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didi_du_93000 · 05/04/2011, 23h43

Salut a tous,
donc je vous explique.
J'ai une seat ibiza sur lequel j'ai changé le kilométrage.
La voiture fonctionnait très bien tout la journée.
Puis je l'ai éteint et quand j'ai voulu la redémarrage... Impossible!!!!
J'ai pas de contact, le moteur ne tourne même pas, ni même pas un bruit du lanceur.
J'ai ensuite remis le dump d'origine et pareil elle ne démarre pas.
j'ai essayé la ma deuxième clef et c'est pareil.
J'ai donc décidé de faire un diag avec VCDS.
Voici le rapport.
Merci de me dire si vous savez d'ou peut provenir le problème.
je pense pas que c'est l'antidemarrage (IMMO) car elle ne tourne même pas.

Je vous poste le dump du calculateur EDC15P+ et du compteur TRW pour voir si vous voyez pas un défaut. il est de marque TRW.

Merci d'avance de me donner vos différente piste.

**Formator** · 06/04/2011, 07h46

A la lecture des défauts, contrôles les maxi fusibles.
Je ne sais pas où ils se situent sur ces autos.

**bej 974** · 06/04/2011, 07h57

salut,je pense que sa vient du combine le fichier du 24C08 ne doit pas être conforme ta modifier avec quoi le kilométrage

didi_du_93000 · 06/04/2011, 07h58

Tu pense pas que j'ai crashé le dump du compteur?
quelqu'un aurai un dump pour moi?
Quelqu'un pourrai me donner le code pin de mon ECU et de mon Compteur?

Merci Formator

didi_du_93000 · 06/04/2011, 08h07

salut bej 974,

Je l'ai lu avec Xprog-M et modifié avec NYO4,
pourtant lors de la lecture/écriture le km été bon.

**bej 974** · 06/04/2011, 08h58

en faisant un diag avec le vag com il te remonte quoi comme défaut et est ce ton boitier et déverrouiller plus simple est ce que ton ecu et ton combine repond

didi_du_93000 · 06/04/2011, 09h09

Regarde le rapport de VCDS (VAG-COM) que j'ai mis en pièce-jointe.
En faite pensez vous qu'il soit possible que ca soit l'anti démarrage?
Normalement si c'est l'anti démarrage sur les voitures du groupe VAG elle démarre puis s'éteint au bout de 2 secondes.
Et la même pas le lanceur tourne. C'est comme si je n'avais pas de batterie alors qu'elle est bonne (j'ai même essayé avec les pinces de dépannage).
Et bizarrement j'ai aucun défaut qui s'affiche sur le compteur, et tout fonctionne dans la voiture... sauf le moteur.

:-(

calonna · 06/04/2011, 12h41

Bonjour didi_du_93000
Pour une panne comme cela, commence par regarder les alimentations du démarreur. Essaie de démarrer en poussant la voiture contact mis. Je ne vois le rapprt du démarreur avec les interventions de tableau de bord. Même avec les équipements électroniques, il ne faut pas oublier les bases de l'électricité.
Calonna

**bej 974** · 06/04/2011, 17h49

contrôle tout tes alimentation et tes fusibles comme te la dit colonna,j ai regarder ton rapport du vcds,et je voit qu il a un problème de dialogue avec le porte instrument si c est pas un fusible ou une alimentation c est que ton fichier que tu a mit dedans n était pas conforme,un porte instrument mal configurer pourrais de donner cette panne,il faudrais voir sur un schéma comment est actionner le démarreur pour voir si il y a une relation

crenshaw · 12/04/2011, 13h00

salut l ibiza a un defaut d origine cable trop court parti mecanique il y a souvent coupure a ras sur une prise noir 2 fil qui arrive sur le demarreur j ai deja eu ce probleme

didi_du_93000 · 12/04/2011, 13h37

Salut à tous,

alors voila les nouvelles.

j'ai vérifié tout les fusibles, relais et tout est ok.
J'ai donc poussé la voiture et elle a démarré.
Donc je penche pour peut être un problème de lanceur.
Merci à toi aussi Cranchew je vais regarder ca de plus prés.
Donc en faite ca a rien a avoir avec ma dodif.
Tu as raison Calonna quand tu dis "il ne faut pas oublier les bases de l'électricité".
Le truc c'est que comme j'ai fait une modification de l'eeprom du compteur et que sur ces foutu VAG l'antidemarrage est dans le compteur je pensais que c'était de ma faute. Et donc j'ai même pas cherché le problème du coté de la voiture. Je sais j'aurai du commencer par le début!!! MDR

Je vous dis la réel panne très bientôt.

