Ben sais bizarre ce truc parce que j'ai déjà essayer plusieurs fois le off sa marchait il mais arriver avec certain calculateur en essayant sur xsara de ne pas avoir le compte tours et la clé qui s allume mais sa démarrait..
J'ai aussi une question si quelqu'un peu me donner une réponse j'ai donc acheter io terminal siemens je peu donc faire les off directement en odb mais comment faire si y faut normalement écrire en 16 bits..

Oui par exemple sur la Xsara ça démarre mais pas d'accélérateur. heuresement que je l'ai pour le moment pour tester le calculo à mettre en immo off car sur le Vitara ça donne vraiment rien. Je n'ai pas de gazol sur les injecteurs. J'ai refais la distri bien calée, remplacé la pompe HP, remplacé le capteur de pression sur la rampe, etc... mais rien n'y fait pour le moment. Au startpilot avec un collègue il lance mais stop direct et tjrs pas de gasoil aux injecteurs mais par contre la poire d'amorçage est dure et le gasoil sort bien de l'autre côté du filtre. J'ai presque tout essayé mais rien de rien il veut rien savoir le salopard :-(

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Par contre je n'arrive pas à le passer à la valise. ça me fait comme un collègue qui en à (mais qui roule bien) on arrive pas à passer la valise dessus. J'ai la Delphi, j'ai essayé avec une Easydiag et pareil. Il faut peut être choisir un autre véhicule pour que ça détecte le véhicule non ?

Tu et sure de ton calculateur si pas de dialogue vérifie les alim calculateur etc donc tu vois pas pression de rampe etc rien alors que le calculateur lui et peu être débloquer sais comme si on cherchais une aiguille dans une botte de foin..

Demain si j'ai le temps je vais démonter le calculo de la xsara et le cloquer sur le vitara pour voir si déjà le gasoil arrive non ? qu'en pensez vous les amis ? mais bon ce qui me parait bizzard c'est que le calculo du Vitara me fait démarrer la Xsara donc .... je ne sais plus quoi penser ... sniff de snifff

Tu peu essayer un autre calculateur en off et ce que sur table il répond au diag..

Si je met celui de la Xsara sur le Vitara ça sera pareil je pense pas de diag car c'est pas le BSI ça c'est juste le calculo injection

Ben branche le essaye de dialoguer avec...

De retour,

Je n'ai toujours pas pu démarrer ce Suzuki Vitara. J'ai réussi à trouver un ori, à le modifier avec Otocheck V2.0 mais j'ai compris pourquoi car je n'arrive pas à écrire en 16 bits sur le 93C56. En fait l'originale lorsque je l'avais déssoudée avait bien chauffée (du à la couche d'isolant transparent que je n'avais pas nettoyé avant) donc inutilisable et quand j'ai passé commande sur le net d'un SO8 j'ai commandé du 8 bits (93C56A) :-( donc là j'ai commandé du 93C56B (16 bits). Dès que je l'ai je test tout ça et ça devrait démarrer non ?

Slt l ami bien sûre sa va changee du tous au tous sa devrais le faire.

Slt l ami sa va je viens de regarder un vitara hdi comme le tien j'ai passer le diag et j'ai pas de dialogue avec delphi et wow uniquement en mode générique si sa peu t aider..

Je viens de recevoir mon 93c56b pour le reprog et je vais essayer après de le passer avec Wow

Avec wow et delphi j'ai pas réussi juste delphi en générique essaye

Salut,

Je viens de recevoir mon eproom 93C56B en 16 bits que j'ai programmé et la ça fonctionne la programmation en 16 bits.

Dès lundi je le test pour voir si il démarre et je vais tester en générique avec ma Delphi le diag.

Je vous tiens au courant les amis

Bonjour, il est impératif comme dit plus haut que tu connaisse ta pression au démarrage ( au mini 250 a 300 K ) ton elm ne te donneras pas sa je pense. Puis tu doit avoir un ou plusieurs autres codes défaut. Il y as tellement de possibilités que de les énumérer ne servirait a rien. Pourquoi ne peut tu pas rentrer dans le calculateur quel est le problème ?

Le probleme c'est le démarrage. J'ai changé la pompe injection, calé la distri mais toujours le même problème. Je penses que c'est l'antidemarrage car le gasoil arrive bien juste après le filtre gasoil mais pas dans les injecteurs. Demain je remonte le calculo pour voir avec ce que j'ai fais et je verrais bien. Je vous tiens au courant les amis

Diag Vitara
 

Je n'ai toujours pas injecté le code que je vais faire dès que possible mais par contre il ne diag tjrs pas avec le delphi eobd

J'ai injecté le code en 16 bits de tous les immo off que vous m'avez filé mais il ne veut rien savoir le bourrico : il ne démarre tjrs pas :-( Le gasoil n'arrive pas aux injecteurs et pourtant le filtre laisse passer le gasoil. Je ne sais plus de quoi ça vient. Car tout est ok :-)

Slt l ami alors ta réussi à faire quelque choses ou ta laisser tomber..

Bonjour,

A tu essayé de rentrer en relation, en sélectionnant une autre marque avec la même motorisation? Peugeot ou Citroën, par exemple.

J'ai u le même problème avec un Iveco, Samedi. Le diag est passé avec Fiat Ducato.

Slt L ami j'ai fais celui de mon collègue y a pas longtemps idem j'avais pas de dialogue etc j'ai sélectionner 307 calculateur sid801 également sa a passer mais certaine voiture sa n'a passe pas au delphi j'avais essayer une fois un Ford maverick jamais réussi à rentré un autre je rentrai y me mettaient 0 default et avec un autre diag j'ai plus réparer comme tu dit y faut essayer d autre véhicule..

ça y ai le Suzuki démarre ce qui veut dire que l’antidémarrage est déverrouillé. La reprog du 93c56b que j'ai fais fonctionne mais pas de compte tours par contre.

Pour le diag je vais réessayer en effet avec d'autres véhicules équipés du Sid 801 dès lundi.

par contre qui aurait un dump nickel qui refasse fonctionner le compte tours ?

Slt l ami poste le fichier j essaye un off si tu veut tester en tous cas c'était l immo le problème.. C'est cool

Dump Vitara
 

Salut,

si j'arrive à te le retrouver je te l'envoi que tu me face le off au cas ou.

ps: pour info j'ai réussi à dialoguer avec le Vitara en choisissant un Citroën C5 de 2001 (l'année du Vitara) et le code moteur RHZ équipé du Sid801.

Delphi diag Vitara
 

Voici en image la voiture qui fonctionne pr le diag

Et oui l ami calculateur idem siemens moi j'ai fais celui de mon pote à clavier avec launch diag 307 rhy pareil le off direct via la prise avec io terminal 2 minutes..

Réservoir poreux
 

Pour faire suite à tout ça, j'ai trouvé la solution.

Le réservoir était poreux, ce quie bloquait l'arrivée du GO (durite, etc..)en pression suffisante.

Après un nettoyage complet du réservoir et des durites, le petit Vitara à bien démarré.

Comme quoi parfois, un simple nettoyage peut faire la différence.

Le sujet peut être clos.