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rikki · 20/01/2013, 21h55

bonsoir à tous.

Je recherche la solution pour désactiver la vanne EGR sur un Mercedes E270CDI?
J'ai entendu parler d'une méthode de shunt électronique ??

Merci d'avance.

**DrDG** · 05/02/2013, 22h08

Bonsoir,

c'est quoi comme modèle une W210 ou une W211 ?

c'est une vanne EGR a capsule de dépression tu doit boucher l'arrivé des gaz
si tu ne veut plus avoir de recyclage des gaz.

rikki · 05/02/2013, 23h08

Bonsoir,
C'est une W210....la méthode de boucher l'arrivée des gaz ne fonctionne pas à 100%..il y des pertes de puissance aléatoire. Le pilotage de la vanne EGR est fait pas une pompe à vide, qui reçoit les infos du calculo, avec un croisement d'infos venant du débitmètre.Il faut un shunt électronique, afin que le calculateur soit leurrer.
Merci.

**DrDG** · 07/02/2013, 12h27

pour avoir tester la méthode de bouchage ça fonctionne très bien !
sur mercedes comme sur bmw qui a le même principe par dépression .
mais l'info du shunt peut être intéressante.

rikki · 07/02/2013, 17h28

J'ai trouvé le lien, tu verras que ta méthode n'est pas valable pour tout les modèles, par contre le shunt électronique c'est 100% efficace.
http://http://forums.mercedesclub.or...ad.php?t=68928

**DrDG** · 07/02/2013, 22h38

très intéressant ton lien ,maintenant tu a le schéma de ce que tu cherchais

20/01/2013, 21h55	#1
rikki Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France - Nemours Messages: 20 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Désactiver EGR Mercedes 270 cdi bonsoir à tous. Je recherche la solution pour désactiver la vanne EGR sur un Mercedes E270CDI? J'ai entendu parler d'une méthode de shunt électronique ?? Merci d'avance.

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desactiver le fap	digicar	Peugeot, Citroën	14	09/11/2009 21h37

05/02/2013, 22h08	#2
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	Bonsoir, c'est quoi comme modèle une W210 ou une W211 ? c'est une vanne EGR a capsule de dépression tu doit boucher l'arrivé des gaz si tu ne veut plus avoir de recyclage des gaz.

05/02/2013, 23h08	#3
rikki Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France - Nemours Messages: 20 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir, C'est une W210....la méthode de boucher l'arrivée des gaz ne fonctionne pas à 100%..il y des pertes de puissance aléatoire. Le pilotage de la vanne EGR est fait pas une pompe à vide, qui reçoit les infos du calculo, avec un croisement d'infos venant du débitmètre.Il faut un shunt électronique, afin que le calculateur soit leurrer. Merci.

07/02/2013, 12h27	#4
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	pour avoir tester la méthode de bouchage ça fonctionne très bien ! sur mercedes comme sur bmw qui a le même principe par dépression . mais l'info du shunt peut être intéressante.

07/02/2013, 17h28	#5
rikki Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France - Nemours Messages: 20 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai trouvé le lien, tu verras que ta méthode n'est pas valable pour tout les modèles, par contre le shunt électronique c'est 100% efficace. http://http://forums.mercedesclub.or...ad.php?t=68928

07/02/2013, 22h38	#6
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 088 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	très intéressant ton lien ,maintenant tu a le schéma de ce que tu cherchais