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#46 |
Débutant
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Clio 3 faut changer l eeprom sinon ca marche pas
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#47 |
Membre attaché
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@ dir.elec et ta connerie ? Mdr je blague non pas besoin de changer l'eeprom la 24c16 n'a pas de protection en ecriture
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The Following User Says Thank You to RIMKACHIP For This Useful Post: | jah83 (09/06/2019) |
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#48 |
Débutant
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#49 | |
Membre trés attaché
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modus steering 24cl16.rar |
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#50 |
Débutant
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Pour clio 3 c est obligatoire et pour modus c est conseillé
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#52 | |
Débutant
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Sur les modus ca fonctionne mais ca redeconne tot ou tard |
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#53 |
Membre attaché
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le fait de changer l'eeprom ne change pas le probleme car le defaut ne vient pas de l'eeprom en elle meme car t'as une sorte de compteur de defauts du a l'electronique des drivers ou aux erreurs moteur ou capteur d'angle ! Du coup quand le nombre de défauts maxi est atteint ton dump devient corrompu d'ou le DEF02. Le fait de remettre un vierge te fait un reset compteur mais tot ou tard ça revient le cas le plus connu est la DAE modus 8200433517 2004-2005 elle retombe systematiquement en panne mais apres 18 mois de bon fonctionnement suite à la reparation du dump.
Le mieux à faire est de remplacer la DAE par une 8200937929 ou 8200937939 elles sont un peu plus fiable malgré quelques defauts sur 8200937939 mais ça se repare bien !!! |
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#54 | |
Débutant
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J aimerais avoir vos retour car pour etre dans la partie depuis longtemps et avoir travaille pour et avec les plus gros leaders en europe sur les pieces de direction j en connais pas un qui n a pas de probleme ou qui arrete completement les modus clio et micra |
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#55 |
Membre attaché
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Je pense que mbrad veut dire qu'il Reprog les dumps sans changer l'eeprom ( le composant) tout comme moi. Pour les retours ayant une modus perso 8200433517 première rép de dump 18 mois 2e a tenu que 6 mois du coup j'ai mis une 8200937939 et depuis 3 ans pas de pb du moins j'ai pas envie de me porter la poisse !!!
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#56 | |
Débutant
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par contre je reviens sur ton histoire compteur d'erreur. d'où tiens tu cela car j'en ai deja entendu parlé et du coup j'en avais parlé avec les ingenieur de renault qui eux memes n'avait pas l'air de savoir. (pour info dans mon ancienne boite S.A.M.I. nous avions ete consulté par RENAULT pour réparation de 1000 colonne de modus, 800 colonne de scenic par mois) y a un gros gros probleme sur les colonnes TRW |
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#57 |
Membre attaché
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Bah en fait en test sur banc et sur l'auto quand tu montes une Dae sans moteur au bout de 3 fois tu as def002 définitif et les 2 premiers sont intermittent et disparaisse après une coupure +apc . Et pour le capteur d'angle couple c'était 10 à 15 fois avant d'avant voir le def002 définitif. C bizarre c colonnes après t'as aussi 1 transistor qui lâche des fois . Mais il est vrai que les Dae c un grand mystère des fois Ya rien à faire tu changes c mieux . Entre linfineon la 24c16 et les drivers c la guerre lol
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#58 | |
Débutant
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nous nous remplacons systematiquement tout un emsemble de composant (kit reparation) mais defois nous allons pas entendre parler de la colonne ou defois la piece est remplacée plusieurs fois. par l'intermediare de nos contact dans le milieu une théorie etait un probleme du regulateur. pour eux le probleme vient d'une baisse de tension au momant ou le soft se recharge dans la colonne (à chaque redemarrage) |
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#59 |
Genious T-E
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Slt,commence par respecter le règlement. Ce forum n'est pas un supermarché car tes quelques post sont quasiment tous des demande de pass!!
https://www.tlemcen-electronic.com/f...thread.php?t=2
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