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Pelican · 05/02/2025, 22h00

Bonsoir,

Je suis à la recherche d' un immo off pour un vieux camping car ,
Ford transit 2.5td pompe epic

Suite a une décharge batterie le voyant de la clé clignote a la mise du contact (selon la personne qui m'a amené le calculateur)

La ref de mon ecu est
02010019
98vb-9j464-zb

Ou s'il existe une méthode pour tout resynchroniser?

J'ai vu que sur certains sites il propose un dump en off.

J ai de quoi lire et ecrire la 27c1001
Mais je n'ai pas encore dessouder.

Si quelqu'un a déjà travaillé sur cette ecu et a déjà testé un off ou une synchronisation
Merci et bonne soirée

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tech-auto · 06/02/2025, 04h19

Salut
ta essayé de programmer la clef ?

Pelican · 06/02/2025, 06h41

Salut,
Sur c est véhicule la je ne sais même pas comment il faut procéder ?
Quel matériel ?

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fufounet · 06/02/2025, 15h41

bjr souvent ca fini avec le kit modif pompe injection classique ...
je l ai deja fait et ca marche bien .
bon ca a un cout c est sur .

Pelican · 06/02/2025, 17h23

Sur carlb il y a 2 solution quelqu un a déjà testé ?
Ou sinon il y a des ecu a vendre en off directement a 300€.
Mes a voir si c est pas une arnaque !

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tech-auto · 06/02/2025, 19h26

Citation:

Envoyé par Pelican

Salut,
Sur c est véhicule la je ne sais même pas comment il faut procéder ?
Quel matériel ?

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J'en ai fait avec plusieurs outils ya juste un calcul incode et outcode à faire le reste est basic fait une recherche tu va trouver

Pelican · 06/02/2025, 20h27

oui,j'ai vu le logiciel compatible avec le cable obdlink sx.
mais ça a l’air chaud quand même et je trouve rien sur transit 1998 en video pour me rassuré.
je vais essayer de me faire une licence et j'irais voir l engin mais j'ai un peu de route!

Jock66 · 06/02/2025, 21h45

Salut

Fordscan est compatible si non faut acheter le boîtier que tu branches a la pompe pour la virginiser après tu rebranches ca se recode et tu démarres

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**akasa67** · 06/02/2025, 22h11

Hello les amis sais pas une vp la pompe avec les problème de MOSFET sont systèmes c'est Lucas encore différents..

Jock66 · 07/02/2025, 12h02

Hello greg,

Merde alors la ça doit se virginiser aussi mais je sais pas comment

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Pelican · 28/02/2025, 18h40

Une petite question si je trouve un kit démarrage,
Clé +boîtier antidemarrage+ecu moteur.
Ça démarre ?
La pompe est pas codé

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Jock66 · 28/02/2025, 19h25

Salut

T’es sur que la pompe est pas codée ?

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thomas · 28/02/2025, 19h32

Salut
normalement, lucas epic, c'est le calculateur qui est codé, pas la pompe.

je sais les faire sur les psa, mais pas sur Ford (plus récent).

Pelican · 28/02/2025, 20h06

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

T’es sur que la pompe est pas codée ?

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C'est un peu la question que je me pose!

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Jock66 · 28/02/2025, 20h47

Si la pompe est pas codée ton kit sera ok si codée malheureusement c’est foutu ….

Après je suis pas un expert ford, mais me suis fait avoir une fois sur un transit d’un copain avec la pompe, mais le siens etait plus rescent de mémoire

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05/02/2025, 22h00	#1
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 808 Thanks: 2 862 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Immo off ford transit 1998 2.5l td pompe epic. Bonsoir, Je suis à la recherche d' un immo off pour un vieux camping car , Ford transit 2.5td pompe epic Suite a une décharge batterie le voyant de la clé clignote a la mise du contact (selon la personne qui m'a amené le calculateur) La ref de mon ecu est 02010019 98vb-9j464-zb Ou s'il existe une méthode pour tout resynchroniser? J'ai vu que sur certains sites il propose un dump en off. J ai de quoi lire et ecrire la 27c1001 Mais je n'ai pas encore dessouder. Si quelqu'un a déjà travaillé sur cette ecu et a déjà testé un off ou une synchronisation Merci et bonne soirée Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

06/02/2025, 22h11	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 099 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Hello les amis sais pas une vp la pompe avec les problème de MOSFET sont systèmes c'est Lucas encore différents.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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06/02/2025, 04h19	#2
tech-auto Membre accro Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, Auvergne Messages: 1 283 Thanks: 2 260 Thanked 2 570 Times in 971 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut ta essayé de programmer la clef ?

06/02/2025, 06h41	#3
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 808 Thanks: 2 862 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, Sur c est véhicule la je ne sais même pas comment il faut procéder ? Quel matériel ? Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

06/02/2025, 15h41	#4
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 893 Thanks: 1 024 Thanked 1 689 Times in 751 Posts Pouvoir de réputation: 36	bjr souvent ca fini avec le kit modif pompe injection classique ... je l ai deja fait et ca marche bien . bon ca a un cout c est sur .

06/02/2025, 17h23	#5
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 808 Thanks: 2 862 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Sur carlb il y a 2 solution quelqu un a déjà testé ? Ou sinon il y a des ecu a vendre en off directement a 300€. Mes a voir si c est pas une arnaque ! Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

06/02/2025, 20h27	#7
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 808 Thanks: 2 862 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	oui,j'ai vu le logiciel compatible avec le cable obdlink sx. mais ça a l’air chaud quand même et je trouve rien sur transit 1998 en video pour me rassuré. je vais essayer de me faire une licence et j'irais voir l engin mais j'ai un peu de route!

06/02/2025, 21h45	#8
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 455 Thanks: 1 942 Thanked 4 781 Times in 2 716 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Fordscan est compatible si non faut acheter le boîtier que tu branches a la pompe pour la virginiser après tu rebranches ca se recode et tu démarres Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

07/02/2025, 12h02	#10
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 455 Thanks: 1 942 Thanked 4 781 Times in 2 716 Posts Pouvoir de réputation: 56	Hello greg, Merde alors la ça doit se virginiser aussi mais je sais pas comment Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/02/2025, 18h40	#11
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 808 Thanks: 2 862 Thanked 1 992 Times in 926 Posts Pouvoir de réputation: 29	Une petite question si je trouve un kit démarrage, Clé +boîtier antidemarrage+ecu moteur. Ça démarre ? La pompe est pas codé Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

28/02/2025, 19h25	#12
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 455 Thanks: 1 942 Thanked 4 781 Times in 2 716 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut T’es sur que la pompe est pas codée ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/02/2025, 19h32	#13
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 703 Thanks: 925 Thanked 652 Times in 384 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut normalement, lucas epic, c'est le calculateur qui est codé, pas la pompe. je sais les faire sur les psa, mais pas sur Ford (plus récent).

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Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 455 Thanks: 1 942 Thanked 4 781 Times in 2 716 Posts Pouvoir de réputation: 56	Si la pompe est pas codée ton kit sera ok si codée malheureusement c’est foutu …. Après je suis pas un expert ford, mais me suis fait avoir une fois sur un transit d’un copain avec la pompe, mais le siens etait plus rescent de mémoire Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk