salut angels il y a surement un probleme de faisceau electric je pensse oxydation ou mauvais contact a un endroit je pensse apres c mon avis perso genre neiman ou autre

Bonsoir karera 1

J'ai ce doute là aussi sur l'origine premier du problème.
Mais ce qui me turlupine c'est que avant, même avec ce problème j'avais un +aprés contact!
Maintenant c'est le noir complet au tableau de bord....
Dans tout les cas merci pour ton aide ;)

angels59

Salut a vous
Je viens de voir que quelqun rencontre le même problème que moi sur la 407 (je pensais que j'étais le seul au monde lol) sachant que même Peugeot n'a pas pu solutionner le problème


Pour tout vous dire j'ai mis le chantier de côté parce que je n obtenais aucun résultat âpres avoir acheter 3 bsi différents ( 2 bsi s02-00 et 1 bsi s03-00)

J'ai beau mettre l eeprom de mon bsi original je me retrouve tjrs sans contact au tableau de bord et aussi j'ai remarqué que même les options client et calculateurs présent ne sont pas configurés par défaut tout est décalé et déréglé

Si je me remet dessus et que je trouve la soluce je posterai ici

A+



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Bonjour a tous

Merci pour ta réponse jeronimo et c'est une bonne galère qui est assez étrange,mais arrivé aprés le swap de la 95128!!
Alors pourquoi???
Aprés dessoudage et ressoudage le tableau de bord ne s'allume?
J'ai injecté un dump vierge dans la 95128 du bsi neuf,toujours pas de compteur ni ordinateur de bord qui s'allume,par contre je communique avec le BSI au diag, je remet le VIN,télécode les options,fais l'apprentissage du BSI et arrivé à la clé echec programmation impossible d'apprendre la clé toujours le même problème + l'histoire du + aprés contact qui ne se fait plus !!!
Si quelqu'un a quelques shéma a me filer ce serait sympa car je n'a pas encore installé sedre.
shéma bsi,bsm,calculateur moteur,ABS

En vous remerciant d'avance

angels59

a mon avis lire le calculateur moteur pour extraire le code pin, sa supprimera un doute qui me trotte dans la tête.

Bonsoir dell66
Merci pour ta réponse :)

C'est fait pour ma part et c'est le même que celui fournis par peugeot et j'ai même fait un immo off avec ce même logiciel ( EDC16C34) et maintenant toujours pas de tableau de bord et lorsque je met le contact et le referme le GMV souffle à fond la caisse pendant presque 1mn.
Je vais voir pour réinstaller sedre pour les shéma électriques.

cdlt angels59

Salut a tous

L idee du immo off m est passée par la tete je dois dire et comme je suis equipé en siemens et bien c etait pas possible ( que du clear) du coup jen ai profité pour recuperer le pin qui correspond bien a celui de peugeot

Apres a force de faire des tests de swap non concluants j en viens a me dire que l eeprom 95128 n est pas la seule a detenir des infos concernant le vehicule et notamment les infos qui nous permettent d avoir le + APC

Je sais pas je dis ca je dis rien

Bonjour jeronimo

Par contre tu disais que lorsque tu avais remis la 95128 dans le bsi d'origine foireux tu as le plus après contact,c'est toujours le cas??
Car moi lorsque je l'ai remis dans le bsi d'origine ça était la même punition :001_07:

Cdlt angels59

A mon avis il faudrait lire le mcu 9s12dp512 car si ces comme les vag,l' eprom contient les info anti-démarrage et le mcu les fonctions du bsi et le comparer avec un en état de marche.postez votre dump
je vous joint une photo pour le pin out de la 912

https://mega.co.nz/#!2loiUZ7a!lyFdoX...RrZHzKCKz6MSeo

Salut angel59

Oui j'ai eu du bol car j'ai du le swapper au moins 5 fois sur les autres bsi et chaque fois que je l'ai remis ça remarchais


Par contre j'ai pas le souvenir d avoir telecoder sur le bsi d origine j'ai pas trop bidouiller c est peut être ça le secret de l enigme


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Bonjour à tous

bon des nouvelle j'ai récupéré le + aprés contact,j'avais sauvegardé les données du BSI neuf avant de mettre un fichier vierge qui doit être à l'origine de l'extinction du TB(fichier qui ne correspond pas au type de BSI)
Pour jeronimo tu dois touver un bon fichier vierge pour tes BSI.
L'immo que j'avais fais sur la 95160 avec le soft EDC1634 ne fonctionne pas,j'ai remis l'original et pas de communication au diag avec l' ecu et ventilo qui tourne à fond,je vais vérifier mes soudures et le fichier arfffffffff
J'ai fait une demande de off dans la section donateur,mais si quelqu'un peut m'en faire un ici qu'il me le fasse savoir et je poste mon dump :)

En vous remerciant d'avance

Bonsoir jeronimo

Je t'envois mon dump du BSI SO3-00 neuf avec le vin et le code pin de ton ori que j'ai modifié manuellement,essais le et tiens nous au jus.
J'espère pour toi que ça marchera :)
pass dans ta boite

cdlt angels59

Salut Angel59 je recupere la caisse ce week end et je testerai ton fichier
Si ca marche tu nous aura vraiment oté une belle epine du pied

Bonjour à tous

J'espère pour toi jeronimo ;)
Moi de mon côté je continu de galérer avec cette caisse,aprés un immo 100% ok sur l'ecu
bien à la mise sous contact mon gmv tourne à fond et je ne dialogue plus avec le calculateur moteur dans diagbox:001_07:
Tous mes fusibles sont bon côté bsi et bsm ainsi que les maxi fusibles.
Je n'ai pas les shémas pour controler les alimes du calculateur moteur avec l'affectation des broches.
je ne comprends pas , j'aurais bien essayé un diag sur table,mais il me faut le pin out aussi.

Mon ecu est un bosh edc16C34
0 281 012 625
95 597 282 80

CDLT angels59

J'ai peut être un immo off pour toi a tester si tu en cherche un a mettre sur eeprom de ton ecu


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Salut a tous

Bon je reviens vous donner des nouvelles de mes tests avec ton fichier et malheuresement ca na pas marché.

Je n'ai toujours pas de contact au tdb meme avec ton fichier pour s03-00 qui provient du bsi neuf

Le fichier je l ai injecté dans mon bsi d occasion s03-00

J'ai une idée qui m est venue et je vous poste les fichiers qui devront etre modifiés et controlés

En fait je pensais travailler sur le dump ori de la bsi s03-00 occaz que jai acheter en allemagne

En gros je voulais que l'on me remplace mon vin et pin et mettre le kms a zero ou bien si il est moindre de ne pas le toucher pour que je puisse etre sur que cela vient pas du fichier

J'ai failli prendre le risque de reinjecter le fichier d occaz ori et rebrancher la bsi tel quel juste pour voir si jai du contact au tdb

Merci de m aider svp


jai mis les 2fichiers ori des bsi > celle qui vient du miens qui demarre mais deconne et celle d allemagne

Salut a tous! pour le problem de contact les nouveaux BSI 407 sont endormis donc avec diagbox on peut les réveiller dans réparation pièce de rechange bsi bonne chance.