schema mondeo

[mahfoud lichani]

Envoyé par chatgris08

slm mahfoud lichani,je joins le lien de l autre discut:
Logiciel dtc off
ainsi que le rapport de diag( j ai effacé ton mail, pas de soucis)
Pièce jointe 107146

Juste qlques questions, quel est l ecu installé concernant ce rapport diag?
Aussi qu as tu comme interface a disposition car apparemment tu as un ecu neuf sous la main.
Je m explique, selon la vci,trouve en une Passthru,ex: scanmatic, openport2.0,spx,actia ou autre qu importe. Ensuite forscan en version etendu Obligatoire,sur leur site tu le trouve facilement tout est expliqué.
Lorsque tu aura tt cela, une programmation Pats des clefs( il en faut 2, obligatoire chez ford).
Concernant le dtc off Ucodes, ce n est pas la soluce d autant plus qu il n apparaissent pas dans le rapport au niveau de l ecu moteur.Mais plutot un soucis de Can High perturbé par l ecu lui meme ou faisceau;ce sera a definir si l ecu neuf fait pareil...
Tiens nous au courant, a tantôt...

salem
pour commencer 2 photos
le calculateur est placé sous le phare avant gauche
lorsqu'on m'a contacté par téléphone pour ce véhicule on m'a dit
le moteur démarre puis se coupe
je leur ai répondit 'envoie le véhicule on verra
le dépanneur a fait 100 Km pour livrer le véhicule
si on m'avait annoncé le véritable problème j'aurai refusé ce véhicule car je n'ai pas le matériel nécessaire pour la réparation
c'est le véhicule d'une entreprise et qui conduit par plusieurs personnes
suite a mon enquête j'ai le contexte exacte
suite au choc avant le véhicule n'a jamais démarré
ce n'est que récemment que j'ai eut l'info

[mahfoud lichani]

le calculateur installé est le neuf
référence exact avec le calculateur d'origine
le composant titré "composant qui chauffe" je l'ai constaté sur table en alimentant le calculateur pour faire une lecture
j'ai dessoudé ce composant le calculateur n'est toujours pas reconnut avec KT200 alors que j'ai fait une lecture du calculateur neuf

---------- Post added at 17h08 ---------- Previous post was at 17h01 ----------

j'ai fait un contrôle du réseau
ecu moteur et bcm instruments abs et pris eobd je trouve bien la continuité avec un résistance un peu élevé mais fixe entre 3 et 4 Homs
sur la prise eobd j'ai
60 HOMS entre le pin 3 et le pin 11 et 60 HOMS entre le pin 6 et 14
je te remercie
bonne soirée

[chatgris08]

ok, que dit l ecu neuf au diag, fait un diag complet et post-le...

[mahfoud lichani]

Envoyé par chatgris08

ok, que dit l ecu neuf au diag, fait un diag complet et post-le...

salut
encore merci pour ta patience

le diag je l'ai posté plus haut fait avec autocom
je le poste a nouveau
avec diagzone c'est la même chose
j'ai essayé ELM327 avec Forscan celui ci a détecté une clone et ne sait pas connecté
l'anomalie mentionnée si dessous m'empêcherait elle de me connecter car je pense que tous calculateurs du véhicule ont la bonne référence enregistrée
si je change dans le dump la référence que je mette la bonne y aurait il une chance d'améliorer le diag
référence du calculateur d'origine et neuf 6U71-12A650-KB
référence calculateur lut dans le dump 6G91-14C273-DB
merci
bonne soirée

[mahfoud lichani]

Salem
suite du film
j'ai eut entre temps le même véhicule en réparation
c'était un problème de position de capteur turbo et de capteur de pression de suralimentation
problème réglé
j'en ai profité pour faire une lecture OBD du calculateur moteur
ce n'est que maintenant que j'ai trouvé un calculateur pour ce véhicule j'ai injecté l'EEPROM et VROUM
problème
le calculateur que j'ai monté est pour un moteur avec FAP et PAPILLON que je n'ai pas sur ce moteur
mon plan
je vais voir si je peux faire un OFF pour le FAP et DTC off pour le papillon si je ne trouve le fichier d'origine
la référence du calculateur d'origine est celle que j'ai posté ici schema mondeo poste 1
en pj la référence du calculateur monté avec FAP
l'un de vous aurait il ce fichier en stock
autre problème j'ai injecté le fichier que j'avais lut en OBD mais je n'ai eut ni contacte ni démarrage
je ne sais pas ou ca coince
une idée SVP
merci