ok merci JPHP

bonjour
je dois faire un immo off sur un safir 2 55 broches.
c'est bien le pin 23 qui faut dessouder et mettre a la masse de la batterie?
merci

Ca dépend du type d'Eeprom et pas du calculateur. Il faut la mettre en évidence en enlevant le caoutchouc qui la protège puis lire ce qui est écrit dessu.

Il suffit de suivre à la lettre ce qui est écrit sur la procédure et parfois insisté plusieurs fois.

Pour moi ça marchait mais le calculateur était HS donc le régime était trop haut avec des rattés.

salut tu as deux méthodes simples Premiere ou tu rendre le code de depannage(Renault) avec le dac (bouton sur le comodo essuie glace ) après démarrage tu coupe la pin 30 pour "safir2 35 pin" et la pin 37 pour "safir2 55 pin"......Deuxième méthode du petit tournevis ou tu viens court-circuité l'eprom de '21 jusqu'a 29' faire des vas et viens entre 21 et 29 jusqu’à entendre les relais collés après démarrage puis tu coupe la pin 30 pour "safir2 35 pin" et la pin 37 pour "safir2 55 pin" . Des fois il faut insister pour la deuxième.

Hello les gars.
A mon tour d'avoir une galère avec un SAFIR 2.
C'est ma Twingo de prêt en plus donc c'est devenu bien compliqué !!

Si je presse la clé au moment de mettre le contact, l’antidémarrage s'enlève (LED rouge allumé fixe quelques secondes puis s’éteint)

Là je coupe la ligne 37 du calculateur, je coupe le contact, je retire la carte de la clé, et quand je mets le contact ça clignote ...

=> SAFIR 2 / 55 PINS

Je résume donc ma manip :

Contact position II = LED fixe
Je coupe la ligne 37 du calculateur
Contact position 0
Contact position II = LED clignote

:der:

Il ne suffit pas que de couper la ligne immo, il faut suivre le reste de la méthode.

Je rajoute: le ventilateur tourne 1 seconde également et on entend aussi le relais. Faire l'opération plusieurs fois si ça marche pas la première fois. Si le ralenti est elevé au démarrage, il faut également refaire l'opération. Si ça déconne après plusieurs essais, le calculateur est défectueux.

Bon courage!

salut si ta led reste fixe et s eteind se n est pas ton antidémarrage qui deconne
si par contre tu mets ta clef et que sa clignote vite la oui ne fais pas de off si tes pas sur fais un diag avent sa peut etre plein de chose la dessus relais pompe capteur phm etc

Mon soucis vient de la clé, si je ne la presse pas au moment de mettre le contact, le signal ne passe pas.

Alors c'est parceque je n'ai pas le reste de la méthode :35:

Comment puis-je obtenir la suite ?

gratter avec un tournevis aimanté c plus rapide

Oui mais du coup comme j'arrive encore a démarrer la voiture en pressant la clée, je pensais qu'en coupant la ligne immo 37 une fois démarré ca suffisait à ce que le calculateur ne se verrouille plus...

normalement tu mets le contact ton voyant s eteind tu coupe la linge 37 sur le calculo est tes en off

Salut les gars,

Pour souder le fil sur la pin de l'eprom, doit on relever la pin?