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lamrito · 18/09/2012, 20h29

bonjour a tous
voila j'ai une 207 hdi 1.4
mon problème que temps en temps mon 207 hdi 1.4 ne démarre pas
par jour 3 ou 4 fois sur 10 fois ne démarre pas si a dire 3 ou 4 fois par poussant
et 06 fois autre par démarreur
-démarreur bon
-batterie bonne
-aucun défaut sur la valise
et merci

Mrpromega · 18/09/2012, 20h52

Citation:

Envoyé par lamrito

bonjour a tous
voila j'ai une 207 hdi 1.4
mon problème que temps en temps mon 207 hdi 1.4 ne démarre pas
par jour 3 ou 4 fois sur 10 fois ne démarre pas si a dire 3 ou 4 fois par poussant
et 06 fois autre par démarreur
-démarreur bon
-batterie bonne
-aucun défaut sur la valise
et merci

Salut

Précise, Année, kilométrage ?

FULL SOSO · 18/09/2012, 22h19

selem verifie tes bougie peut etre ca vient de l'arriver du carburant

etranger974 · 19/09/2012, 10h09

Salut
passe un diag pps sur la voiture regarde dans les mesure des parametre quand tu tourne la cle si le capteur d'arbre a came et la phase est syncrhoniser ..
Sur ces model c'est le capteur pmh ou defois c'est le faisceau fils du capteur qui deconne ..
Apres faut verifier aussi si quand tu tourne le moteur si ta pmope hp debite bien 230 bar a peu pres pour le demarrage ..
Voila en gros ce qui peu faire deconner la voiture .
cdtl

**bej 974** · 19/09/2012, 17h00

salut,quoi dire de plus etranger 974 ta tout dit,les base pour que ton moteur démarre surtout en HDI

samcurt · 19/09/2012, 20h20

salut, un problème récurant sur les C3 et 207 hdi est le tuyau d'arrivée de gazoil avant le filtre à asoil, qui passe sous le filtre à air qui se coupe (petite fissure) sur la longeur et du coup voiture qui démarre une fois sur deux.

lamrito · 21/09/2012, 13h28

merci
pour l’année 2008 kilométrage 120000 km
j'ai passer plusieurs fois le scanner aucun défaut
j'ai vérifier la tuyauterie de gas oil il est bonne la pompette changer tout neuf

**bej 974** · 21/09/2012, 15h31

salut,les remonter de défaut c est une chose,la on ta demander de regarder les mesures paramétré,pression rail,antidem et autre pour voir ce qui se passe sous action du démarreur

lamrito · 29/09/2012, 12h32

les mesures paramétré en tournant le démarreur est 110 bars et enfin en détecté par le scaner un défaut ; regulation de haute pression carburant pression inférieure a la consigne

lamrito · 29/09/2012, 12h42

c'est possible que les injecteurs

hakim087 · 29/09/2012, 15h49

salut pour réglé tout ça
faut faire un diag juste le moment ou il veux pas démarré
tu profite de faire un diag ...voire les défauts...paramétre..
@+

youcef dz · 29/09/2012, 20h58

salam Contrôler le circuit basse pression gazole

passion-auto · 01/10/2012, 23h51

salut;avant tout tu doit vérifier les retours de tes injecteurs pendant le lancement au démarreur.

etranger974 · 02/10/2012, 14h34

salut
alr si tu a que 110 bar quand tu tourne la clé ..
La voiture ne demarre pas ..
Elle doit avoir au min 230 bar pour que sa demarre ..regarde dans les mesure des paramettre presion consigne !!
c'est pour sa sa te dit pression gasoil inferieur a la consigne .
soit tu a une fuite il faut regarder ..
ou soit tu a peut etre un injecteur couper et qui fait remonter la pression dans l'injecteur et qui fait chuter la pression rampe.
ou carement c'est ta pompe qui comprime plus assez pour le nombre de bar demander ..
voila en gros .Mais difficile a faire mieux si j'etait en face de ta voiture le probleme aurai etai deja regler ..
mais trop loin lol ..

etranger974 · 02/10/2012, 14h38

a oui j'ai oublier ..
prend une bombe nettoyant frein injecte un ptit coup dans l'admission et demarre la voiture ..
regarde dans les mesure des parametre combien elle donne .
si elle demarre c'est qu'il y a une fuite ..
si elle demarre pas ou bien elle reste en marche avec la bombe c'est que ta pompe est hs ..
mais par contre regarde bien si dans les mesure des parametre si la syncronisation est ok ..
et dans le bsi mesure parametre que le calculateur est bien deverouiller ..
voila
cdtl

18/09/2012, 20h29	#1
lamrito Débutant T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: algerie setif Âge: 65 Messages: 80 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	probleme 207 1.4 hdi bonjour a tous voila j'ai une 207 hdi 1.4 mon problème que temps en temps mon 207 hdi 1.4 ne démarre pas par jour 3 ou 4 fois sur 10 fois ne démarre pas si a dire 3 ou 4 fois par poussant et 06 fois autre par démarreur -démarreur bon -batterie bonne -aucun défaut sur la valise et merci

