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**OILC93** · 06/01/2024, 17h11

Citation:

Envoyé par yanp55

non il a pas de fap justement

D'accord et les valeurs turbo et débit d'air suivent bien la consigne ?

Aminebelar · 06/01/2024, 17h18

Citation:

Envoyé par yanp55

salut
regarde aussi niveau capteur vilebrequin la cible et le capteur arbre a came
une mauvaise info peut perturbé la monte en régime
le soucis c'est que ta rco fonctionne avec les données que le calculateur reçoit des différents capteur il est possible quelle soit invalide car le calculateur n'arrive pas a la définir et non parce quelle envoi une mauvaise position.
parfois le soucis n'est pas celui qui s'affiche en premier

Salut,
Je vais voir de ce coté là.

Ou tout simplement le calculateur ne détecte pas la position initiale de la vanne EGR ( au repos normalement elle est fermée). Et quand elle se ferme cad qd elle arrive à la position initiale ça met valeur invalide.

---------- Post added at 05:18 PM ---------- Previous post was at 05:16 PM ----------

Citation:

Envoyé par OILC93

D'accord et les valeurs turbo et débit d'air suivent bien la consigne ?

Oui le debit d'air colle à la consigne, mais la pression turbo elle suit mais de manière un peu retardée.

**OILC93** · 06/01/2024, 17h21

Citation:

Envoyé par Aminebelar

Salut,
Je vais voir de ce coté là.

Ou tout simplement le calculateur ne détecte pas la position initiale de la vanne EGR ( au repos normalement elle est fermée). Et quand elle se ferme cad qd elle arrive à la position initiale ça met valeur invalide.

---------- Post added at 05:18 PM ---------- Previous post was at 05:16 PM ----------

Oui le debit d'air colle à la consigne, mais la pression turbo elle suit mais de manière un peu retardée.

D'accord écoute vu qu'on ce perd un peut la on va faire un test qui va mettre au clair tout ça . Ah tu moyen de faire un egr off ?

Aminebelar · 06/01/2024, 17h26

Citation:

Envoyé par OILC93

D'accord écoute vu qu'on ce perd un peut la on va faire un test qui va mettre au clair tout ça . Ah tu moyen de faire un egr off ?

Si quelqu'un du forum peut me le faire je le ferai, je posterai le fichier ici, car je n'ai pas confiance aux programmateurs qui sont a proximité, la plupart font juste un dtc off.

**OILC93** · 06/01/2024, 17h29

Citation:

Envoyé par Aminebelar

Si quelqu'un du forum peut me le faire je le ferai, je posterai le fichier ici, car je n'ai pas confiance aux programmateurs qui sont a proximité, la plupart font juste un dtc off.

Ok parfait alors

Aminebelar · 06/01/2024, 17h36

Citation:

Envoyé par OILC93

Ok parfait alors

Le voici

https://uploadnow.io/f/JblYYQd

**OILC93** · 06/01/2024, 18h13

Re je t'en ai fait 2 au cas ou test et vois ce que ça donne

Le pass tu le trouvera en MP

Aminebelar · 06/01/2024, 18h16

Citation:

Envoyé par OILC93

Re je t'en ai fait 2 au cas ou test et vois ce que ça donne

Le pass tu le trouvera en MP

Merci beaucoup

Le lundi ou bien le mardi je vous tiens au courant (car je peux pas l'injecter tout de suite)

felix · 14/01/2024, 01h30

Salut à tu réussi à résoudre la panne ?

AL69@ · 14/01/2024, 08h08

Salut
Page 1 jcb31100 lui avait demandé de verifier le potentiomètre d accele, il y a pas eu de reponse.
Question a 2 sous, le potard accélération contribu t il sur la position egr?

allthe77man · 14/01/2024, 20h37

Personnellement j'ai déjà eu des Vannes egr neuves made in china qui faisaient ce genre de problème valeurs invalides. 1ère solution et ma préféré egr off, sinon essayer une autre vanne egr sinon tirer des fils entre la vanne et l ecu

**akasa67** · 14/01/2024, 23h33

Hello un vierge calculateur ou un off pis basta ..
J'ai eu un C4 récalcitrants a l'époque y ma rendu fou lol j'ai fini part le faire vierge avec une vanne valeo un pitburg neuve pareil

Aminebelar · 21/01/2024, 17h16

Citation:

Envoyé par OILC93

Re je t'en ai fait 2 au cas ou test et vois ce que ça donne

Le pass tu le trouvera en MP

Je reviens vers vous pour mes nouveautés, j'étais occupé, et après je devais changer mon embrayage...

