Boitier thermostat eau 1.6 thp

[matt0013]

Bonjour a tous,

Cela fais 3 fois que je change le boitier thermostat liquide de refroidissement et ça commence a me gonflé ces boitiers électronique de merde.
Mon dernier boitier a tout juste 30 000 et est déjà hs, il reste ouvert ne se ferme plus, du coup vous l'aurez compris la voiture ne chauffe plus, pas de passage en boucle fermé sur la lambda, risque pollution surconso ect...

Savez vous s'il y a une astuce pour placer un thermostat mécanique avec un indice d'ouverture moindre que 105° (qui correspond a l'ouverture du thermostat électronique) dans une des durites allant au radiateur ?

Cela permettrait de ne pas changer ce boitier qui de toute façon deviendra bientôt hs. et de refaire monter en température le moteur..

Merci pour vos retours..

[dump974]

bonjour
il existe des boitier calorstat sport avec different ouverture celon la temperature recherché. javai deja utilisée sa sur une voiture de rally je regarde si je te trouve le modele.
branchement rapide et simple souvant plug and play

[dump974]

tu doit recherche un Thermostat d'Eau 3 Voies sport
facile a trouvée regarde a quoi sa resemble
ci joint :

[matt0013]

Originally Posted by dump974

tu doit recherche un Thermostat d'Eau 3 Voies sport
facile a trouvée regarde a quoi sa resemble
ci joint :

Salut,

Merci pour ton retour c'est top!

Par contre je me pose la question sur le branchement du retour, étant donné que mon boitier reste ouvert,le retour ce fait par celui-ci non?

Penses tu que je puisse 'incruster" dans la durite supérieur un thermostat simple que je maintient avec un collier au niveau avant entré de radiateur?
https://www.auto-doc.fr/calorstat-by...BoCut4QAvD_BwE

Sa m'éviterai de découper la durite ect....

[dump974]

oui cela reste possible je ferait un shema dans la soirée