si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

angelman · 15/04/2019, 20h34

Desole ça m'a echappe. Je verrai ça demain avec le capteur de pression

**akasa67** · 15/04/2019, 20h37

Citation:

Envoyé par prinzo57

slt

moi ce que je ferais a ta place
1 calculateur et carto d'origine
2 réglé le problème de bougies sur ce model 4 de hs = mode dégradé

Slt L ami c'est exactement ce que j'attendais mais il ne donne pas le dtc exacte mais y vois pas ce que j écrit..

prinzo57 · 15/04/2019, 20h41

slt

akasa67 a voir sa réponse il a pas lu mon message comme les tiens MDR !!!!!

**akasa67** · 15/04/2019, 20h47

Citation:

Envoyé par prinzo57

slt

akasa67 a voir sa réponse il a pas lu mon message comme les tiens MDR !!!!!

Je pense aussi lol..

sadna · 15/04/2019, 21h33

Citation:

Envoyé par angelman

Mais le capteur de pression d'air est au niveau du debitmetre

A quel moment un capteur de pression de suralimentation se trouve sur le débitmètre, alors que le débitmètre se trouve bien avant le turbo ???

Tu ne maîtrises absolument pas ton sujet.

le capteur de suralimentation de turbo qui mesure la pression dans l'admission c'est la pièce 12 sur la photo.

tu as beaucoup intérêt a t'instruire avant de toucher au véhicule des gens.

Surtout que tu tiens tete auprès de gens qui sont beaucoup plus expérimenté que toi.

@+

sadna · 15/04/2019, 21h34

l'image passe mal :\
voici le lien.

http://aws-cf.caradisiac.com/prod/ph...13263e.png?v=1

angelman · 15/04/2019, 22h22

C'est pas que je ne maitrise pas . C'est que le vehicule en question on me l'a ramené hs. J'ai trouvé le bsi en panne je l'ai réparé et programmé, puis je me retrouve avec des problèmes sur le cablage que j'ai réglé. Et maintenant ce défaut de régime degradê.
Pour ce qui concerne de bien lire, il faut d'abord que vous faite vous d'abord attention à ce que vous lisez, car j'ai parlé d'un moteur 1.4 hdi ecu 0281010390 donc du bosch et vous me montrez le schéma d'un moteur 1.4hdi siemens.
Ça peut arriver qu' on rate une ligne c'est pas grave. Pareil pour moi c'est peut etre du à la fatigue ou manque de concentration.
Personne n'est parfait.

**akasa67** · 15/04/2019, 22h46

Ben la preuve que tu ne répond pas à tous le monde poste les code defaults même le code si y en a que un si tu veux avancer...
Et tu a un boutons thanks pour remercier les gens qui essaye de t aidé sais gratuit tkt pas..

jah83 · 16/04/2019, 06h33

Confondre capteur pression d air avec debimetre sous entends confondre pression d air et débit d air.... Donc si si tu ne maîtrise pas. Il s'agit là de base.
En plus si tu n écoutes pas les gens qui tentent de t aider c est pas gagné

nabiiil · 27/04/2019, 08h13

mon experience sur le meme probleme 307 1.4 HDI avec meme et seul defaut :bougie de prchaufage. et mode degrade juste apres remis en etat de ce defaut le mode dgrade est partis pour mon cas c 'etai juste le relais de prechauffage mal serre.

dreamland · 27/04/2019, 13h29

Hello

Plusieurs remarques sur ce post :

Au sujet de la demande !!
Manque d'infos sur le type moteur , l'année du véhicule et le code défaut , voir le rapport du diag !!!

Dans les réponses !!
* Sur EDC16C3 le défaut de bougies ne remonte pas au tableau de bord et donc pas de mode dégradé
* Le débimètre , il indique la quantité d'air aspiré par le moteur et bien souvent par cylindre , contrairement a Renault il est affiché en mg/c ce qui pour un 1.4hdi sans commande de l'EGR correspond a environ 310 mg/c
* Le capteur de pression ( sural ) , il n'est pas présent sur tous les 1.4 , dans ce cas le calculateur affiche par défaut 3000 mg
* Les valeurs affichées au diag , attention elles sont parfois conforme a ce que le calculateur veut mais pas a ce qu'il devrait être .
Par exemple un débimètre HS , le calculateur affichera une valeur de refuge mais remontera aussi un défaut .

