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Radz · 16/12/2024, 16h22

Bonjour à tous,

J’ai récemment démonté un moteur de Peugeot Boxer 2.2 Puma de 2012 pour remplacer les pistons suite à un serrage. Après avoir tout remonté soigneusement, le moteur fonctionne bien, mais le voyant de pression d’huile reste allumé.

En vérifiant, j’ai constaté que la pression d’huile était trop basse : seulement 0,5 bar (voire moins) au ralenti, alors qu’elle devrait être d’environ 1,7 bar. J’ai donc remplacé la pompe à huile, ce qui a légèrement amélioré la pression, mais le problème persiste.

Je suis à court d’idées et je me demande si quelqu’un aurait une piste ou un conseil à me donner ? Merci d’avance pour votre aide !

Pilouf · 17/12/2024, 07h04

Salut,

Tu as remplacé quoi exactement, quels étaient les dégâts au début ??
Un nettoyage du circuit a été fait, intégralité des coussinets (bielles et vilo), portées du vilo, arbre à cames pas de rayures... ??

Radz · 17/12/2024, 07h19

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Tu as remplacé quoi exactement, quels étaient les dégâts au début ??
Un nettoyage du circuit a été fait, intégralité des coussinets (bielles et vilo), portées du vilo, arbre à cames pas de rayures... ??

Les pistons, tous les coussinets et les bielles ont était remplacé. Le moteur a serré car les pistons se désintégrer car ils étaient pas refroidi car 2 gicleurs était bouché. Le haut moteur il y a rien eu du tout, aucune rayure sur les arbres à cames.

**Nicolas13007** · 17/12/2024, 07h26

as tu remplace le filtre a huile , est ce que il n'est pas mal place dans son emplacement et surtout le petit téton si présent est bien loge a son emplacement , j ai plusieurs fois eu le cas , de fois le puits du filtre a huile présentent un logement au fond d une tige ou un teton avec joint , si pas mis a la place respective le voyant pression huile reste allume

Radz · 17/12/2024, 09h53

Citation:

Envoyé par Nicolas13007

as tu remplace le filtre a huile , est ce que il n'est pas mal place dans son emplacement et surtout le petit téton si présent est bien loge a son emplacement , j ai plusieurs fois eu le cas , de fois le puits du filtre a huile présentent un logement au fond d une tige ou un teton avec joint , si pas mis a la place respective le voyant pression huile reste allume

Merci mais c'est le premier truc que j'ai vérifié.

En faite, je commence à me demander si lors du serrage un conduit d'huile dans le bloc c'est pas fissuré. Car lors du premier démarrage à froid on a bien la bonne pression et au bout de 30 secondes à descend petit à petit, lorsque l'huile chauffe je suppose.

salloune · 17/01/2025, 23h51

comment est entrainée la pompe à huile sur ce moteur?

16/12/2024, 16h22	#1
Radz Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2022 Localisation: France Messages: 108 Thanks: 47 Thanked 36 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 4	Pas de pression d’huile Bonjour à tous, J’ai récemment démonté un moteur de Peugeot Boxer 2.2 Puma de 2012 pour remplacer les pistons suite à un serrage. Après avoir tout remonté soigneusement, le moteur fonctionne bien, mais le voyant de pression d’huile reste allumé. En vérifiant, j’ai constaté que la pression d’huile était trop basse : seulement 0,5 bar (voire moins) au ralenti, alors qu’elle devrait être d’environ 1,7 bar. J’ai donc remplacé la pompe à huile, ce qui a légèrement amélioré la pression, mais le problème persiste. Je suis à court d’idées et je me demande si quelqu’un aurait une piste ou un conseil à me donner ? Merci d’avance pour votre aide !

17/12/2024, 07h26	#4
Nicolas13007 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2019 Localisation: france,marseille Âge: 46 Messages: 640 Thanks: 516 Thanked 503 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 11	as tu remplace le filtre a huile , est ce que il n'est pas mal place dans son emplacement et surtout le petit téton si présent est bien loge a son emplacement , j ai plusieurs fois eu le cas , de fois le puits du filtre a huile présentent un logement au fond d une tige ou un teton avec joint , si pas mis a la place respective le voyant pression huile reste allume Dernière modification par Nicolas13007 ; 17/12/2024 à 07h33.

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17/12/2024, 07h04	#2
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 777 Thanks: 4 164 Thanked 5 612 Times in 2 789 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Tu as remplacé quoi exactement, quels étaient les dégâts au début ?? Un nettoyage du circuit a été fait, intégralité des coussinets (bielles et vilo), portées du vilo, arbre à cames pas de rayures... ??

17/01/2025, 23h51	#6
salloune Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Paris Messages: 9 Thanks: 10 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	comment est entrainée la pompe à huile sur ce moteur?