18/09/2012, 22h19	#3
FULL SOSO Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france troyes Messages: 59 Thanks: 48 Thanked 16 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 14	selem verifie tes bougie peut etre ca vient de l'arriver du carburant

19/09/2012, 10h09	#4
etranger974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE REUNION Âge: 42 Messages: 202 Thanks: 31 Thanked 75 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut passe un diag pps sur la voiture regarde dans les mesure des parametre quand tu tourne la cle si le capteur d'arbre a came et la phase est syncrhoniser .. Sur ces model c'est le capteur pmh ou defois c'est le faisceau fils du capteur qui deconne .. Apres faut verifier aussi si quand tu tourne le moteur si ta pmope hp debite bien 230 bar a peu pres pour le demarrage .. Voila en gros ce qui peu faire deconner la voiture . cdtl

19/09/2012, 17h00	#5
bej 974 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ile de la reunion france Messages: 289 Thanks: 302 Thanked 91 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut,quoi dire de plus etranger 974 ta tout dit,les base pour que ton moteur démarre surtout en HDI

19/09/2012, 20h20	#6
samcurt Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: france Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, un problème récurant sur les C3 et 207 hdi est le tuyau d'arrivée de gazoil avant le filtre à asoil, qui passe sous le filtre à air qui se coupe (petite fissure) sur la longeur et du coup voiture qui démarre une fois sur deux.

21/09/2012, 13h28	#7
lamrito Débutant T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: algerie setif Âge: 65 Messages: 80 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci pour l’année 2008 kilométrage 120000 km j'ai passer plusieurs fois le scanner aucun défaut j'ai vérifier la tuyauterie de gas oil il est bonne la pompette changer tout neuf

21/09/2012, 15h31	#8
bej 974 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ile de la reunion france Messages: 289 Thanks: 302 Thanked 91 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut,les remonter de défaut c est une chose,la on ta demander de regarder les mesures paramétré,pression rail,antidem et autre pour voir ce qui se passe sous action du démarreur

29/09/2012, 12h32	#9
lamrito Débutant T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: algerie setif Âge: 65 Messages: 80 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	les mesures paramétré en tournant le démarreur est 110 bars et enfin en détecté par le scaner un défaut ; regulation de haute pression carburant pression inférieure a la consigne

29/09/2012, 12h42	#10
lamrito Débutant T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: algerie setif Âge: 65 Messages: 80 Thanks: 21 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	c'est possible que les injecteurs

29/09/2012, 15h49	#11
hakim087 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: brest france Âge: 37 Messages: 301 Thanks: 162 Thanked 102 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut pour réglé tout ça faut faire un diag juste le moment ou il veux pas démarré tu profite de faire un diag ...voire les défauts...paramétre.. @+

29/09/2012, 20h58	#12
youcef dz Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Algérie Boumerdès Messages: 116 Thanks: 160 Thanked 116 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 15	salam Contrôler le circuit basse pression gazole

01/10/2012, 23h51	#13
passion-auto Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc rabat Messages: 453 Thanks: 143 Thanked 79 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut;avant tout tu doit vérifier les retours de tes injecteurs pendant le lancement au démarreur.

02/10/2012, 14h34	#14
etranger974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE REUNION Âge: 42 Messages: 202 Thanks: 31 Thanked 75 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut alr si tu a que 110 bar quand tu tourne la clé .. La voiture ne demarre pas .. Elle doit avoir au min 230 bar pour que sa demarre ..regarde dans les mesure des paramettre presion consigne !! c'est pour sa sa te dit pression gasoil inferieur a la consigne . soit tu a une fuite il faut regarder .. ou soit tu a peut etre un injecteur couper et qui fait remonter la pression dans l'injecteur et qui fait chuter la pression rampe. ou carement c'est ta pompe qui comprime plus assez pour le nombre de bar demander .. voila en gros .Mais difficile a faire mieux si j'etait en face de ta voiture le probleme aurai etai deja regler .. mais trop loin lol ..

02/10/2012, 14h38	#15
etranger974 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: FRANCE REUNION Âge: 42 Messages: 202 Thanks: 31 Thanked 75 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	a oui j'ai oublier .. prend une bombe nettoyant frein injecte un ptit coup dans l'admission et demarre la voiture .. regarde dans les mesure des parametre combien elle donne . si elle demarre c'est qu'il y a une fuite .. si elle demarre pas ou bien elle reste en marche avec la bombe c'est que ta pompe est hs .. mais par contre regarde bien si dans les mesure des parametre si la syncronisation est ok .. et dans le bsi mesure parametre que le calculateur est bien deverouiller .. voila cdtl