messages: 22 Thanks: 88 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ha mince c'est embêtant... Est-ce quelqu'un aurait possibilité de remodifier mon fichier SVP ? Merci quand même pour ta réponse.

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namzat Débutant Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Laon (02) Messages: 22 Thanks: 88 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui bien sûr, je pense faire ça ce week end, je vous fais un retour.

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