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**akasa67** · 04/05/2021, 07h44

Slt yann alors sa donne quoi

yann3 · 04/05/2021, 19h39

salut greg
ca dit que j'ai lu l'ecu et virgin sur table avec fvdi
mis dans la voiture et il ne repond pas au diag et pas de voyant mil
donc retour au vendeur qui doit le changer

**akasa67** · 04/05/2021, 19h50

A bon il a répondu sur table sa veu dire que y a eu un problème avec fvdi plantage. Sans doute
A voir avec le prochain si cela fonctionne j'en ai un je croit mais je sais pas si on peu adapter pas les meme ref..

yann3 · 04/05/2021, 21h36

il y a 267 correpondance avec opel vag et ford

**akasa67** · 05/05/2021, 06h41

Slt yann okok mais j'ai vue aucune référence dans ta discussion..

Aljrabb · 27/05/2021, 03h04

Bonjour, excusez moi pour cette intrusion dans ce post. J'ai un Zafira A avec motorisation x18xe, de 2001, équipé d'un calculateur simtec 71.1
Je cherche à récupérer le code pin et je ne sais pas quel lecteur acheter pour cela.
J'avais un opcom en firmware 1.67 je crois ou 1.45, j'ai essayé de le downgrader en v1.39 pour permettre la lecture directe du pin, ça m'a visiblement flingué mon lecteur qui ne répond plus...
Bref, le projet est multi objectifs : récupérer le pin pour programmer un double de clé sur le Zaf, + pouvoir lire le pin sur un autre kit démarrage similaire que j'envisage d'acheter d'occaz pour adapter sur mon autre véhicule, une vectra b de 2001 moteur z18xe (équipé d'un simtec 71, défaillant, compatible avec le simtec 71.1 le même que le Zaf).
Alors finalement j'ai pu lire que des lecteurs type carprog ou xprog ou fvdi ou abrites permettraient de lire ce fameux pin mais je voudrais en être sûr et aussi savoir lesquels permettent de le faire sans déssouder le chip d'une des cartes (ecu ou capteur immo).
Je suis disons débutant mais je manipule un peu quand même ... et j'ai une partie de ma formation dans le développement et l'IT, donc je devraus pouvoir piger un minimum.
Ah et enfin, je pense que si j'arruve à lire le fichier hexadecimal de l'ecu je pourrai retrouver le pin, soit en clair, soit par conversion du contenu de certaines lignes.
À toute âme charitable merci de m'aiguiller svp.

Dernière question : si je m'adresse à une concession opel, pour 25 ou 30€ ils pourront peut être me donner le pin du zaf (à moins que mon Zaf ait déja eu un changement d'ecu dans sa vie antérieure, avant que je l'achète ?). Mais est-ce pareil pour un kit ecu acheté d'occaz ? Il leur suffirait d'avoir le VIN correspondant ? Ou sinon la combine ce serait de monter le kit complet d'occaz et emmener le véhicule roulant pour lecture du pin via obd chez eux ?
Merci pour vos pistes !

À vous lire.
Merci

**Musta0704** · 27/05/2021, 06h05

POUR AVOIRE LE PIN CHEZ une concession opel IL FAUT LA CARTE GRISE ET UNE PIECE D'IDENTITE PREUVE LE VEHICULE T'APPARTIENT.

fufounet · 28/05/2021, 06h08

salut
pour le m1.5.5 je confirme pin lu au carprog sans soucis
le reste a l opcom sans probleme

yann3 · 28/05/2021, 09h51

salut a tous
petit retour
donc,ca ne sert a rien de virgin l'ecu,il faut mettre le pin lu dans celui ci,dans l'immobilisateur et vroum
on ne peut pas coder l'ecu avec opcom ni fvdi,par contre pas de soucis pour coder l'immobilisateur
pour moi vu que l'ecu etait vierge 0000 j'ai donc codé 0000 dans l'immobilisateur et ca a demarré de suite
petite info,l'ecu doit etre a la masse

fufounet · 28/05/2021, 18h22

Citation:

