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Momo44 · 10-29-2015, 06:07 PM

bonjour a tous j'ai encore des soucis avec une Laguna 2 de 1.9 dCi de 2002

Origine du problème: impossible a démarrer !
après passage a la clip, 2 injecteurs étaient hors norme j'ai donc changé les 4 pour être plus tranquille (bof)

depuis, elle démarre difficilement et uniquement avec bombe nettoyant frein...
voici par la suite tout ce que j'ai effectué, testé ou remplacé sans résultat !
pour info je n'ai aucun défaut a la clip et tous les paramètres semblent bons

pression pompe 450b
vitesse sous démarreur >250
pas d'apprentissage injecteur nécessaire
tension calculateur 12V
tension capteurs 5V
synchro AAC : OK
contrôle des compressions : Ok
gazole : Ok
pot catalyseur : OK
filtre a gazole: ok
filtre a air: ok
pas de prise d'air sur circuit gazole
vanne EGR Ok

voila en gros ce que j'ai fait et controlé mais la je suis sec
merci de me donner des idées

rho94 · 10-29-2015, 06:21 PM

Salut
Tu as du régime moteur (capteur pmh)?

Momo44 · 10-29-2015, 06:29 PM

Quote:

Originally Posted by rho94

Salut
Tu as du régime moteur (capteur pmh)?

oui regime 300tr environ capteur pmh et AAC echangé avec un autre vehicule dans le doute

hamada · 10-29-2015, 07:40 PM

Salut l ami ta presdion reste à 450b tout le temps du demarrage. Et elle monte dans la foulee au demarrage?

**akasa67** · 10-29-2015, 08:18 PM

slt si elle démarre que au start fais un essaye avec quelqu’un qui te tiens la poire enfoncer pour voir si sa démarre

kalachama · 10-29-2015, 09:00 PM

slt momo44 je trouve que la pression gasoile a 450 bars vraiment bizzare parceque normalement sur les moteur F9Q la pression sa doit etre 250bars 320 bars a confimer aupres des pro de se site...parceque la pression de gasoil elle est en relation de la tension du signal ex:300 bars =1.3volt mais 450 bars c'est une valeur fausse qui fige le reste a confirmer
et MR HAMADA il a remarquer ca
a confimer

felmo · 10-29-2015, 09:11 PM

salut, exact, pression elevee, faut la confirmer

kalachama · 10-29-2015, 09:44 PM

slt felmo merci d'avoir confirmer ca

felmo · 10-29-2015, 10:20 PM

salut, mettre 1 injecteur externe ,placer la fiche,visser le raccord carburant ,donner
1 coup de demarreur, et voir s il vaporise, attention ne toucher pas a la main
le bout d injecteur lors d injection, ceci fait ,afin de valider la presence reelle de HP

toto014 · 10-30-2015, 09:12 AM

Quote:

Originally Posted by Momo44

bonjour a tous j'ai encore des soucis avec une Laguna 2 de 1.9 dCi de 2002

Origine du problème: impossible a démarrer !
après passage a la clip, 2 injecteurs étaient hors norme j'ai donc changé les 4 pour être plus tranquille (bof)

depuis, elle démarre difficilement et uniquement avec bombe nettoyant frein...
voici par la suite tout ce que j'ai effectué, testé ou remplacé sans résultat !
pour info je n'ai aucun défaut a la clip et tous les paramètres semblent bons

pression pompe 450b
vitesse sous démarreur >250
pas d'apprentissage injecteur nécessaire
tension calculateur 12V
tension capteurs 5V
synchro AAC : OK
contrôle des compressions : Ok
gazole : Ok
pot catalyseur : OK
filtre a gazole: ok
filtre a air: ok
pas de prise d'air sur circuit gazole
vanne EGR Ok

voila en gros ce que j'ai fait et controlé mais la je suis sec
merci de me donner des idées

Bonjour,
Qualité du gazole ? (Poids gazole 1L = 825gr à 20°)
Débit d'air ?
1er offset et dernier offset EGR ?
Ecart pression de rail avec la consigne ?

L'idéal est de faire un enregistrement de tout ces paramètres en phase de démarrage.

Bon courage

Momo44 · 10-30-2015, 03:13 PM

Quote:

Originally Posted by hamada

Salut l ami ta presdion reste à 450b tout le temps du demarrage. Et elle monte dans la foulee au demarrage?

elle monte a 470b puis redescend a 350b

[IMG]

[/IMG]

Momo44 · 10-30-2015, 03:15 PM

Quote:

Originally Posted by gregkass54

slt si elle démarre que au start fais un essaye avec quelqu’un qui te tiens la poire enfoncer pour voir si sa démarre

elle ne démarre pas avec la poire enfoncée

Momo44 · 10-30-2015, 03:16 PM

Quote:

