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Sebtyty34 · 09/05/2025, 08h01

Bonjour à tous, je suis sur ce ford depuis quelques temps déjà je vous expose le soucis:
Le véhicule roule très bien, aucun défaut mais si on ne s en sert pas de deux trois jours, la batterie est à plat.
Je me suis muni d'un multimètre pour détecter la fuite de courant.
Une fois le véhicule en veille, j'ai 260ma de courant de fuite, j'ai enlevé les fusibles un à un et je n'ai pas reussi à identifier le coupable. Il n'y a qu'en enlevant un fusible de 30a dans la boite à gant que je me trouve à 0 mais ce n'est pas la solution. J'ai tenté aussi de débrancher l'alternateur pour m'assurer que le pont de diode ne consommé pas mais rien. J'ai également changé le boitier confort derrière la boite à gant pour tester mais le soucis est identique.
Si quelqu'un à une piste je suis preneur

Merci à tous

Julien59820 · 09/05/2025, 08h14

Salut il alimente quoi ce fusible de 30A ?

Sebtyty34 · 09/05/2025, 08h18

justement je suis en train d’essayer de chercher si je trouve le schéma

Julien59820 · 09/05/2025, 08h27

Citation:

Envoyé par Sebtyty34

justement je suis en train d’essayer de chercher si je trouve le schéma

regarde ici

Sebtyty34 · 09/05/2025, 08h33

le fusible 30A correspond a l'alimentation electrique du start and stop

---------- Post added at 07h33 ---------- Previous post was at 07h31 ----------

https://www.fordservicecontent.com/i...3109_EUR&t=JPG

le f28 exactement

Sebtyty34 · 09/05/2025, 08h52

je viens de tester, il gere aussi l alimentation de la clim et de l'autoradio et le voyant clignotant rouge sur le compteur

redpoker · 09/05/2025, 08h52

Salut,

le compteur journalier km ne ce reinitialise pas quand tu coupe le contact par hasard?

Sebtyty34 · 09/05/2025, 08h59

je vais regarder

---------- Post added at 07h59 ---------- Previous post was at 07h56 ----------

non il ne reinitialise pas

Sebtyty34 · 09/05/2025, 10h28

Bon ca y est j'ai trouvé le coupable, le fusible f21 de l'autoradio j'entendais des pock dans les hauts parleur a interval irrégulier et le multimètre s 'affolait et passé de 260ma à 480ma et en enlevant le fusible au bout de 5s le multimètre affiche 20ma donc bonne valeur pour un véhicule à l'arrêt et surtout en veille, 45min pour ce ford transit courrier

Merci à tous

Sebtyty34 · 09/05/2025, 22h03

Du coup j'ai pris comme solution de passer par un test de continuité du poste jusqu'à la boite à fusible derrière la boite à gant et d'un + permanent je l'ai mis sur un + après contact.

09/05/2025, 08h01	#1
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 19	fuite de courant sur ford transit courrier de 2021 Bonjour à tous, je suis sur ce ford depuis quelques temps déjà je vous expose le soucis: Le véhicule roule très bien, aucun défaut mais si on ne s en sert pas de deux trois jours, la batterie est à plat. Je me suis muni d'un multimètre pour détecter la fuite de courant. Une fois le véhicule en veille, j'ai 260ma de courant de fuite, j'ai enlevé les fusibles un à un et je n'ai pas reussi à identifier le coupable. Il n'y a qu'en enlevant un fusible de 30a dans la boite à gant que je me trouve à 0 mais ce n'est pas la solution. J'ai tenté aussi de débrancher l'alternateur pour m'assurer que le pont de diode ne consommé pas mais rien. J'ai également changé le boitier confort derrière la boite à gant pour tester mais le soucis est identique. Si quelqu'un à une piste je suis preneur Merci à tous

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09/05/2025, 08h14	#2
Julien59820 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2023 Localisation: FRANCE Âge: 57 Messages: 77 Thanks: 174 Thanked 92 Times in 46 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut il alimente quoi ce fusible de 30A ?

09/05/2025, 08h18	#3
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 19	justement je suis en train d’essayer de chercher si je trouve le schéma

09/05/2025, 08h33	#5
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 19	le fusible 30A correspond a l'alimentation electrique du start and stop ---------- Post added at 07h33 ---------- Previous post was at 07h31 ---------- https://www.fordservicecontent.com/i...3109_EUR&t=JPG le f28 exactement

09/05/2025, 08h52	#6
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 19	je viens de tester, il gere aussi l alimentation de la clim et de l'autoradio et le voyant clignotant rouge sur le compteur

09/05/2025, 08h52	#7
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 987 Thanks: 3 088 Thanked 1 257 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, le compteur journalier km ne ce reinitialise pas quand tu coupe le contact par hasard?

09/05/2025, 08h59	#8
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 19	je vais regarder ---------- Post added at 07h59 ---------- Previous post was at 07h56 ---------- non il ne reinitialise pas

09/05/2025, 10h28	#9
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bon ca y est j'ai trouvé le coupable, le fusible f21 de l'autoradio j'entendais des pock dans les hauts parleur a interval irrégulier et le multimètre s 'affolait et passé de 260ma à 480ma et en enlevant le fusible au bout de 5s le multimètre affiche 20ma donc bonne valeur pour un véhicule à l'arrêt et surtout en veille, 45min pour ce ford transit courrier Merci à tous

09/05/2025, 22h03	#10
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 19	Du coup j'ai pris comme solution de passer par un test de continuité du poste jusqu'à la boite à fusible derrière la boite à gant et d'un + permanent je l'ai mis sur un + après contact.