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yann3 · 08/02/2019, 20h14

Citation:

Envoyé par NABIL ONE

Pardon mon ami RHY sans fap edc15c3.

---------- Post added at 20h48 ---------- Previous post was at 20h46 ----------

Pardon mon ami RHY sans fap edc16c3.

Control unit, diesel injection 0 281 011 233 Type formula EDC 16C3-9.17

Y.B tec · 08/02/2019, 22h21

Salut à tous vous oublier le fondamental
Controle la resistance de ton réseau Multiplexées
60 ohm touts calculo connecté
120ohm BSI déconnecté
120ohm calculo injection déconnecté

Y.B tec · 08/02/2019, 22h38

Si ton réseau et pas bon ! tu ne retrouvera pas la communication avec l'e calculo injection au diag

NABIL ONE · 09/02/2019, 19h01

Comment je peux faire pour testé réseaux j'ai jamais fais et jamais entendu merci

yann3 · 09/02/2019, 19h42

en ohmmetre sur ton testeur
comme ta expliqué Y.B tec,donc prend les valeurs et dit nous

Y.B tec · 09/02/2019, 20h24

Citation:

Envoyé par NABIL ONE

Comment je peux faire pour testé réseaux j'ai jamais fais et jamais entendu merci

Alors pour le contrôle il va te falloir le schéma pour ta voiture !
1 multimètre en mode ohms
Tu vas contrôler d'abord le réseau tout brancher ou (par le BSI ou calculo moteur ou prise obd ) tu dois trouver 60 ohm
Si ca C bon alors ton réseau est bon .
Si tu ne trouves pas 60ohm !
Il va falloir contrôler les terminaisons (dans le calculo moteur et dans le BSI ( le Controle ce fait tout débrancher !!!tu dois trouver 120 ohm sur le BSI et sur le Calculo injection .si tu trouves bien 120 ohm alor C bon !!
Alors Tu passes au Controle du faisceau
Continuité des lignes et isolation au + et à la masse

Si j'ai bien compris tu as un calculo et le bloc abs en double ?
Communiques tu avec le nouveau bloc ABS ?

Y.B tec · 09/02/2019, 20h38

Si le réseau et bon !En suite il va te falloir contrôler les alimentation et masse des calculo abs injection BSI

NABIL ONE · 09/02/2019, 20h46

Ça air compliqué tous ça mais envie apprendre je veux cherche sur net comment faire merci les amis pour partage informations.

yann3 · 09/02/2019, 21h06

Y.B tec viens de t'expliquer,ca parrait compliqué mais quand tu sera dessus,tu verra c'est tres simple
deja pour un prereperage touve les 2x 2 fil torsadé sur l'abs,ce sont les bus
apres coté ecu les injos sont aussi torsadé et coté bsi tu as les bus confort aussi.
donc le mieux pour toi est de mettre ton N° chassis pour que quelqu'un te sorte ton shemas electrique

Y.B tec · 09/02/2019, 21h21

Citation:

Envoyé par NABIL ONE

Ça air compliqué tous ça mais envie apprendre je veux cherche sur net comment faire merci les amis pour partage informations.

Yann3 a raison c'est pas compliqué du tout

NABIL ONE · 10/02/2019, 10h05

Slt les amis possible qlqun m'envoie un dump bsi et ecu même code pin comme ça je refais une clé et je veux voir ce que ça donne merci

yann3 · 10/02/2019, 14h13

si tu ne communique pas entre bsi et ecu,tu pourras les changer ten que tu veut,ca ne fonctionnera jamais
il faut trouver l'origine de la non communication,donc faire comme Y.B tec te l'a dit

08/02/2019, 22h21	#32
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 722 Thanks: 5 028 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut à tous vous oublier le fondamental Controle la resistance de ton réseau Multiplexées 60 ohm touts calculo connecté 120ohm BSI déconnecté 120ohm calculo injection déconnecté __________________ pas de thanks pas d'aide !!

08/02/2019, 22h38	#33
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 722 Thanks: 5 028 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 23	Si ton réseau et pas bon ! tu ne retrouvera pas la communication avec l'e calculo injection au diag __________________ pas de thanks pas d'aide !!

09/02/2019, 20h38	#37
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 49 Messages: 722 Thanks: 5 028 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 23	Si le réseau et bon !En suite il va te falloir contrôler les alimentation et masse des calculo abs injection BSI __________________ pas de thanks pas d'aide !!

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NABIL ONE Membre attaché Date d'inscription: décembre 2017 Localisation: Maroc, Kénitra Messages: 271 Thanks: 270 Thanked 155 Times in 101 Posts Pouvoir de réputation: 9	Comment je peux faire pour testé réseaux j'ai jamais fais et jamais entendu merci

09/02/2019, 19h42	#35
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 502 Thanked 5 780 Times in 3 256 Posts Pouvoir de réputation: 71	en ohmmetre sur ton testeur comme ta expliqué Y.B tec,donc prend les valeurs et dit nous

09/02/2019, 20h46	#38
NABIL ONE Membre attaché Date d'inscription: décembre 2017 Localisation: Maroc, Kénitra Messages: 271 Thanks: 270 Thanked 155 Times in 101 Posts Pouvoir de réputation: 9	Ça air compliqué tous ça mais envie apprendre je veux cherche sur net comment faire merci les amis pour partage informations.

09/02/2019, 21h06	#39
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 502 Thanked 5 780 Times in 3 256 Posts Pouvoir de réputation: 71	Y.B tec viens de t'expliquer,ca parrait compliqué mais quand tu sera dessus,tu verra c'est tres simple deja pour un prereperage touve les 2x 2 fil torsadé sur l'abs,ce sont les bus apres coté ecu les injos sont aussi torsadé et coté bsi tu as les bus confort aussi. donc le mieux pour toi est de mettre ton N° chassis pour que quelqu'un te sorte ton shemas electrique

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NABIL ONE Membre attaché Date d'inscription: décembre 2017 Localisation: Maroc, Kénitra Messages: 271 Thanks: 270 Thanked 155 Times in 101 Posts Pouvoir de réputation: 9	Slt les amis possible qlqun m'envoie un dump bsi et ecu même code pin comme ça je refais une clé et je veux voir ce que ça donne merci

10/02/2019, 14h13	#42
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 502 Thanked 5 780 Times in 3 256 Posts Pouvoir de réputation: 71	si tu ne communique pas entre bsi et ecu,tu pourras les changer ten que tu veut,ca ne fonctionnera jamais il faut trouver l'origine de la non communication,donc faire comme Y.B tec te l'a dit