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canpolat32 · 10/11/2013, 21h39

bonsoir j ai eu la même chose que toi ya un mois j avais le turbo hs le moteur ne sais pas emballer mais après changement du turbo elle bouffais de huile et tourner sur 3 pattes du coup j ai vérifier les compression cylindre n1 avec 0 donc j ais decullaser Les joins de queux de soupape cramer avec 1injecteur les 2 soupapes du cylindre 1 et le piston était déformer du coup j'ai changer les piston les 2 soupape les joint est l injecteur maintenant plus de problemme.

jpanasonic · 10/11/2013, 23h31

moi aussi j'ai eut le même problème que toi grosse fumé blanche avec de l'huile y a 1 ans sur ma top sport.

c'était tout simplement le refroidisseur de l'EGR

Pièce jointe 15954

c'est quasiment le même que celui sur la photo, tu a les gaz d'échappement qui passe au milieu et ldr autour pour le refroidir, il doit être surement percer du coup l'eau va dans le turbo et ressort par l'échappement et fume.

tu le démonte tu le remplie d'eau et ta va être fixer de suite si l'eau ressort au milieu a la place des gaz ou pas.

si c'est le cas ça vaut 400€ chez Seat

bon courage

HOUCINE2543 · 14/11/2013, 12h50

salut les gars,
Bon si le moteur fume apres changement turbo ca peut etre l'huile du radiateur turbo ou l'huile accumulé dans la ligne echappement effectivement (toujours nettoyer sa ligne echappement avant remontage nouveau turbo).
MAIS il y'a SURconsommation d'huile aussi donc il y'a un probleme!!!!
si la fuite se trouve coté admission, le moteur prendrait des tours "tous seul", hors la ce n'est pas le cas?
donc je pencherais pour une fuite de bague de TURBO coté echappement suite a mauvaise procedure de changement de turbo (et plus particulierement le point huilage et faire tourner le moteur sans le demarrer (en retirant le capteur pmh ou la cosse sur pompe injection.)
tiens nous au jus.

Bon courage

amar · 14/11/2013, 21h05

salut les gars je panse que depuis le temps il a résolut son probleme

magaratz · 29/01/2014, 19h25

bonsoir :j ai eu 2 fois le meme probleme sur skoda et seat ;la culasse neuve livrer d origine n avait pas de joint de queue de soupape;retour garantie mais pas le travaille;;

x.rayt11 · 02/02/2014, 19h55

Pas de retour?
C'est dommage j'aurai bien voulu savoir car j'ai un copain qui a la même...

mobvario · 20/02/2014, 16h12

J'avais eu le problème sur golf3, les joints de queue de soupapes étaient cuits, c'est possible de les changer sans déculasser en sortant l'arbre à came et en fabriquant un outil pour compresser les ressorts de soupape.
attention à mettre chaque piston au PMH pour pas que la soupape tombe sur le piston une fois le ressort sorti.

rach84 · 12/05/2014, 23h00

regarde les joints de queue de soupapes

alexis_c17 · 19/05/2014, 18h40

Verifie d'abord la compression que tu as à chaque cylindre.

10/11/2013, 23h31	#17
jpanasonic Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ste marie Âge: 40 Messages: 898 Thanks: 256 Thanked 478 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 21	moi aussi j'ai eut le même problème que toi grosse fumé blanche avec de l'huile y a 1 ans sur ma top sport. c'était tout simplement le refroidisseur de l'EGR Pièce jointe 15954 c'est quasiment le même que celui sur la photo, tu a les gaz d'échappement qui passe au milieu et ldr autour pour le refroidir, il doit être surement percer du coup l'eau va dans le turbo et ressort par l'échappement et fume. tu le démonte tu le remplie d'eau et ta va être fixer de suite si l'eau ressort au milieu a la place des gaz ou pas. si c'est le cas ça vaut 400€ chez Seat bon courage Dernière modification par jpanasonic ; 27/01/2014 à 15h18.

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10/11/2013, 21h39	#16
canpolat32 Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France chateauroux Messages: 18 Thanks: 58 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir j ai eu la même chose que toi ya un mois j avais le turbo hs le moteur ne sais pas emballer mais après changement du turbo elle bouffais de huile et tourner sur 3 pattes du coup j ai vérifier les compression cylindre n1 avec 0 donc j ais decullaser Les joins de queux de soupape cramer avec 1injecteur les 2 soupapes du cylindre 1 et le piston était déformer du coup j'ai changer les piston les 2 soupape les joint est l injecteur maintenant plus de problemme.

14/11/2013, 12h50	#18
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 386 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut les gars, Bon si le moteur fume apres changement turbo ca peut etre l'huile du radiateur turbo ou l'huile accumulé dans la ligne echappement effectivement (toujours nettoyer sa ligne echappement avant remontage nouveau turbo). MAIS il y'a SURconsommation d'huile aussi donc il y'a un probleme!!!! si la fuite se trouve coté admission, le moteur prendrait des tours "tous seul", hors la ce n'est pas le cas? donc je pencherais pour une fuite de bague de TURBO coté echappement suite a mauvaise procedure de changement de turbo (et plus particulierement le point huilage et faire tourner le moteur sans le demarrer (en retirant le capteur pmh ou la cosse sur pompe injection.) tiens nous au jus. Bon courage

14/11/2013, 21h05	#19
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 465 Thanks: 1 264 Thanked 296 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut les gars je panse que depuis le temps il a résolut son probleme

29/01/2014, 19h25	#20
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 214 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonsoir :j ai eu 2 fois le meme probleme sur skoda et seat ;la culasse neuve livrer d origine n avait pas de joint de queue de soupape;retour garantie mais pas le travaille;;

02/02/2014, 19h55	#21
x.rayt11 Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: Belgique Messages: 11 Thanks: 121 Thanked 9 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pas de retour? C'est dommage j'aurai bien voulu savoir car j'ai un copain qui a la même...

20/02/2014, 16h12	#22
mobvario Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france st-etienne Messages: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'avais eu le problème sur golf3, les joints de queue de soupapes étaient cuits, c'est possible de les changer sans déculasser en sortant l'arbre à came et en fabriquant un outil pour compresser les ressorts de soupape. attention à mettre chaque piston au PMH pour pas que la soupape tombe sur le piston une fois le ressort sorti.

12/05/2014, 23h00	#23
rach84 Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: france dom-tom / st gilles 974 Messages: 12 Thanks: 14 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	regarde les joints de queue de soupapes

19/05/2014, 18h40	#24
alexis_c17 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2014 Localisation: france Messages: 9 Thanks: 2 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Verifie d'abord la compression que tu as à chaque cylindre.