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		#1 | 
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			 Fidèle à T-E 
			![]() Date d'inscription: mai 2010 
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			SALUT 
		
		
		
			je galère depuis un moment sur ce véhicule le bsi a sauté suite à un CC dans le système de verrouillage centralisé impossible de lire ce "NEC" ni upa 1.0 produit original made in Italie ni upa 1.3 clone ni connections de 14 fils, ni utilisation de l'adaptateur, avec ou sans modif, qu'un membre du forum m'a généreusement fournis 2 types d'adaptateurs, le jaune et le vert bref: ![]() ![]() ![]() en pj des capture d'écrans  | 
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		#2 | 
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			 Fidèle à T-E 
			![]() Date d'inscription: mai 2010 
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			la suite 
		
		
		
			des captures d’écrans de la situation actuelle précision concernant le bsi: j'ai finit par dégrafé, la partie du bsi qui contient le "nec", et je l'ai placé sue le nouveau bsi, car c'était l'autre moitié qui était endommagée les fonctions de verrouillage sont fonctionnelles avec ce nouveau montage, mais j'ai toujours ce calculateur verrouillé l'ecu était en immo off, lorsque je l'ai réceptionné question l'un de vous pourrait il me fournir le code pin à l'aide du vin, que je puisse l'injecter dans l'ecu? merci bonne journée ps: j'ai essayé une dizaine de "off" que j'avais aucun ne fait affaire bonne journée  | 
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		#3 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: septembre 2009 
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			Salut, si tu arrive le pin du bsi tu peux faire un vierge sur sid et lui remettre le code pin + appairage et roule
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#4 | 
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			 Membre attaché 
			![]() Date d'inscription: juin 2013 
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			salem 
		
		
		
			mahfoud voci un off tessté 100/100 pour demarrer merci  | 
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		#5 | 
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			 Fidèle à T-E 
			![]() Date d'inscription: mai 2010 
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			salem 
		
		
		
		
		
		
		
	si tu m'as envoyé ces dumps, c'est que tu les as testés aucun démarrage je crois avoir compris: tant que je n'ai pas de communication entre le bsi et l'ecu moteur, le off n'est pas fonctionnel je vais me pencher sur ce problème de communication merci à vous  | 
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		#6 | 
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: juin 2011 
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			Salut, pas besoin de com entre BSI et ecm pour démarrer si c'est en off 
		
		
		
		
		
		
		
	Si tu veux, poste ton dump eep de ton ecm et on fera le off dessus. Si pas démarrage, alors c'est qu'il te manque quelques chose de vital pour l'ecm...  | 
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		#7 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: octobre 2020 
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			Salut 
		
		
		
		
		
		
		
	Effectivement pas besoin de communication, si les alimentations ecu sont ok, et que tout le reste bien sur de la mécanique ça doit démarrer ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk  | 
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		#8 | 
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			 Moderateur 
			![]() Date d'inscription: avril 2014 
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			Slt l ami sa donne quoi avec le dump..
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......  | 
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		#9 | 
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: mars 2014 
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			Je pense que ton problème vient d ailleurs. 
		
		
		
		
		
		
		
	Comme dit plus haut, avec un ecu en off, plus d autorisation nécessaire du bsi sur tout sur cette motorisation. Vérifié ton alimentation de gasoil, et divers capteur. Sur ce véhicule, tu a le gros relais qui permet le démarrage, regarde s il n à pas cramé? Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk  | 
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		#10 | 
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: octobre 2021 
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			Salut, 
		
		
		
		
		
		
		
	Y a t il l'ABS sur ton modele? Le démarreur se lance ou pas? Au niveau du BSM, l'alimentation se fait bien vers le démarreur? Cordialement  | 
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		#11 | 
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			 Fidèle à T-E 
			![]() Date d'inscription: mai 2010 
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			bonjour 
		
		
		
		
		
		
		
	merci pour votre aide hier après midi, mon cousin a perdu sa femme et sa fille dans un accident de la circulation, il est inutile que je fous fasse un tableau ses beaux parents arrivent aujourd'hui de Belgique ou ils ont pris leur retraite dès que j'ai repris le boulot, et avancé dans les investigations je vous informe bonne journée  | 
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		#12 | |
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: juin 2021 
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			 Citation: 
	
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		#13 | 
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			 Fidèle à T-E 
			![]() Date d'inscription: mai 2010 
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			bonsoir 
		
		
		
		
		
		
		
	@Fastdiag il n'y a pas d'abs sur ce véhicule, ni de bsm, c'est un boitier de fusibles traditionnel, le démarreur se lance sans coupure @nabin70; à l'aide de lexia, je lis une pression carburant de 400 bars sous démarreur @akasa67: aucun dump ne fonctionne @DIAGAUTO33: le calculateur monté était déjà en "off", il n"y a que y à la place du code pin demain je reprends le contrôle merci encore bonne soirée  | 
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		#14 | 
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			 Membre attaché 
			
			
			
				
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			bonjour bon sujet a mon avis probleme de cablage (bon suiveur bon post)
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#15 | 
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			 Membre accro 
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			Verifie alimentation des injecteurs, capteur de p rail 
		
		
		
		
		
		
		
	Vérifié également synchro aac et vélo. Le calculateur commande t il des injecteurs ? Car il y a le double relais marron ou noir vers ta batterie , ouvre le et regarde si les 2 s actionné à la mise du contact. J avais déjà eu ce soucis et à cause d une masse absente, il n y avait qu un seul côté du relais qui s activant. Donc refus de démarrer Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk  | 
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