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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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#16 |
Membre attaché
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Merci Jock66 et kiss2a d'avoir pris le temps d'esquisser tout ça.
Resultats mesures bobines : 1/4 à froid : 6.8k , 7.85 à chaud 2/3 à froid : 6.85k, 7.98 à chaud Pin 1 et 4 = 1 ohm à froid et chaud J'ai décidé donc de laisser chauffer le moteur en maintenant 2500tr/mn, voiture arrêtée, puis j'ai observé ce que je n'avais pas pu observer en conduisant (car il fallait que j'ouvre le capot rapidement pour observer la pression essence, du coup avait eu le temps de remonter...) Voici la vidéo: https://streamable.com/n1zwej C'etait bien la pompe... arrgggg (j'ai bien vérifié qu'il n'y avait pas de chute de tension alim de la pompe lorsque le phénomène se produit) J'en commande une et je reviens poster le résultat. Merci à tous
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#17 |
Genious T-E
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Ah tu avais pas monter un mano en parallèle alors [emoji28]
Bon du coup impeccable alors Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#18 |
Membre accro
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pompe réservoir donc ?
putain ca fais peur ton moteur a voir la video , ![]() ![]() |
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The Following User Says Thank You to kis2a For This Useful Post: | simonpbmeca49 (27/06/2025) |
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#19 | |
Membre attaché
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![]() C'est assez courant sur les véhicules de cet âge ici, on fini par s'y habituer ![]()
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#20 |
Membre accro
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#21 |
Membre attaché
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Tu as bien raison, celui a monté le moteur à fait du travail de cochon... et le proprio lui s'en fiche lol
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#22 |
Membre attaché
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Bonjour. Je reviens aux nouvelles.
Pompe changée, problème réglé ! Merci à tous.
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