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simonpbmeca49 · 19/02/2025, 20h35

Bonjour à tous.
Pensez-vous normal une valeur ohmique de 4.5MegaOhms (test multimètre) sur un capteur ABS 2 fils, monté sur roue arrière d'un tucson 2022 ?

Pensant le capteur HS, j'en achète un neuf, et surprise, après test, j'obtiens aussi une valeur aussi elevée...

J'ai testé les sondes du multimètres et effectué le test sur le capteur déconnecté biensur.

Est-ce normal ?

La référence du capteur en question : 58980N9000

Merci pour vos éclaircissement sur ce point.

simonpbmeca49 · 21/02/2025, 09h32

aucun avis à ce sujet ?

toto014 · 21/02/2025, 09h43

Bonjour,

Vérifier si tous les capteurs ABS ont la même valeur.

Bon courage

fils · 21/02/2025, 09h47

C’est simple sa se contrôle à l oscilloscope en dynamique
Ton test statique de résistance ne garantie pas le bon fonctionnement en mouvement

Jock66 · 21/02/2025, 12h29

Salut

Effectivement ca se contrôle plus en mesurant la résistance, oscillo obligatoire.

Le mieux si tu as un défaut sur un capteur est d’essayer d’inverser, si c’est possible avec celui de l’autre côté

Controle aussi la cible, souvent limaille ect qui se met dessus

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

simonpbmeca49 · 21/02/2025, 22h27

Merci pour vos avis.
En fait, je m'attendais à une résistance de bobine de quelques kiloOhms (comme on peut le voir sur certain capteurs) et pas du MegaOhms qui ma paru beaucoup !

Le capteur ABS neuf (tout comme l'ancien), donnant aussi du MegaOhms, celà m'a semblé très étrange.

J'aimerais juste de comprendre pourquoi sur ce type de capteur, la resistance de bobine aussi élevée.

Pour le test dynamique, j'avais tenté l'essai à l'oscillo sur les anciens capteurs, mais pas signal. Peut être que tourner la roue à la main ne suffit à génerer une tension suffisante ?
Je n'ai malheureusement pas fait l'essai sur les nouveaux capteurs

joelectronic · 22/02/2025, 12h23

Salut,

Tu peux le tester en position voltmètre alternatif sur ton multimètre, en faisant tourné la roue, tu devrais avoir quelques millivolts.

Cordialement.

19/02/2025, 20h35	#1
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 272 Thanks: 165 Thanked 104 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 3	Valeur ohmique capteur abs 2 fils ? Bonjour à tous. Pensez-vous normal une valeur ohmique de 4.5MegaOhms (test multimètre) sur un capteur ABS 2 fils, monté sur roue arrière d'un tucson 2022 ? Pensant le capteur HS, j'en achète un neuf, et surprise, après test, j'obtiens aussi une valeur aussi elevée... J'ai testé les sondes du multimètres et effectué le test sur le capteur déconnecté biensur. Est-ce normal ? La référence du capteur en question : 58980N9000 Merci pour vos éclaircissement sur ce point. __________________ -------------- [B]Un thanks encourage à participer[/B]

21/02/2025, 09h32	#2
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 272 Thanks: 165 Thanked 104 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 3	aucun avis à ce sujet ? __________________ -------------- [B]Un thanks encourage à participer[/B]

21/02/2025, 22h27	#6
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 272 Thanks: 165 Thanked 104 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 3	Merci pour vos avis. En fait, je m'attendais à une résistance de bobine de quelques kiloOhms (comme on peut le voir sur certain capteurs) et pas du MegaOhms qui ma paru beaucoup ! Le capteur ABS neuf (tout comme l'ancien), donnant aussi du MegaOhms, celà m'a semblé très étrange. J'aimerais juste de comprendre pourquoi sur ce type de capteur, la resistance de bobine aussi élevée. Pour le test dynamique, j'avais tenté l'essai à l'oscillo sur les anciens capteurs, mais pas signal. Peut être que tourner la roue à la main ne suffit à génerer une tension suffisante ? Je n'ai malheureusement pas fait l'essai sur les nouveaux capteurs __________________ -------------- [B]Un thanks encourage à participer[/B]

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Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 574 Thanks: 1 985 Thanked 4 942 Times in 2 809 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Effectivement ca se contrôle plus en mesurant la résistance, oscillo obligatoire. Le mieux si tu as un défaut sur un capteur est d’essayer d’inverser, si c’est possible avec celui de l’autre côté Controle aussi la cible, souvent limaille ect qui se met dessus Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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joelectronic Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Mably Âge: 55 Messages: 322 Thanks: 122 Thanked 333 Times in 201 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut, Tu peux le tester en position voltmètre alternatif sur ton multimètre, en faisant tourné la roue, tu devrais avoir quelques millivolts. Cordialement.