Originally Posted by kalachama

slt momo44 je trouve que la pression gasoile a 450 bars vraiment bizzare parceque normalement sur les moteur F9Q la pression sa doit etre 250bars 320 bars a confimer aupres des pro de se site...parceque la pression de gasoil elle est en relation de la tension du signal ex:300 bars =1.3volt mais 450 bars c'est une valeur fausse qui fige le reste a confirmer
et MR HAMADA il a remarquer ca
a confimer

elle monte a 450b juste au lancement ensuite est descend a environ 350b

Momo44 · 10-30-2015, 03:17 PM

Quote:

Originally Posted by felmo

salut, mettre 1 injecteur externe ,placer la fiche,visser le raccord carburant ,donner
1 coup de demarreur, et voir s il vaporise, attention ne toucher pas a la main
le bout d injecteur lors d injection, ceci fait ,afin de valider la presence reelle de HP

pas encore testé je vais le faire Merci

Momo44 · 10-30-2015, 03:23 PM

Quote:

Originally Posted by toto014

Bonjour,
Qualité du gazole ? (Poids gazole 1L = 825gr à 20°)
Débit d'air ?
1er offset et dernier offset EGR ?
Ecart pression de rail avec la consigne ?

L'idéal est de faire un enregistrement de tout ces paramètres en phase de démarrage.

Bon courage

le gazole a ete entierement remplacé car j'avais un doute
la capteur de debit est debranché pour injecté le nettoyant frein et ensuite la valeur est de 29.6 kg/h
ecart boucle pression rail =0
la vanne est debranchée pour les tests

10-29-2015, 06:07 PM	#1
Momo44 Membre attaché Join Date: Jan 2014 Location: France, Nantes Posts: 321 Thanks: 422 Thanked 123 Times in 61 Posts Rep Power: 14	probleme de demarrage laguna 2 bonjour a tous j'ai encore des soucis avec une Laguna 2 de 1.9 dCi de 2002 Origine du problème: impossible a démarrer ! après passage a la clip, 2 injecteurs étaient hors norme j'ai donc changé les 4 pour être plus tranquille (bof) depuis, elle démarre difficilement et uniquement avec bombe nettoyant frein... voici par la suite tout ce que j'ai effectué, testé ou remplacé sans résultat ! pour info je n'ai aucun défaut a la clip et tous les paramètres semblent bons pression pompe 450b vitesse sous démarreur >250 pas d'apprentissage injecteur nécessaire tension calculateur 12V tension capteurs 5V synchro AAC : OK contrôle des compressions : Ok gazole : Ok pot catalyseur : OK filtre a gazole: ok filtre a air: ok pas de prise d'air sur circuit gazole vanne EGR Ok voila en gros ce que j'ai fait et controlé mais la je suis sec merci de me donner des idées

10-29-2015, 07:40 PM	#4
hamada Membre trés attaché Join Date: Jun 2010 Location: france,lyon Posts: 830 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Rep Power: 26	Salut l ami ta presdion reste à 450b tout le temps du demarrage. Et elle monte dans la foulee au demarrage? __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

10-29-2015, 08:18 PM	#5
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,113 Thanks: 14,194 Thanked 18,081 Times in 9,613 Posts Rep Power: 275	slt si elle démarre que au start fais un essaye avec quelqu’un qui te tiens la poire enfoncer pour voir si sa démarre __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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10-29-2015, 06:21 PM	#2
rho94 Membre habitué T-E Join Date: Dec 2013 Location: France val de marne Posts: 198 Thanks: 32 Thanked 21 Times in 20 Posts Rep Power: 12	Salut Tu as du régime moteur (capteur pmh)?

10-29-2015, 09:00 PM	#6
kalachama Membre attaché Join Date: Mar 2015 Location: France,paris Posts: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Rep Power: 14	slt momo44 je trouve que la pression gasoile a 450 bars vraiment bizzare parceque normalement sur les moteur F9Q la pression sa doit etre 250bars 320 bars a confimer aupres des pro de se site...parceque la pression de gasoil elle est en relation de la tension du signal ex:300 bars =1.3volt mais 450 bars c'est une valeur fausse qui fige le reste a confirmer et MR HAMADA il a remarquer ca a confimer

10-29-2015, 09:11 PM	#7
felmo Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Algerie,Tizi-Ouzou Posts: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Rep Power: 14	salut, exact, pression elevee, faut la confirmer

10-29-2015, 09:44 PM	#8
kalachama Membre attaché Join Date: Mar 2015 Location: France,paris Posts: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Rep Power: 14	slt felmo merci d'avoir confirmer ca

10-29-2015, 10:20 PM	#9
felmo Membre trés attaché Join Date: Jun 2015 Location: Algerie,Tizi-Ouzou Posts: 500 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Rep Power: 14	salut, mettre 1 injecteur externe ,placer la fiche,visser le raccord carburant ,donner 1 coup de demarreur, et voir s il vaporise, attention ne toucher pas a la main le bout d injecteur lors d injection, ceci fait ,afin de valider la presence reelle de HP