Immo off MEV17.4.2

vwseb · 19/11/2025, 17h08

Hello
quelqu'un pourrait me faire un off sur cet ecu?

On a un doute sur l'ecu et je voudrais le tester sur une autre voiture.

Merci

phil1 · 19/11/2025, 17h11

slt l ami pass ds ta boite

vwseb · 19/11/2025, 17h18

Quelle rapidité :) Merci Phil

mawoussiboris · 19/11/2025, 17h31

Citation:

Envoyé par vwseb

Quelle rapidité :) Merci Phil

Phil est mon mentor et mon modèle en immo off lol [emoji23] c'est le Lucky Luke de l'immo off

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vwseb · 21/11/2025, 16h29

Bon essai non concluant le calculo est ok. Le problème persiste surbjen 308 1.6 vti… raté allumage cyl 4 alors que tout a été remplacé (distribution, etc…)
Dès que le moteur est à sa température et qu’il tourne au ralenti, le défaut apparaît. Si on efface le défaut et qu’on part rouler, tant qu’on ne retourne pas au ralenti, le moteur fonctionne parfaitement… bizarre non?

On va tenter un dtc off juste pour voir mais j’y crois pas trop

Jock66 · 21/11/2025, 17h43

Salut

Compressions et taux de fuite ok quand ça deconne ?

Injecteur/bobine/bougie ok ?

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boul27 · 21/11/2025, 18h47

salut
Comme dit Jock66, compression et taux de fuite ?

Sur les 1.6 VTI j'ai déjà vu passé pas mal de moteurs avec soupapes fissurées ou gravement encrassé quand j'étais en concession

yann3 · 21/11/2025, 18h52

et bobine qui fatigue le mosfet dans l'ecu

Jock66 · 21/11/2025, 20h45

La masse sur les vis couvre culasse est ok aussi ?

Car tu flambes des calculateurs si elle est pas ok

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

matt978 · 21/11/2025, 21h00

Citation:

Envoyé par vwseb

Bon essai non concluant le calculo est ok. Le problème persiste surbjen 308 1.6 vti… raté allumage cyl 4 alors que tout a été remplacé (distribution, etc…)
Dès que le moteur est à sa température et qu’il tourne au ralenti, le défaut apparaît. Si on efface le défaut et qu’on part rouler, tant qu’on ne retourne pas au ralenti, le moteur fonctionne parfaitement… bizarre non?

On va tenter un dtc off juste pour voir mais j’y crois pas trop

Salut,

Ça ne peut pas être un ressort qui tient les linguets verticaux côté AAC admission qui serait mal remis (ils sont galère a remettre ceux là non?)

Y a un Youtubeur qui a eu ce genre de soucis sur mini 1.6 atmo.

Après est ce le même soucis que toi !!??

Vas voir manu classic car et ses vidéos sur sa mini (si ça te dit)

phil1 · 22/11/2025, 14h48

slt seb voila correction fls dtc out
cks a faire

vwseb · 22/11/2025, 19h50

Tiptop on va essayer ça.

21/11/2025, 18h47	#7
boul27 Membre attaché Date d'inscription: juin 2016 Localisation: France, Morteau Âge: 35 Messages: 427 Thanks: 609 Thanked 504 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut Comme dit Jock66, compression et taux de fuite ? Sur les 1.6 VTI j'ai déjà vu passé pas mal de moteurs avec soupapes fissurées ou gravement encrassé quand j'étais en concession __________________ Skype : boul-27

21/11/2025, 18h52	#8
yann3 Patron de Garage Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 55 Messages: 5 047 Thanks: 2 563 Thanked 5 878 Times in 3 325 Posts Pouvoir de réputation: 74	et bobine qui fatigue le mosfet dans l'ecu __________________ http://www.armoreprog.fr

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19/11/2025, 17h18	#3
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 45 Messages: 1 379 Thanks: 742 Thanked 832 Times in 496 Posts Pouvoir de réputation: 19	Quelle rapidité :) Merci Phil

21/11/2025, 16h29	#5
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 45 Messages: 1 379 Thanks: 742 Thanked 832 Times in 496 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bon essai non concluant le calculo est ok. Le problème persiste surbjen 308 1.6 vti… raté allumage cyl 4 alors que tout a été remplacé (distribution, etc…) Dès que le moteur est à sa température et qu’il tourne au ralenti, le défaut apparaît. Si on efface le défaut et qu’on part rouler, tant qu’on ne retourne pas au ralenti, le moteur fonctionne parfaitement… bizarre non? On va tenter un dtc off juste pour voir mais j’y crois pas trop

21/11/2025, 17h43	#6
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 770 Thanks: 2 030 Thanked 5 132 Times in 2 954 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Compressions et taux de fuite ok quand ça deconne ? Injecteur/bobine/bougie ok ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

21/11/2025, 20h45	#9
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 770 Thanks: 2 030 Thanked 5 132 Times in 2 954 Posts Pouvoir de réputation: 60	La masse sur les vis couvre culasse est ok aussi ? Car tu flambes des calculateurs si elle est pas ok Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

22/11/2025, 19h50	#12
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 45 Messages: 1 379 Thanks: 742 Thanked 832 Times in 496 Posts Pouvoir de réputation: 19	Tiptop on va essayer ça.