Ford Fiesta 1.3i Senso 2004 (duratec) - micro à-coup moteur bas régime + p0420

gouna · 15/06/2025, 18h58

Bonjour,

J'ai une Ford Fiesta 13i senso à moteur duratec de 2004.

Achetée il y a 5 ans à 80 000 km, j'arrive à 160 000 km.

Depuis presque le départ : j'ai une sorte de micro à-coup moteur en charge (faible ou forte), à bas régime (vers 2000 - 2500 tours environ).
Cela s'accentue en côte, mais le problème peut parfois exister également par exemple en repartant d'un STOP.
RAS à haut régime, pleine charge, aucune coupure.

En mettant de l'ethanol à 50%, c'est pire.
SP98 ou E10 : aucun changement.

J'avais remplacé les bougies + faisceau d'allumage + bobine d'allumage

J'ai également un P0420 qui a commencé à apparaitre depuis 3 ans, au épart j'effaçais le code et j'étais tranquille 4 ou 5 mois, maintenant il revient au bout de 30km.
J'ai remplacé la sonde Lambda 1, et je mesure 15 ohms sur la résistance de chauffage de la sonde Lambda 2 (je ne l'ai pas remplacée pour le moment).

Je ne sais pas si les 2 problèmes sont liés, je me permets de vous solliciter .
Merci !

PS : j'utilise OBDuCan uniquement...

**a3pughjolu** · 15/06/2025, 22h06

Salut, essai de faire un essai sur route sonde lamba debranché, si tu ne l'a pas deja fait, si vraiment le souci viens de la tu ne devrais plus a voir ce genre de micro coupure.

jcb31100 · 16/06/2025, 05h00

Bjr j'ai déjà eu le problème sur un autre véhicule essence avec des micros coupures à bas, régime aléatoire et cela provenait d'une prise d'air sur la pipe à l'admission .
J'ai remplacé le joint de la pipe d'admission et plus de soucis.

gouna · 16/06/2025, 07h34

Merci pour vos réponses !

Je n'ai pas fait le test avec la sonde débranchée, je vais le faire.

Pour une éventuelle prise d'air, j'ai pulvérisé du start pilote un peu partout autour du moteur, sans résultat, mais ca peut valoir le coup de recommencer, on ne sait jamais... Merci !

gouna · 16/06/2025, 08h07

Ps : moteur froid, il n'y a jamais de micro coupure (pour info ma dinde de température ldr est neuve)

**a3pughjolu** · 19/06/2025, 20h55

Bonsoir, gouna es ce que tu assayé avec les sondes debranchées, d'après ce que dis, peut etre chauffage de sonde defectueuse..

gouna · 19/06/2025, 22h50

Bonjour,
Je fais ca ce weekend, beaucoup de cumul de petits problèmes en ce moment, c'est fatiguant haha

15/06/2025, 18h58	#1
gouna Débutant Date d'inscription: mai 2021 Localisation: France Âge: 38 Messages: 10 Thanks: 7 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ford Fiesta 1.3i Senso 2004 (duratec) - micro à-coup moteur bas régime + p0420 Bonjour, J'ai une Ford Fiesta 13i senso à moteur duratec de 2004. Achetée il y a 5 ans à 80 000 km, j'arrive à 160 000 km. Depuis presque le départ : j'ai une sorte de micro à-coup moteur en charge (faible ou forte), à bas régime (vers 2000 - 2500 tours environ). Cela s'accentue en côte, mais le problème peut parfois exister également par exemple en repartant d'un STOP. RAS à haut régime, pleine charge, aucune coupure. En mettant de l'ethanol à 50%, c'est pire. SP98 ou E10 : aucun changement. J'avais remplacé les bougies + faisceau d'allumage + bobine d'allumage J'ai également un P0420 qui a commencé à apparaitre depuis 3 ans, au épart j'effaçais le code et j'étais tranquille 4 ou 5 mois, maintenant il revient au bout de 30km. J'ai remplacé la sonde Lambda 1, et je mesure 15 ohms sur la résistance de chauffage de la sonde Lambda 2 (je ne l'ai pas remplacée pour le moment). Je ne sais pas si les 2 problèmes sont liés, je me permets de vous solliciter . Merci ! PS : j'utilise OBDuCan uniquement...

15/06/2025, 22h06	#2
a3pughjolu Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: Corse Messages: 505 Thanks: 177 Thanked 506 Times in 347 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, essai de faire un essai sur route sonde lamba debranché, si tu ne l'a pas deja fait, si vraiment le souci viens de la tu ne devrais plus a voir ce genre de micro coupure. __________________ Aider et etre Aidé Pas de Thanks Pas de réputation Plus d'aide

19/06/2025, 20h55	#6
a3pughjolu Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: Corse Messages: 505 Thanks: 177 Thanked 506 Times in 347 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonsoir, gouna es ce que tu assayé avec les sondes debranchées, d'après ce que dis, peut etre chauffage de sonde defectueuse.. __________________ Aider et etre Aidé Pas de Thanks Pas de réputation Plus d'aide

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16/06/2025, 05h00	#3
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 151 Thanks: 240 Thanked 849 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bjr j'ai déjà eu le problème sur un autre véhicule essence avec des micros coupures à bas, régime aléatoire et cela provenait d'une prise d'air sur la pipe à l'admission . J'ai remplacé le joint de la pipe d'admission et plus de soucis.

16/06/2025, 07h34	#4
gouna Débutant Date d'inscription: mai 2021 Localisation: France Âge: 38 Messages: 10 Thanks: 7 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour vos réponses ! Je n'ai pas fait le test avec la sonde débranchée, je vais le faire. Pour une éventuelle prise d'air, j'ai pulvérisé du start pilote un peu partout autour du moteur, sans résultat, mais ca peut valoir le coup de recommencer, on ne sait jamais... Merci !

16/06/2025, 08h07	#5
gouna Débutant Date d'inscription: mai 2021 Localisation: France Âge: 38 Messages: 10 Thanks: 7 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ps : moteur froid, il n'y a jamais de micro coupure (pour info ma dinde de température ldr est neuve)

19/06/2025, 22h50	#7
gouna Débutant Date d'inscription: mai 2021 Localisation: France Âge: 38 Messages: 10 Thanks: 7 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Je fais ca ce weekend, beaucoup de cumul de petits problèmes en ce moment, c'est fatiguant haha