05/04/2011, 23h43	#1
didi_du_93000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: France, Paris Âge: 42 Messages: 568 Thanks: 218 Thanked 742 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 24	Besoind d'aide URGENT Salut a tous, donc je vous explique. J'ai une seat ibiza sur lequel j'ai changé le kilométrage. La voiture fonctionnait très bien tout la journée. Puis je l'ai éteint et quand j'ai voulu la redémarrage... Impossible!!!! J'ai pas de contact, le moteur ne tourne même pas, ni même pas un bruit du lanceur. J'ai ensuite remis le dump d'origine et pareil elle ne démarre pas. j'ai essayé la ma deuxième clef et c'est pareil. J'ai donc décidé de faire un diag avec VCDS. Voici le rapport. Merci de me dire si vous savez d'ou peut provenir le problème. je pense pas que c'est l'antidemarrage (IMMO) car elle ne tourne même pas. Je vous poste le dump du calculateur EDC15P+ et du compteur TRW pour voir si vous voyez pas un défaut. il est de marque TRW. Merci d'avance de me donner vos différente piste. Dernière modification par didi_du_93000 ; 22/11/2011 à 21h24.

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06/04/2011, 07h46	#2
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 393 Thanks: 2 714 Thanked 5 075 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	A la lecture des défauts, contrôles les maxi fusibles. Je ne sais pas où ils se situent sur ces autos.

06/04/2011, 07h57	#3
bej 974 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ile de la reunion france Messages: 289 Thanks: 302 Thanked 91 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut,je pense que sa vient du combine le fichier du 24C08 ne doit pas être conforme ta modifier avec quoi le kilométrage

06/04/2011, 07h58	#4
didi_du_93000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: France, Paris Âge: 42 Messages: 568 Thanks: 218 Thanked 742 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 24	Tu pense pas que j'ai crashé le dump du compteur? quelqu'un aurai un dump pour moi? Quelqu'un pourrai me donner le code pin de mon ECU et de mon Compteur? Merci Formator

06/04/2011, 08h07	#5
didi_du_93000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: France, Paris Âge: 42 Messages: 568 Thanks: 218 Thanked 742 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut bej 974, Je l'ai lu avec Xprog-M et modifié avec NYO4, pourtant lors de la lecture/écriture le km été bon.

06/04/2011, 08h58	#6
bej 974 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ile de la reunion france Messages: 289 Thanks: 302 Thanked 91 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 17	en faisant un diag avec le vag com il te remonte quoi comme défaut et est ce ton boitier et déverrouiller plus simple est ce que ton ecu et ton combine repond

06/04/2011, 09h09	#7
didi_du_93000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: France, Paris Âge: 42 Messages: 568 Thanks: 218 Thanked 742 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 24	Regarde le rapport de VCDS (VAG-COM) que j'ai mis en pièce-jointe. En faite pensez vous qu'il soit possible que ca soit l'anti démarrage? Normalement si c'est l'anti démarrage sur les voitures du groupe VAG elle démarre puis s'éteint au bout de 2 secondes. Et la même pas le lanceur tourne. C'est comme si je n'avais pas de batterie alors qu'elle est bonne (j'ai même essayé avec les pinces de dépannage). Et bizarrement j'ai aucun défaut qui s'affiche sur le compteur, et tout fonctionne dans la voiture... sauf le moteur. :-(

06/04/2011, 12h41	#8
calonna Membre attaché Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: Chalonnes sur Loire - France Messages: 209 Thanks: 53 Thanked 154 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour didi_du_93000 Pour une panne comme cela, commence par regarder les alimentations du démarreur. Essaie de démarrer en poussant la voiture contact mis. Je ne vois le rapprt du démarreur avec les interventions de tableau de bord. Même avec les équipements électroniques, il ne faut pas oublier les bases de l'électricité. Calonna

06/04/2011, 17h49	#9
bej 974 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ile de la reunion france Messages: 289 Thanks: 302 Thanked 91 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 17	contrôle tout tes alimentation et tes fusibles comme te la dit colonna,j ai regarder ton rapport du vcds,et je voit qu il a un problème de dialogue avec le porte instrument si c est pas un fusible ou une alimentation c est que ton fichier que tu a mit dedans n était pas conforme,un porte instrument mal configurer pourrais de donner cette panne,il faudrais voir sur un schéma comment est actionner le démarreur pour voir si il y a une relation

12/04/2011, 13h00	#10
crenshaw Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Rhones-Alpes lyon Messages: 822 Thanks: 241 Thanked 596 Times in 333 Posts Pouvoir de réputation: 19	salut l ibiza a un defaut d origine cable trop court parti mecanique il y a souvent coupure a ras sur une prise noir 2 fil qui arrive sur le demarreur j ai deja eu ce probleme

12/04/2011, 13h37	#11
didi_du_93000 Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: France, Paris Âge: 42 Messages: 568 Thanks: 218 Thanked 742 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut à tous, alors voila les nouvelles. j'ai vérifié tout les fusibles, relais et tout est ok. J'ai donc poussé la voiture et elle a démarré. Donc je penche pour peut être un problème de lanceur. Merci à toi aussi Cranchew je vais regarder ca de plus prés. Donc en faite ca a rien a avoir avec ma dodif. Tu as raison Calonna quand tu dis "il ne faut pas oublier les bases de l'électricité". Le truc c'est que comme j'ai fait une modification de l'eeprom du compteur et que sur ces foutu VAG l'antidemarrage est dans le compteur je pensais que c'était de ma faute. Et donc j'ai même pas cherché le problème du coté de la voiture. Je sais j'aurai du commencer par le début!!! MDR Je vous dis la réel panne très bientôt.