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roibix · 13/02/2021, 09h00

Salut.Je sais pas si tu as resolu ton probleme mais si le regime monte tout seul mais pas plus de 1200rpm ca peut venir d'une anomalie de recharge batterie, alternateur ,faisceau etc,donc la centrale essaie de compenser en augmentant le regime moteur mais en general ca le fait plutot au ralenti.

habib87 · 13/02/2021, 17h34

Non il monte à 4000 tours ..

roibix · 16/02/2021, 18h23

Salut.
C'est peut-être une connerie mais est ce que ton véhicule est équipe d'un EM(expansion module) qui pourrait demander une acceleration non désirée? Ce module pourrait être présent pour une prise carrossier (controle PTO, etc) et je ne sais pas pour quel raison il pourrait intervenir dans le régime de ton moteur.
Si pas de panne enregistrée, 0% dans le paramètre pédale accélérateur alors ça pourrait être que une demande autorisée par l'EDC, toute autre anomalie que ferrait monter ton régime a 4000 couperait ton injection sur et certain.(on exclut un emballement par aspiration d'huile)
De toute façon quand tu vas trouver la panne j'aimerais bien savoir ce que c’était. Bon courage

oliverfox · 16/02/2021, 19h03

Salut Roibix,
Ce symptôme régime moteur me pose questions aussi.
Ton hypothèse n'est pas à exclure ...
J'attends le retour de Habib87 pour qu'il regarde s'il n'y a pas un module additionnel sur son véhicule.
Mais Delphi (clone) n'est pas top , et peut passer à coté d'un défaut.
Si Habib87 pouvait se procurer une vci easy ...

roibix · 09/03/2021, 23h08

Salut.
Bon,bah nous avons par de retour pour ce problème, j'aurais bien voulu savoir quelle était la panne...

habib87 · 10/03/2021, 06h02

Bonjour, j’ai pas vraiment eu le temps de m’en occuper..
le problème est toujours la je l’ai pris chez iveco ils n’ont rien trouver je vais devoir contrôler le faisceau au niveau du pédalier pour être sur que ça je viens pas du régulateur de vitesse adaptable qui avait était monter il y a 4-5 ans ...

mahfoud lichani · 10/03/2021, 15h28

salut
j'ai eut un problème similaire sur ivéco, pas aussi important que celui reporté, le Tr/mn, était à 1500, uniquement au ralenti, si non: 0 dtc avec delphi
l'origine du problème: le régulateur de l'alternateur avait été changé, mais il n'était pas conforme
une foi changé tout est rentré dans l'ordre, essaie de suivre cette piste
bon courage

habib87 · 22/07/2022, 12h35

salut a tous, la panne de l'iveco a été trouver...
capteur abs arrière droit qui part moment déconne aux alentours de 50kmh..
la valeurs du capteur en réél va bien et quand elle déconne en roulant le camion accélère.
en esperant que ca aide si jamais .
Merci a tous

elias75018 · 03/11/2022, 19h59

Bonsoir a tous je suis nouveau sur ce forum j'ai un souci avec mon camion un iveco 35S14 de 2009 2.3 HTP il a aujourd'hui 280000 KM mon souci qui est apparu il y a quelque jour c'est que a l'arrêt le ralenti a tendance a monter autour des 1200 1300 tours minute alors que en temps normale il dépasse pas les 1000 tours minute je sais pas si c'est lier quand je passe au-dessus de 100 KM/H j'ai le voyant edc qui s'allume le boitier papillon est neuf changer avec son faisceau vanne egr neuf de chez iveco catalyseur neuf sonde lambda changer neuf aussi quand je mets un coup de volise j'ai un msg qui me dit si mes souvenir sont bon pression en dessous du seuil je croit je doit reverifier si quelqu'un a eu ce cas de figure qui pourrait éventuellement m'aidez je suis preneur merci a tous a bientot

16/02/2021, 19h03	#19
oliverfox Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Hexagone Messages: 295 Thanks: 188 Thanked 465 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut Roibix, Ce symptôme régime moteur me pose questions aussi. Ton hypothèse n'est pas à exclure ... J'attends le retour de Habib87 pour qu'il regarde s'il n'y a pas un module additionnel sur son véhicule. Mais Delphi (clone) n'est pas top , et peut passer à coté d'un défaut. Si Habib87 pouvait se procurer une vci easy ... __________________ Pas de Thanks => Pas d'aide !!! Participation => Accès à certains documents ...

