Je ne parlais pas de l'autocoding qui chez Renault a été très courant jusqu'à environ 2006.
Je parlais des ECUs injection qui avaient un antidem en V1 et V2 non crypté

Les quel alors..

Je parlais des ECUs injection qui avaient un antidem en V1 et V2 non crypté , mais qui eux aussi sont forcément en autocoding, comme les V2 cryptés

Slt l ami alors tu veux que j3 fasse quoi exactement..
Sais moi qui comprends rien..

salut.
Voici ce que j'ai pu trouver dans la notice d ecu decoder concernant la différence visible entre le type 1 ou 2.

si, après l'allumage, indicateur d'anomalie
Le voyant (MIL) s’allume pendant 2 secondes, puis commence à clignoter.
Système d'immobilisation TYPE2;

si indicateur d'allumage défectueux après l'allumage
Le voyant (MIL) clignote immédiatement,
il s’agit du système antidémarrage TYPE1.

j vais essaye de faire attention au voiture qui passe dans l'atelier!!

salut,

J3 ???
C'est qui, c'est quoi ?
Je ne comprends pas !!!

Je je me suis planter avec le tel lol..

j'ai reçu le petit boitier mais je ne trouve pas de notice en français.
si vous avez ça.
car avec google traduction c'est pas claire!!

slt l ami celui ci
http://www.ad-by.com/content/images/...ault%20ECU.pdf

Tu a essayer ton decodeur Julien..

Je tente ce week end sur un Fenix 5 en 1l8
Car la j ai pas trop de temps.

Salut,
Je suis en train d essayer renault ecu décoder.
Ça fait 1h05 et mais 2 ampoule s allume maintenant.
Est ce que je debranche ou est ce qu il faut attendre qu il s arrête ?

C es bon une fois la lampe de la pompe injection s allume.
On debranche et ça marche.
Par contre le boîtier que j ai reçu les boutons et les leds son inverser.

Slt l ami du coup pareil tu regle standards advanced etc..

Salut.
Oui c est exactement ça sauf que quand j appuie sur mode ça part.
Et quand j appuis sur start bas ça change de mode.

Mais une fois le faisceau préparé c est Hyper rapide en 2 seconde tu branche.
Et tu révien 2h après tu regarde si la lampe de la pompe s allume.
tu débranche.
Impeccable.