|
Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
IMPORTANT MESSAGE FOR OUR USER |
|
|
|
Outils de la discussion |
06/01/2023, 21h52 | #1 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2023
Localisation: France, Crepy en valois
Âge: 42
Messages: 10
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
1.5 dci 65cv delphi pression trop élevée dans la rampe (sphère)
Bonjour
Je viens d'acheter une clio 1.5 dci 65cv injection delphi qui ne veut pas démarrer Le demarreur tourne mais elle ne demarre pas même avec du start pilot A l'OBDM j'ai un code DF137 ( fonction de régulation de pression de rampe, courant bas débit supérieur au maximum) Quand j'actionne le demarreur pendant 5 secondes la pression de la rampe monte à plus de 650 bars et si je continue elle peut arriver à plus de 1500 bars sans jamais démarrer Ne croyant pas à ces valeurs j'ai changé le capteur de pression qui est sur la rampe et toujours les mêmes valeurs La pression est réelle car quand je dévisse une des olives à l'entrée d'un injecteur ça fait pshittt et je peut voir la pression descendre sur ma valise delphi multimarque J'ai bien le 12 volt sur la borne 1 de la prise du régulateur de pression et la continuité est ok entre la borne 2 de cette même prise et la borne M4 de la prise marron de l'ECU J'ai l'impression que les injecteurs ne s'ouvrent pas et ce serait pour ça que la pression monte trop dans la rampe Je ne sais plus quoi penser J'aurais bien besoin de votre aide En vous remerciant par avance Mike |
06/01/2023, 22h16 | #2 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: janvier 2013
Localisation: France, Paris
Messages: 614
Thanks: 296
Thanked 392 Times in 307 Posts
Pouvoir de réputation: 15 |
salut
lorsque tu desserre l'écrou d'injecteur est-ce que tu as de la pression |
06/01/2023, 22h53 | #3 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2023
Localisation: France, Crepy en valois
Âge: 42
Messages: 10
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Bonjour
Oui ça fait un gros " pchitt" avec du gasoil qui coule |
07/01/2023, 07h09 | #4 |
Membre accro
Date d'inscription: octobre 2016
Localisation: decize
Âge: 55
Messages: 1 151
Thanks: 1 943
Thanked 1 383 Times in 801 Posts
Pouvoir de réputation: 23 |
Salut les injecteurs n ont rien à voir sur une p trop importante c est soit le capteur (déjà il faut qu il donne une p proche de zéro moteur à l arrêt) de plus tu l as changé sinon actuateur de p sur la pompe ou plus écu moteur déjà eu ces symptômes quelquefois écu moteur mais aussi régulateur pour moi déjà démonté le régulateur et faire couler le go de la pompe en appuyant sur la poire voir si aucune saleté et souffler actuateur et réessayer
|
07/01/2023, 07h13 | #5 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: Algérie,Berrouaghia
Messages: 2 678
Thanks: 4 690
Thanked 1 747 Times in 866 Posts
Pouvoir de réputation: 37 |
Salem
sous contact quelle est la pression carburant?
__________________
C'est dans les détails que se cache le diable |
07/01/2023, 11h14 | #6 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2023
Localisation: France, Crepy en valois
Âge: 42
Messages: 10
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
VV 58 j'ai déjà testé le régulateur 5ohms et il bouge bien en le mettant directement au +12V
J'ai fait couler le carburant par la pompe Je l'ai soufflé remonte et tjrs rien J'en ai commandé un qui doit arriver aujourd'hui Mahfoud lichani la pression commence à 0bar quand tout est éteint et des que je lance le demarreur au bout de 5 secondes la pression monte à plus de 650 bars et si je continue je peut atteindre plus de 1500 bars La pression ensuite chute très tres lentement |
07/01/2023, 11h19 | #7 |
Membre accro
Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: FRANCE SORGUES
Messages: 1 134
Thanks: 1 211
Thanked 852 Times in 539 Posts
Pouvoir de réputation: 21 |
Verifies tes faiseaux s ils ne se touchent pas au dessus du moteur au niveau de la pompe a vide..
