![]() |
|
|
#16 |
|
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: france voiron
Messages: 109
Thanks: 54
Thanked 12 Times in 9 Posts
Pouvoir de réputation: 11 ![]() |
merci pour l'info c'est cool la difficulté étant de lire le tms 374 ....
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Membre habitué T-E
Date d'inscription: décembre 2014
Localisation: france voiron
Messages: 109
Thanks: 54
Thanked 12 Times in 9 Posts
Pouvoir de réputation: 11 ![]() |
a tous hasard t'aurai pas une photo de ton cablage pour lire le tms374 ...
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Membre accro
![]() Date d'inscription: mars 2009
Localisation: rouen
Messages: 1 044
Thanks: 268
Thanked 595 Times in 260 Posts
Pouvoir de réputation: 29 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Pas de photos mais j'ai une doc (deja sur le forum) qui fonctionne bien !!
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Débutant T-E
Date d'inscription: mai 2015
Localisation: Athens, Greece
Messages: 57
Thanks: 1
Thanked 141 Times in 25 Posts
Pouvoir de réputation: 13 ![]() ![]() ![]() |
Citation:
1. You have to desolder 28F512 chip. 2. You have to erase 28f512 and flash the clock file I attach you and power on ecu on the bench or on the car for 2 minutes, whatever you prefer. 3. You have to erase chip and flash again your original file. 4. You have to CUT 27 and 48 pins. Your car will start like a charm and never lock again, no need to remove immobox. Press thanks = password http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=41138 regards |
|
|
|
|
| Sponsored Link |
![]() |
| Liens sociaux |
|
|