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13/02/2021, 09h00	#16
roibix Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France,Clermont Ferrand Âge: 43 Messages: 56 Thanks: 41 Thanked 38 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut.Je sais pas si tu as resolu ton probleme mais si le regime monte tout seul mais pas plus de 1200rpm ca peut venir d'une anomalie de recharge batterie, alternateur ,faisceau etc,donc la centrale essaie de compenser en augmentant le regime moteur mais en general ca le fait plutot au ralenti.

13/02/2021, 17h34	#17
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Non il monte à 4000 tours ..

16/02/2021, 18h23	#18
roibix Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France,Clermont Ferrand Âge: 43 Messages: 56 Thanks: 41 Thanked 38 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut. C'est peut-être une connerie mais est ce que ton véhicule est équipe d'un EM(expansion module) qui pourrait demander une acceleration non désirée? Ce module pourrait être présent pour une prise carrossier (controle PTO, etc) et je ne sais pas pour quel raison il pourrait intervenir dans le régime de ton moteur. Si pas de panne enregistrée, 0% dans le paramètre pédale accélérateur alors ça pourrait être que une demande autorisée par l'EDC, toute autre anomalie que ferrait monter ton régime a 4000 couperait ton injection sur et certain.(on exclut un emballement par aspiration d'huile) De toute façon quand tu vas trouver la panne j'aimerais bien savoir ce que c’était. Bon courage

09/03/2021, 23h08	#20
roibix Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France,Clermont Ferrand Âge: 43 Messages: 56 Thanks: 41 Thanked 38 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut. Bon,bah nous avons par de retour pour ce problème, j'aurais bien voulu savoir quelle était la panne...

10/03/2021, 06h02	#21
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour, j’ai pas vraiment eu le temps de m’en occuper.. le problème est toujours la je l’ai pris chez iveco ils n’ont rien trouver je vais devoir contrôler le faisceau au niveau du pédalier pour être sur que ça je viens pas du régulateur de vitesse adaptable qui avait était monter il y a 4-5 ans ...

10/03/2021, 15h28	#22
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 805 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut j'ai eut un problème similaire sur ivéco, pas aussi important que celui reporté, le Tr/mn, était à 1500, uniquement au ralenti, si non: 0 dtc avec delphi l'origine du problème: le régulateur de l'alternateur avait été changé, mais il n'était pas conforme une foi changé tout est rentré dans l'ordre, essaie de suivre cette piste bon courage

22/07/2022, 12h35	#23
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut a tous, la panne de l'iveco a été trouver... capteur abs arrière droit qui part moment déconne aux alentours de 50kmh.. la valeurs du capteur en réél va bien et quand elle déconne en roulant le camion accélère. en esperant que ca aide si jamais . Merci a tous

03/11/2022, 19h59	#24
elias75018 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: PARIS Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir a tous je suis nouveau sur ce forum j'ai un souci avec mon camion un iveco 35S14 de 2009 2.3 HTP il a aujourd'hui 280000 KM mon souci qui est apparu il y a quelque jour c'est que a l'arrêt le ralenti a tendance a monter autour des 1200 1300 tours minute alors que en temps normale il dépasse pas les 1000 tours minute je sais pas si c'est lier quand je passe au-dessus de 100 KM/H j'ai le voyant edc qui s'allume le boitier papillon est neuf changer avec son faisceau vanne egr neuf de chez iveco catalyseur neuf sonde lambda changer neuf aussi quand je mets un coup de volise j'ai un msg qui me dit si mes souvenir sont bon pression en dessous du seuil je croit je doit reverifier si quelqu'un a eu ce cas de figure qui pourrait éventuellement m'aidez je suis preneur merci a tous a bientot