Quesque je doit prendre

[bkprog13]

Envoyé par kaki02

Salut,
Tout simplement parce qu'il ya pas d'importation et il ya une forte demande en plus les barrons des concessions qui profitent de sa

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Re,
Et concernant le carburant frère Bkprog13, tu pourras jamais rouler avec des véhicules Euro 6, Adblue ou Fap sinon tu consommes 30 pleins d'additif par ans lol. Une autre chose quand tu dis que l'essence est moin cher par rapport à quel Smig? Celui du tiers-monde ou celui ...

je compare le prix de l’essence a celui du prix des voitures, on peux acheter une voiture avec le smig du tiers monde je savais pas

[kaki02]

Re,
Le Smig est le noyau du problème. Je te donne une idée avec un Smig tu peux acheter un Fgtech V54 à 100 Euro suivant le marché des barrons j'exagère pas mais c'est une vérité. Alors avec un père de famille qui a collecté 20 Smig pour avoir une poubelle de 100 Euro qu'il a acheté en réalité 2000 Euro, il repare pas son véhicule ? Tu lui demande l'impossible comme prix de réparation ?!!! On est des humains avant tout.
Je crois que t'as une idée mon frère. Toutes mes salutations et bon courage à tout le monde au tiers-monde jusqu'au planète Mars lol

[Quattro899]

Salut les gars, le mode de vie en france et afrique c’est pas le meme

Au maghreb, sécurité sociale quasi inexistante, chomage sa n’existe pas, retraite ?? Du coup les gens coffrent leur argent pour avoir de quoi venir dans le futur si Dieu le veut.

Du coup les mentalités aussi ne sont pas les memes c’est tout a fait normal


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[yann3]

de toute maniere,tout ces outils sont complementaire

[D.Price]

Envoyé par bkprog13

ok alors donne nous l’explication pourquoi les voitures sont plus chère dans les pays ou l’essence est pas chère ??

Je vais pas ressortir mes cours et mes thèses en commerce international ou d'économies.

Déjà quel pays où "l'essence" est pas chère ?
Si tu parles de l'Algérie, presque personne - encore plus aujourd'hui - ne pourrait se payer le carburant s'il n'était pas subventionné (et oui, pétrole = brut = moins cher que les raffinés).
Sans oublier l'import ultra restreint, les délais incroyablement longs pour le neuf (immigrés servis en premier, puis les notables/bourgeois et enfin le "reste") et l'inexistence de réelles productions locales.
Et acheter une voiture c'est une chose, mais y'a l'après-vente aussi.

Au Maroc et en Tunisie = indexation des hydrocarbures à la fin des protectorats. Cher, quasi 1€ le litre de diesel, imagine à 300€/mois en salaire.
Lybie ? Iran ? Ai-je besoin d'en parler ?