salut peux tu confirmer que ton kilo d origine de la voiture est bien 203075 km ? crdl si c est le cas le kilo du nouveau d Allemagne que tu as reçu a 327680 km crdl

Salut,Au diag ta quoi comme défauts?Elle ce met pas en mode éco? ta le voyant de batterie qui s'allume seul ou pas quand ta pas de contact??

J'ai rien aucun voyant


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Est ce que tu as tenter un vierge sur l'eeprom d'origine avec ton fichier d'origine?

Non pas que je sache il me semble que je n'ai pas essayer cette manœuvre


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Bonsoir jeronimo
Je regarderais à tes fichiers demain dans la journée;)
Pour moi le problème est résolu :)
Le changement,d'un démarreur , alternateur et BSI neuf n'aura servi à rien,les garages précédent n'avait pas fait le bon diagnostique,mais bon ça arrive.
Il repart sur des bonnes bases avec des pièces neuves ;)
L'écu était défaillant,impossible d'extraire les données au BDM100!!
J'avais quelques écu edc16c34 compatible avec le mien merci encore infiniment à jsky pour son info
Je n'avais pas non plus la carto d'un edc16 sans fap merci à notre ami STM de me l'avoir fournis
[/B]un grand merci à mon ami jphp qui est toujours pour apporter son aide et aux autres que j'ai pu oublier [/B]
Voilà injection de la carto et d'un immo off au BDM et démarrage au quart de tour.
Alors pourquoi un immo,bien c'est tout simplement qu'il était impossible d'apprendre les clés??
J'ai appelé le proprio qui à absolument besoin de son véhicule,pour lui proposer l'immo,il n'a pas hésité une seconde.
Je me pencherais plus tard sur ce problème d'apprentissage des clés:)

Voilà tout et merci encore à tous ;)

Et bonne fête de laïd à tous les musulmans

A la bonne heure content de savoir que tu a terminé la bagnole
Merci pour tes voeux pour l aid


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pour Seadoo la reponse est oui pour le kilometrage d origine de la 407 203075 kms
Elle en a maintenant 204000 et des brouettes

Repost l'ori qui demarre la voiture , pour faire un vierge dessus..

Il est dans l archive rar que j'ai postée hier


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Bonsoir a mon avis se probleme viens de neiman http://www.hostingpics.net/viewer.ph...1307images.jpg

alors essayer de cavalier ces deux fils et metre le contact si le tableau s'allume changer ton neiman
http://www.hostingpics.net/viewer.ph...8012009064.jpg

pardon voici les photos
[IMG]http://img4.hostingpics.net/pics/174444images.jpg[/IMG]
[IMG]http://img4.hostingpics.net/pics/11488108012009064.jpg[/IMG]

cavalier = lié le deux fils

Tu veux dire que je fais une entaille dans les 2 fils au niveau du cercle rouge et que je les relies entre eux en les laissant branchés au bsi??


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oui ces deus fils le blans c'est premier contact le gris c'est le grand + apc
aussi tu peut tester entre le + batterie (grand planc) avec le fil gris

Bonjour jeronimo

Lorsque l'on compare tes 2 dump ori et occase d'Allemagne le vin ainsi que pin sont à des adresses différente (voir imprim écran en pièce jointe avec ton vin) c'est peut être pour cela que ça ne colle pas ???
Je ne suis pas expert en hexa,j'espère qu'un spécialiste va passer par ici pour nous expliquer tout cela :)


http://i39.servimg.com/u/f39/17/15/7...h/imprim11.jpg

salut comme l a dit angels59 c est bizarre car dans les dumps les adresse numéro de chassis sont différente je m en suis rendu conte en voulant rentrer tin vin et ton pin dans l autre dump comme tu lm avais demander du coup j ai stopper donc comme l a dit angels59 espérons qu un membre passe par la et puisse expliquer prk adresse différente si bsi identique crdl

Merci pour votre soutien les gars je suis tjrs en attente de regler ce probleme de fichier et de +apc
Je suis preneur de toute solution ou piste qui me sera proposée