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INVICTUS · 23/01/2022, 13h37

Salut juste un avis je dois changer mon embrayage sur 407 2l hdi 136cv j'entends du négatif et tu positive un peu partout que me conseiller vous le bimasse ou le mono kit 4p valeo merci

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phil1 · 23/01/2022, 13h45

slt invictus
pour ma part je remonte tj l ori vu que le bi masse protège quand même les choc a la boite de vitesse...apres c est vrai que c est un peu plus cher ..

INVICTUS · 23/01/2022, 13h50

Salut merci Phil1 de m'avoir répondu je vais resté sur le bimasse alors . tu es la 3 ème personne à me dire ça donc voila pas photo bonne fin journée à toi

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phil1 · 23/01/2022, 13h54

Citation:

Envoyé par INVICTUS

Salut merci Phil1 de m'avoir répondu je vais resté sur le bimasse alors . tu es la 3 ème personne à me dire ça donc voila pas photo bonne fin journée à toi

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oui je ferai pareil en plus tu va garder la souplesse a l embrayage...apres tout es relatif si l auto a 300000 ca se discute...mais y a quand même pas mal de taf si c est pour regretter son achat..

---------- Post added at 14h54 ---------- Previous post was at 14h53 ----------

bon week a toi aussi l ami

everson29 · 23/01/2022, 14h34

Moi je remets toujours du bimasse
Et de preference LUK ou sachs
Jamais eu de souci

Tmontigny · 23/01/2022, 14h52

Salut après c'est question we goût de choix de prix et de confort.

Moi le bimasse j'essaye toujours de le remplacer par un kit 4 pièces.
Pour moi c'est comme les vanne egr et les fap de la vrais m.....

Après je dit pas le confort est au rendez avec un bimasse.

Donc ce que tu va ressentir:
Un poile plus direct ( plus coupleux)
Un peu plus rêche ( tu va ressentir un peu plus les chocs automatiquement)

Après les kit de remplacement j'ai même essayé les premier prix et c'est niquel mais bon ke vais pas te le conseiller privilégier une grande marque.
J'ai toujours supprimé sur les traction mais les propulsion c'est un gros point d interrogations

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toze60 · 23/01/2022, 15h53

Slt

Moi, je propose les deux si le client le demande.
Sinon, d'origine .

Sur la 206 de ma fille, kit 4P et hormis (en tout cas les premiers kilomètres) qu'elle brouette un peut en première, le reste est normal.

Je lui demanderais quand elle repassera nous voir si c'est toujours pareil.

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Legrizzly · 23/01/2022, 16h51

Salutation,
perso j'ai arrêter le kit conversion, le bimasse protège la transmission, le confort...

Selon la conduite du client, un kit conversion peut être désastreux, usure prématuré de l'embrayage si ce n'est pas la boite qui prend...

OVERSPEED · 23/01/2022, 18h38

Bonjour
le bimasse protege aussi et surtout le vilbrequin et la ligne d arbre des contraintes de torsion .

Au revoir
OS

YomGui · 23/01/2022, 23h05

Tu peux passer au kit 4 pièces. Il n'y a que Valeo qui est spécialisé la dedans et franchement ils sont au top. Tu peux y aller les yeux fermés sur une Peugeot, Citroën ou Renault

23/01/2022, 13h37	#1
INVICTUS Genious T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / Messages: 3 229 Thanks: 3 557 Thanked 5 570 Times in 1 957 Posts Pouvoir de réputation: 95	Embrayage vaeo 4p Salut juste un avis je dois changer mon embrayage sur 407 2l hdi 136cv j'entends du négatif et tu positive un peu partout que me conseiller vous le bimasse ou le mono kit 4p valeo merci Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk __________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!

23/01/2022, 13h45	#2
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 662 Thanks: 5 961 Thanked 8 445 Times in 3 728 Posts Pouvoir de réputation: 99	slt invictus pour ma part je remonte tj l ori vu que le bi masse protège quand même les choc a la boite de vitesse...apres c est vrai que c est un peu plus cher .. __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

23/01/2022, 13h50	#3
INVICTUS Genious T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / Messages: 3 229 Thanks: 3 557 Thanked 5 570 Times in 1 957 Posts Pouvoir de réputation: 95	Salut merci Phil1 de m'avoir répondu je vais resté sur le bimasse alors . tu es la 3 ème personne à me dire ça donc voila pas photo bonne fin journée à toi Envoyé de mon SM-A715F en utilisant Tapatalk __________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!

23/01/2022, 23h05	#10
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 856 Thanks: 489 Thanked 1 025 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 25	Tu peux passer au kit 4 pièces. Il n'y a que Valeo qui est spécialisé la dedans et franchement ils sont au top. Tu peux y aller les yeux fermés sur une Peugeot, Citroën ou Renault __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

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23/01/2022, 14h34	#5
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 652 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	Moi je remets toujours du bimasse Et de preference LUK ou sachs Jamais eu de souci

23/01/2022, 14h52	#6
Tmontigny Membre attaché Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: France longwy Âge: 29 Messages: 351 Thanks: 258 Thanked 150 Times in 108 Posts Pouvoir de réputation: 6	Salut après c'est question we goût de choix de prix et de confort. Moi le bimasse j'essaye toujours de le remplacer par un kit 4 pièces. Pour moi c'est comme les vanne egr et les fap de la vrais m..... Après je dit pas le confort est au rendez avec un bimasse. Donc ce que tu va ressentir: Un poile plus direct ( plus coupleux) Un peu plus rêche ( tu va ressentir un peu plus les chocs automatiquement) Après les kit de remplacement j'ai même essayé les premier prix et c'est niquel mais bon ke vais pas te le conseiller privilégier une grande marque. J'ai toujours supprimé sur les traction mais les propulsion c'est un gros point d interrogations Envoyé de mon SM-G781B en utilisant Tapatalk

23/01/2022, 15h53	#7
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 746 Thanks: 446 Thanked 531 Times in 362 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt Moi, je propose les deux si le client le demande. Sinon, d'origine . Sur la 206 de ma fille, kit 4P et hormis (en tout cas les premiers kilomètres) qu'elle brouette un peut en première, le reste est normal. Je lui demanderais quand elle repassera nous voir si c'est toujours pareil. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

23/01/2022, 16h51	#8
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 712 Thanks: 952 Thanked 614 Times in 323 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salutation, perso j'ai arrêter le kit conversion, le bimasse protège la transmission, le confort... Selon la conduite du client, un kit conversion peut être désastreux, usure prématuré de l'embrayage si ce n'est pas la boite qui prend...

23/01/2022, 18h38	#9
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 119 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour le bimasse protege aussi et surtout le vilbrequin et la ligne d arbre des contraintes de torsion . Au revoir OS