Envoyé par yann3

salut a tous
petit retour
donc,ca ne sert a rien de virgin l'ecu,il faut mettre le pin lu dans celui ci,dans l'immobilisateur et vroum
on ne peut pas coder l'ecu avec opcom ni fvdi,par contre pas de soucis pour coder l'immobilisateur
pour moi vu que l'ecu etait vierge 0000 j'ai donc codé 0000 dans l'immobilisateur et ca a demarré de suite
petite info,l'ecu doit etre a la masse

salut
j ai le souvenir d avoir fait un vierge avec carprog et appairer avec opcom
il y a peut etre plusieurs methodes
oui il faut mettre le corps de l ecu a la masse

saadaoui frere · 29/05/2021, 01h05

salut t monde foufonet s il vous plait carprog quel version
et opcom aussi pour cette ecu

fufounet · 29/05/2021, 06h29

Citation:

Envoyé par saadaoui frere

salut t monde foufonet s il vous plait carprog quel version
et opcom aussi pour cette ecu

salut carprog 8.21
et opcom de base aliexxxx

yann3 · 29/05/2021, 08h36

Citation:

Envoyé par fufounet

salut
j ai le souvenir d avoir fait un vierge avec carprog et appairer avec opcom
il y a peut etre plusieurs methodes
oui il faut mettre le corps de l ecu a la masse

nan,aucune possibilitée pour appairer l'ecu avec opcom ou fvdi,contrairement a vectra B et zaphira
peut etre lié simplement a l'ecu
la seul solution est de readapter l'immobilisateur
d'ailleur pour recuperer le pin,il faut lire le motorola de l'immo

fufounet · 29/05/2021, 11h16

ca date un peu mais je suis sur d avoir utiliser opcom et je n ai jamais lu le motorola de l immo
enfin bon pas grave

fufounet · 29/05/2021, 11h27

je viens de reverifier
dans cet ecu y a pas de pin
j avais fait lecture au carprog
ensuite j ai fait un reset via carprog
ensuite j ai modifié le vin toujours avec carprog
ensuite avec opcom
ecu->fonctions speciales->immobilizer signal->programer->puis menu deroulant immobiliser ->programmer
quitter
couper contact
demarrer->ok
pas besoib de lire le pin ou autre dans immo box
j en suis sur a 100% maintenant que j ai retrouvé mes notes
attention on parle bien d un m1.5.5 et non pas d un me 1.5.5

04/05/2021, 07h44	#16
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt yann alors sa donne quoi __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

04/05/2021, 19h39	#17
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 930 Thanks: 2 505 Thanked 5 786 Times in 3 260 Posts Pouvoir de réputation: 71	salut greg ca dit que j'ai lu l'ecu et virgin sur table avec fvdi mis dans la voiture et il ne repond pas au diag et pas de voyant mil donc retour au vendeur qui doit le changer __________________ http://www.armoreprog.fr

04/05/2021, 19h50	#18
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	A bon il a répondu sur table sa veu dire que y a eu un problème avec fvdi plantage. Sans doute A voir avec le prochain si cela fonctionne j'en ai un je croit mais je sais pas si on peu adapter pas les meme ref.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 04/05/2021 à 19h55.

04/05/2021, 21h36	#19
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 930 Thanks: 2 505 Thanked 5 786 Times in 3 260 Posts Pouvoir de réputation: 71	il y a 267 correpondance avec opel vag et ford __________________ http://www.armoreprog.fr

05/05/2021, 06h41	#20
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt yann okok mais j'ai vue aucune référence dans ta discussion.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