Alors j'ai injecté le fichier EGR OFF --> le moteur réagit plus rapidement qu'avant, mais toujours je n'ai pas la puissance normale du moteur.

Au niveau de lecture des parametres : j'ai une valeur invalide constamment affiché quelque soit le régime moteur., pas comme avant.

Donc le problème n'est pas encore résolu.

---------- Post added at 05:16 PM ---------- Previous post was at 05:11 PM ----------

Citation:

Envoyé par AL69@

Salut
Page 1 jcb31100 lui avait demandé de verifier le potentiomètre d accele, il y a pas eu de reponse.
Question a 2 sous, le potard accélération contribu t il sur la position egr?

1) C'est une très bonne piste à explorer, je l'avais déjà démonté pour voir sil ya qq chose d'anormal au niveau connectique -> RAS

Pour le contrôle avec un multimetre, je ne connais pas les valeurs à rechercher et puisque mon frère a une Citroën c5 je vais juste le changer et voir si c'est lui le coupable.

Aminebelar · 21/01/2024, 17h30

Citation:

Envoyé par allthe77man

Personnellement j'ai déjà eu des Vannes egr neuves made in china qui faisaient ce genre de problème valeurs invalides. 1ère solution et ma préféré egr off, sinon essayer une autre vanne egr sinon tirer des fils entre la vanne et l ecu

J'ai deja essayé 2 vannes egr valeo d'occasion et ils fonctionnent bien car aucun code de defaut remonté au calculateur finalement et j'ai décidé d'acheter une valeo neuve et tjrs le meme souci.

Et meme avec ma vanne egr d'origine de marque Jhonson controls qui a l'air toute neuve.

Et pour les fils jai deja testé la continuité entre l'ecu et la vanne, présence de continuité pour les 5 fils.

---------- Post added at 05:30 PM ---------- Previous post was at 05:26 PM ----------

Citation:

Envoyé par akasa67

Hello un vierge calculateur ou un off pis basta ..
J'ai eu un C4 récalcitrants a l'époque y ma rendu fou lol j'ai fini part le faire vierge avec une vanne valeo un pitburg neuve pareil

https://ibb.co/ZdJrQzv

D'accord je remplacerai ma pédale d'accélérateur si pas d'amélioration je ferai un vierge de l'eeprom.

Et ce que le problème n'est pas revenu par la suite ?

josegregory · 21/01/2024, 17h50

Si tu penses que c'est la vanne EGR c'est simple, tu l'as débranche qu'elle reste en position fermé et tu vas essayer.

Le défaut de vanne EGR n'empêche pas le moteur de délivrer sa puissance, j'ai rouler 2 mois avec une vanne EGR débrancher, mis à part le voyant moteur la voiture fonctionnais parfaitement bien.

14/01/2024, 01h30	#54
felix Débutant T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: CERGY Messages: 77 Thanks: 42 Thanked 15 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut à tu réussi à résoudre la panne ? __________________ Tout vient à point à qui sait apprendre

14/01/2024, 23h33	#57
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 18 893 Thanks: 13 853 Thanked 17 656 Times in 9 390 Posts Pouvoir de réputation: 269	Hello un vierge calculateur ou un off pis basta .. J'ai eu un C4 récalcitrants a l'époque y ma rendu fou lol j'ai fini part le faire vierge avec une vanne valeo un pitburg neuve pareil __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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14/01/2024, 08h08	#55
AL69@ Membre attaché Date d'inscription: septembre 2023 Localisation: france Messages: 261 Thanks: 251 Thanked 186 Times in 107 Posts Pouvoir de réputation: 3	Salut Page 1 jcb31100 lui avait demandé de verifier le potentiomètre d accele, il y a pas eu de reponse. Question a 2 sous, le potard accélération contribu t il sur la position egr?

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allthe77man Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, corbeil-essonnes Messages: 510 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Pouvoir de réputation: 14	Personnellement j'ai déjà eu des Vannes egr neuves made in china qui faisaient ce genre de problème valeurs invalides. 1ère solution et ma préféré egr off, sinon essayer une autre vanne egr sinon tirer des fils entre la vanne et l ecu

21/01/2024, 17h50	#60
josegregory Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France, Epinal Messages: 97 Thanks: 76 Thanked 11 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si tu penses que c'est la vanne EGR c'est simple, tu l'as débranche qu'elle reste en position fermé et tu vas essayer. Le défaut de vanne EGR n'empêche pas le moteur de délivrer sa puissance, j'ai rouler 2 mois avec une vanne EGR débrancher, mis à part le voyant moteur la voiture fonctionnais parfaitement bien.