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YomGui · 03/12/2017, 17h17

Salut les jeunes,

Encore un problème avec la Laguna du collègue. Il ne peux plus démarrer. J'ai enlevé les 3 relais thermoplongeurs, il a roulé et a calé. Il a réussi au début à redémarre en accélérant mais maintenant il ne peut plus du tout démarrer. Regardes les captures écran ici:
https://mega.nz/#!tRISADhL!K-E588uRP...exMG1CIVSLudUY

et ici:
https://mega.nz/#!xBximDQB!75yLUNzlO...WTcIQPqdU_BjiM

Dites moi ce que vous en pensez.

YomGui

**akasa67** · 03/12/2017, 17h29

Slt l ami faut la clé de déchiffrement.

YomGui · 03/12/2017, 17h35

Les photos du problème.

**akasa67** · 03/12/2017, 17h37

Citation:

Envoyé par YomGui

Les photos du problème.

Quel année ton véhicule et quel motorisation l ami

hsf2014 · 03/12/2017, 17h42

bonsoir , tu as une alimentation des capteur en court circuit , l alim est commune a plusieurs capteur dont le capteur pression rail (absolument nécessaire pour démarrer) il faut débrancher capteur après capteur pour trouver celui qui bloque tout , bon courage.

**akasa67** · 03/12/2017, 17h46

regarde le fusible compartiment moteur f20

YomGui · 03/12/2017, 18h24

La motorisation est un 1.9 Dci de 2003. Je vais effectivement débrancher les capteurs un par un pour voir lequel court-circuite tout. Pour les fusibles tout est ok compartiment moteur et j'ai enlevé les relais thermoplongeurs. Comme je l'ai dis la voiture à démarré mais après essaie sur route à commencé à s'arrêter.

**akasa67** · 03/12/2017, 18h32

OK alors fais comme sa je pense qui a quelque choses en court circuit débranche les et met une lampe témoin sur le régulateur de pression avec le contacte tu verra quand la lumière fut...

fufounet · 03/12/2017, 18h55

deja faut voir si c est une pompe cp1 u cp3
cp1 110 cv
cp3 120
et la cp1 a une pompe de gavage....
a voir si 2003 y a encore cp1

YomGui · 03/12/2017, 19h09

c'est un modèle 120 CV

**akasa67** · 03/12/2017, 19h18

Oui pas de pompe c'est une poire.....

**jphp** · 03/12/2017, 19h42

salut ca fait beaucoup trop de defauts !!n'en tiens pas compte laguna II ! efface tout ! le lecteur de badges fonctionne ??
laguna II il y a pompe de gavage sur le longerons coté droit derriere le moteur la broche connecteur est derriere la culasse a droite coté passager
controle ?
@++

**akasa67** · 03/12/2017, 20h21

C'est un 120 jp y a pas de gavage et les default sont en rouge donc sa s efface pas à moins qui clignote....

raed83300 · 03/12/2017, 20h55

Regarde au niveau du fusceau capteur de pression rampe.

Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk

vv58 · 04/12/2017, 06h39

salut hfs 2014 a tout dis prob alim capteur en 5v est la panne principale tu as un default soit faisceau soit capteur il faut les debrancher un par un et voir si ça passe en intremittent ou sinon ecu hs

03/12/2017, 17h17	#1
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 849 Thanks: 485 Thanked 1 010 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 24	Probleme démarrage Laguna II Salut les jeunes, Encore un problème avec la Laguna du collègue. Il ne peux plus démarrer. J'ai enlevé les 3 relais thermoplongeurs, il a roulé et a calé. Il a réussi au début à redémarre en accélérant mais maintenant il ne peut plus du tout démarrer. Regardes les captures écran ici: https://mega.nz/#!tRISADhL!K-E588uRP...exMG1CIVSLudUY et ici: https://mega.nz/#!xBximDQB!75yLUNzlO...WTcIQPqdU_BjiM Dites moi ce que vous en pensez. YomGui __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

03/12/2017, 17h29	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt l ami faut la clé de déchiffrement. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/12/2017, 17h46	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	regarde le fusible compartiment moteur f20 __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/12/2017, 18h24	#7
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 849 Thanks: 485 Thanked 1 010 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 24	La motorisation est un 1.9 Dci de 2003. Je vais effectivement débrancher les capteurs un par un pour voir lequel court-circuite tout. Pour les fusibles tout est ok compartiment moteur et j'ai enlevé les relais thermoplongeurs. Comme je l'ai dis la voiture à démarré mais après essaie sur route à commencé à s'arrêter. __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

03/12/2017, 18h32	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	OK alors fais comme sa je pense qui a quelque choses en court circuit débranche les et met une lampe témoin sur le régulateur de pression avec le contacte tu verra quand la lumière fut... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/12/2017, 17h42	#5
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonsoir , tu as une alimentation des capteur en court circuit , l alim est commune a plusieurs capteur dont le capteur pression rail (absolument nécessaire pour démarrer) il faut débrancher capteur après capteur pour trouver celui qui bloque tout , bon courage.

03/12/2017, 18h55	#9
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 893 Thanks: 1 027 Thanked 1 689 Times in 751 Posts Pouvoir de réputation: 36	deja faut voir si c est une pompe cp1 u cp3 cp1 110 cv cp3 120 et la cp1 a une pompe de gavage.... a voir si 2003 y a encore cp1

03/12/2017, 19h09	#10
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 849 Thanks: 485 Thanked 1 010 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 24	c'est un modèle 120 CV __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

03/12/2017, 19h18	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Oui pas de pompe c'est une poire..... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/12/2017, 19h42	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 096 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut ca fait beaucoup trop de defauts !!n'en tiens pas compte laguna II ! efface tout ! le lecteur de badges fonctionne ?? laguna II il y a pompe de gavage sur le longerons coté droit derriere le moteur la broche connecteur est derriere la culasse a droite coté passager controle ? @++

03/12/2017, 20h21	#13
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 094 Thanks: 14 089 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	C'est un 120 jp y a pas de gavage et les default sont en rouge donc sa s efface pas à moins qui clignote.... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03/12/2017, 20h55	#14
raed83300 Membre accro Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan Messages: 1 664 Thanks: 511 Thanked 966 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 35	Regarde au niveau du fusceau capteur de pression rampe. Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk __________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks

04/12/2017, 06h39	#15
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 174 Thanks: 1 973 Thanked 1 410 Times in 818 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut hfs 2014 a tout dis prob alim capteur en 5v est la panne principale tu as un default soit faisceau soit capteur il faut les debrancher un par un et voir si ça passe en intremittent ou sinon ecu hs

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