27/05/2021, 03h04	#21
Aljrabb Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2020 Localisation: France, Caen Âge: 43 Messages: 8 Thanks: 1 Thanked 2 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, excusez moi pour cette intrusion dans ce post. J'ai un Zafira A avec motorisation x18xe, de 2001, équipé d'un calculateur simtec 71.1 Je cherche à récupérer le code pin et je ne sais pas quel lecteur acheter pour cela. J'avais un opcom en firmware 1.67 je crois ou 1.45, j'ai essayé de le downgrader en v1.39 pour permettre la lecture directe du pin, ça m'a visiblement flingué mon lecteur qui ne répond plus... Bref, le projet est multi objectifs : récupérer le pin pour programmer un double de clé sur le Zaf, + pouvoir lire le pin sur un autre kit démarrage similaire que j'envisage d'acheter d'occaz pour adapter sur mon autre véhicule, une vectra b de 2001 moteur z18xe (équipé d'un simtec 71, défaillant, compatible avec le simtec 71.1 le même que le Zaf). Alors finalement j'ai pu lire que des lecteurs type carprog ou xprog ou fvdi ou abrites permettraient de lire ce fameux pin mais je voudrais en être sûr et aussi savoir lesquels permettent de le faire sans déssouder le chip d'une des cartes (ecu ou capteur immo). Je suis disons débutant mais je manipule un peu quand même ... et j'ai une partie de ma formation dans le développement et l'IT, donc je devraus pouvoir piger un minimum. Ah et enfin, je pense que si j'arruve à lire le fichier hexadecimal de l'ecu je pourrai retrouver le pin, soit en clair, soit par conversion du contenu de certaines lignes. À toute âme charitable merci de m'aiguiller svp. Dernière question : si je m'adresse à une concession opel, pour 25 ou 30€ ils pourront peut être me donner le pin du zaf (à moins que mon Zaf ait déja eu un changement d'ecu dans sa vie antérieure, avant que je l'achète ?). Mais est-ce pareil pour un kit ecu acheté d'occaz ? Il leur suffirait d'avoir le VIN correspondant ? Ou sinon la combine ce serait de monter le kit complet d'occaz et emmener le véhicule roulant pour lecture du pin via obd chez eux ? Merci pour vos pistes ! À vous lire. Merci

27/05/2021, 06h05	#22
Musta0704 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: France Avignon Âge: 57 Messages: 316 Thanks: 346 Thanked 227 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 11	POUR AVOIRE LE PIN CHEZ une concession opel IL FAUT LA CARTE GRISE ET UNE PIECE D'IDENTITE PREUVE LE VEHICULE T'APPARTIENT.

28/05/2021, 06h08	#23
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 935 Thanks: 1 084 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut pour le m1.5.5 je confirme pin lu au carprog sans soucis le reste a l opcom sans probleme

28/05/2021, 09h51	#24
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 930 Thanks: 2 505 Thanked 5 786 Times in 3 260 Posts Pouvoir de réputation: 71	salut a tous petit retour donc,ca ne sert a rien de virgin l'ecu,il faut mettre le pin lu dans celui ci,dans l'immobilisateur et vroum on ne peut pas coder l'ecu avec opcom ni fvdi,par contre pas de soucis pour coder l'immobilisateur pour moi vu que l'ecu etait vierge 0000 j'ai donc codé 0000 dans l'immobilisateur et ca a demarré de suite petite info,l'ecu doit etre a la masse __________________ http://www.armoreprog.fr

29/05/2021, 01h05	#26
saadaoui frere Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: sfax Âge: 45 Messages: 248 Thanks: 136 Thanked 207 Times in 105 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut t monde foufonet s il vous plait carprog quel version et opcom aussi pour cette ecu

29/05/2021, 11h16	#29
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 935 Thanks: 1 084 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	ca date un peu mais je suis sur d avoir utiliser opcom et je n ai jamais lu le motorola de l immo enfin bon pas grave

29/05/2021, 11h27	#30
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 935 Thanks: 1 084 Thanked 1 718 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 37	je viens de reverifier dans cet ecu y a pas de pin j avais fait lecture au carprog ensuite j ai fait un reset via carprog ensuite j ai modifié le vin toujours avec carprog ensuite avec opcom ecu->fonctions speciales->immobilizer signal->programer->puis menu deroulant immobiliser ->programmer quitter couper contact demarrer->ok pas besoib de lire le pin ou autre dans immo box j en suis sur a 100% maintenant que j ai retrouvé mes notes attention on parle bien d un m1.5.5 et non pas d un me 1.5.5

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