|
07/01/2023, 11h28 | #8 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2023
Localisation: France, Crepy en valois
Âge: 42
Messages: 10
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
J'ai regardé je n'ai rien vu d'anormal le gars qui me l'a vendu m'a dit que il est rentré chez lui avec il y a 3 semaines et le lendemain elle ne voulait plus démarrer
J'ai donc tracté la voiture jusqu'à chez moi et en me faisant tracter je me suis rendu compte que le voyant réservé était allumé, la batterie était déchargé En arrivant chez moi j'ai remis 20 litres de gasoil j'ai pompe à la poire à côté du filtre ( elle ne devient pas dure comme du beton) J'ai branché le booster et là le demarreur tourne mais la voiture ne démarre pas J'ai essayé avec du start pilot et la voiture ne demarre tjrs pas |
07/01/2023, 11h49 | #9 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2023
Localisation: France, Crepy en valois
Âge: 42
Messages: 10
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
J'ai aussi un code erreur DF 113 circuit capteur de réfrigérant ; court circuit à la masse : permanent
Dès fois que ça aurait quelque chose à voir ( vive le multiplexage) |
07/01/2023, 11h54 | #10 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: algerie,tiziouzou
Messages: 940
Thanks: 183
Thanked 225 Times in 178 Posts
Pouvoir de réputation: 14 |
injecteur gripé ,déja eu ce pb maintes fois
__________________
jedes Problem hat eine Lösung. |
The Following User Says Thank You to formator2 For This Useful Post: | akasa67 (07/01/2023) |
07/01/2023, 11h58 | #11 |
Moderateur
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
Âge: 39
Messages: 18 889
Thanks: 13 849
Thanked 17 640 Times in 9 382 Posts
Pouvoir de réputation: 268 |
Hello possible aussi injo gripper..
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
07/01/2023, 12h07 | #12 |
Membre habitué T-E
Date d'inscription: mars 2014
Localisation: Le Pontet
Âge: 46
Messages: 199
Thanks: 114
Thanked 63 Times in 47 Posts
Pouvoir de réputation: 11 |
Regarde ton faisceau capteur clim derrière le pare-choc à l'avant droit. Le fils doit être coupé suite à un choc et doit toucher à la masse. J'ai déjà eu le problème et j'avais les mêmes symptômes.
|
07/01/2023, 12h09 | #13 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2023
Localisation: France, Crepy en valois
Âge: 42
Messages: 10
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Formator 2 les injecteurs peuvent se gripper d'un seul coup sans prévenir?
Un seul injecteur grippé peut il faire monter la pression comme ça ? Quand je prends les retours injecteurs juste avec le demarreur il n'y a rien qui sort est ce normal ? Est ce qu'il est possible de les degrippes si c le cas ? |
07/01/2023, 12h11 | #14 |
Moderateur
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
Âge: 39
Messages: 18 889
Thanks: 13 849
Thanked 17 640 Times in 9 382 Posts
Pouvoir de réputation: 268 |
J'ai déjà vue injecteur gripper complet sa se demonte bien avec du wd 40 tu remonte ..
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
07/01/2023, 12h13 | #15 |
Débutant
Date d'inscription: janvier 2023
Localisation: France, Crepy en valois
Âge: 42
Messages: 10
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Fredelek t'avais des problèmes d'injection à cause du faisceau clim?
---------- Post added at 12h13 ---------- Previous post was at 12h12 ---------- Akasa 67 je vais faire ça je vous tiens au jus |
Sponsored Link |
Liens sociaux |
|
|
Discussions similaires | ||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Pression de Turbo trop élevée sur 207 HDI | Peugeot 407 | Peugeot, Citroën | 25 | 18/05/2020 21h22 |
boxer 2.2 hdi pression de rampe trop élevée résolu | louay | Peugeot, Citroën | 21 | 25/10/2015 10h09 |
306 hdi pas de pression dans rampe d'injection résolu | xinxin | Mécanique générale | 18 | 07/09/2014 22h06 |
Galletto 2 v53 tension trop élevée | Nico66 | Flasheur de calculateur | 8 | 23/03/2014 20h21 |
Probleme defaut pression turbo trop elevee | pif78 | Réparation & Programmation des calculateurs | 33 | 05/08/2013 10h11 |