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abidou0110 · 01-29-2013, 08:08 PM

salut les amis
j'ai un problème dans un moteur fiat punto classic 1.2 ess le moteur tourne à 2 cylindre , quand changer les fiches d'allumage de bobine 1 et 2 entre deux je remarquer les deux cylindre qui sa marche pas dans la phase précédente est sa marche et l'autre sa marche pas.
j'attende votre réponse et merci....

newfree · 01-29-2013, 08:28 PM

quel systeme occupe ton voiture ? est ce que est un marrelli

nomdezeus · 01-30-2013, 05:55 AM

si c est le modele auquel je pense ,c est ton calculateur d allumage injection a remplacer
ton calculateur est situé sous le boitier filtre a air ,pres de la baie de pare brise ?
punto ZFA188000.........

mb124 · 01-30-2013, 11:05 AM

Tu doit changer le calculateur. La probleme est connu pour le Fiat moteur 1.2.
Tu as besoin d'une calculateur, chip pour cle est le BSI (BCM).

pound4pound · 05-14-2013, 10:32 PM

si votre calc est IAW 59F OU 5AF tu doit le remplacer

**jphp** · 05-14-2013, 10:37 PM

salut, change la bobine qui marche pas!
a+

ange1979 · 05-15-2013, 06:13 AM

oui connu aussi problème de bobine sur ce model essai avant de remplacer le calculo

bugess · 05-16-2013, 10:23 PM

euh pas bien compris ton explication , si je comprend bien le faite d'inverser les câbles de bougies , les cylindres qui fonctionnaient , ne fonctionnent plus ?? donc cela vient des câbles de bougies , il suffit déjà de faire une mesure de résistance des câbles pour vérifier leur état, avant d'attaquer le module de commande

kawazbleu · 05-24-2013, 08:11 AM

problème connue sur ce type de moteur, vérifier les bobines, sinon c'est calculateur hs

celamd · 05-30-2013, 06:21 PM

Salut change la bobine

diplo · 06-05-2013, 10:37 PM

la bobine!

01-29-2013, 08:08 PM	#1
abidou0110 Débutant Join Date: Jan 2013 Location: algérie /Beni-saf Posts: 15 Thanks: 68 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Problem sur FIAT Punto classic 1.2 essence 2007 salut les amis j'ai un problème dans un moteur fiat punto classic 1.2 ess le moteur tourne à 2 cylindre , quand changer les fiches d'allumage de bobine 1 et 2 entre deux je remarquer les deux cylindre qui sa marche pas dans la phase précédente est sa marche et l'autre sa marche pas. j'attende votre réponse et merci....

01-29-2013, 08:28 PM	#2
newfree Membre trés attaché Join Date: Jan 2012 Location: maroc,casablanca Posts: 802 Thanks: 448 Thanked 259 Times in 169 Posts Rep Power: 16	quel systeme occupe ton voiture ? est ce que est un marrelli __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

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01-30-2013, 05:55 AM	#3
nomdezeus Membre habitué T-E Join Date: Jan 2012 Location: france guerande Posts: 134 Thanks: 156 Thanked 121 Times in 51 Posts Rep Power: 15	si c est le modele auquel je pense ,c est ton calculateur d allumage injection a remplacer ton calculateur est situé sous le boitier filtre a air ,pres de la baie de pare brise ? punto ZFA188000.........

01-30-2013, 11:05 AM	#4
mb124 Membre habitué T-E Join Date: Jul 2009 Location: Roumanie,Bucharest Posts: 139 Thanks: 96 Thanked 57 Times in 37 Posts Rep Power: 17	Tu doit changer le calculateur. La probleme est connu pour le Fiat moteur 1.2. Tu as besoin d'une calculateur, chip pour cle est le BSI (BCM).

05-14-2013, 10:32 PM	#5
pound4pound Débutant Join Date: May 2013 Location: tunisie,mourouj Age: 37 Posts: 18 Thanks: 6 Thanked 20 Times in 4 Posts Rep Power: 0	si votre calc est IAW 59F OU 5AF tu doit le remplacer

05-14-2013, 10:37 PM	#6
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut, change la bobine qui marche pas! a+

05-15-2013, 06:13 AM	#7
ange1979 Débutant T-E Join Date: Jan 2013 Location: polynesie francaise ,papeete Posts: 69 Thanks: 42 Thanked 8 Times in 8 Posts Rep Power: 13	oui connu aussi problème de bobine sur ce model essai avant de remplacer le calculo

05-16-2013, 10:23 PM	#8
bugess Membre attaché Join Date: May 2013 Location: france / soultz les bains Posts: 237 Thanks: 130 Thanked 183 Times in 91 Posts Rep Power: 14	euh pas bien compris ton explication , si je comprend bien le faite d'inverser les câbles de bougies , les cylindres qui fonctionnaient , ne fonctionnent plus ?? donc cela vient des câbles de bougies , il suffit déjà de faire une mesure de résistance des câbles pour vérifier leur état, avant d'attaquer le module de commande

05-24-2013, 08:11 AM	#9
kawazbleu Débutant T-E Join Date: May 2013 Location: marseille Posts: 33 Thanks: 90 Thanked 8 Times in 8 Posts Rep Power: 0	problème connue sur ce type de moteur, vérifier les bobines, sinon c'est calculateur hs

05-30-2013, 06:21 PM	#10
celamd Membre Non Confirmé Join Date: May 2013 Location: Paris Posts: 3 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	Salut change la bobine

06-05-2013, 10:37 PM	#11
diplo Membre Non Confirmé Join Date: Jun 2013 Location: fr Posts: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	la bobine!