Dernière remarque , là on cherche un souci a priori lié a l'alimentation permanente des bougies , code P1352 ? , a confirmer mais si tel est le cas , il faut vérifier le boitier de préchauffage , la masse du boitier et la ligne de diagnostic du boitier .

A+

15/04/2019, 20h41	#18
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt akasa67 a voir sa réponse il a pas lu mon message comme les tiens MDR !!!!! __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

15/04/2019, 22h46	#23
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Ben la preuve que tu ne répond pas à tous le monde poste les code defaults même le code si y en a que un si tu veux avancer... Et tu a un boutons thanks pour remercier les gens qui essaye de t aidé sais gratuit tkt pas.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

16/04/2019, 06h33	#24
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 584 Thanks: 13 288 Thanked 19 004 Times in 6 877 Posts Pouvoir de réputation: 243	Confondre capteur pression d air avec debimetre sous entends confondre pression d air et débit d air.... Donc si si tu ne maîtrise pas. Il s'agit là de base. En plus si tu n écoutes pas les gens qui tentent de t aider c est pas gagné __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

15/04/2019, 20h34	#16
angelman Membre attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Bejaia Âge: 52 Messages: 290 Thanks: 33 Thanked 19 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 17	Desole ça m'a echappe. Je verrai ça demain avec le capteur de pression

15/04/2019, 21h34	#21
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 090 Thanks: 1 446 Thanked 2 137 Times in 1 278 Posts Pouvoir de réputation: 35	l'image passe mal :\ voici le lien. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/ph...13263e.png?v=1

15/04/2019, 22h22	#22
angelman Membre attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Bejaia Âge: 52 Messages: 290 Thanks: 33 Thanked 19 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 17	C'est pas que je ne maitrise pas . C'est que le vehicule en question on me l'a ramené hs. J'ai trouvé le bsi en panne je l'ai réparé et programmé, puis je me retrouve avec des problèmes sur le cablage que j'ai réglé. Et maintenant ce défaut de régime degradê. Pour ce qui concerne de bien lire, il faut d'abord que vous faite vous d'abord attention à ce que vous lisez, car j'ai parlé d'un moteur 1.4 hdi ecu 0281010390 donc du bosch et vous me montrez le schéma d'un moteur 1.4hdi siemens. Ça peut arriver qu' on rate une ligne c'est pas grave. Pareil pour moi c'est peut etre du à la fatigue ou manque de concentration. Personne n'est parfait.

27/04/2019, 08h13	#25
nabiiil Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: GB Messages: 284 Thanks: 313 Thanked 62 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	mon experience sur le meme probleme 307 1.4 HDI avec meme et seul defaut :bougie de prchaufage. et mode degrade juste apres remis en etat de ce defaut le mode dgrade est partis pour mon cas c 'etai juste le relais de prechauffage mal serre.

27/04/2019, 13h29	#26
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 484 Thanks: 1 148 Thanked 2 278 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Plusieurs remarques sur ce post : Au sujet de la demande !! Manque d'infos sur le type moteur , l'année du véhicule et le code défaut , voir le rapport du diag !!! Dans les réponses !! * Sur EDC16C3 le défaut de bougies ne remonte pas au tableau de bord et donc pas de mode dégradé * Le débimètre , il indique la quantité d'air aspiré par le moteur et bien souvent par cylindre , contrairement a Renault il est affiché en mg/c ce qui pour un 1.4hdi sans commande de l'EGR correspond a environ 310 mg/c * Le capteur de pression ( sural ) , il n'est pas présent sur tous les 1.4 , dans ce cas le calculateur affiche par défaut 3000 mg * Les valeurs affichées au diag , attention elles sont parfois conforme a ce que le calculateur veut mais pas a ce qu'il devrait être . Par exemple un débimètre HS , le calculateur affichera une valeur de refuge mais remontera aussi un défaut . Dernière remarque , là on cherche un souci a priori lié a l'alimentation permanente des bougies , code P1352 ? , a confirmer mais si tel est le cas , il faut vérifier le boitier de préchauffage , la masse du boitier et la ligne de diagnostic du boitier . A+